国际海运保险单怎么填写
1，被保险人
被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。 由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。注意：如果物流公司只是作为承运人，那不能设为被保险人的。
2，通讯地址
出口的保单中，通讯地址通常不用填的，因为保单作为流转单据，可以被连续背书转让，写不写影响不大。
进口的保单和国内的保单，一般要写上联系人和联系方式，这个是为了出险的时候方便保险公司联系此人协助提交单据。所以这个联系人和联系方式和被保险人的抬头没有必然的一一对应关系，可以写代理物流公司的。
3，运输工具
出口散货，出口集装箱运输的，这里可以填船名航次。如果一票货的集装箱数量比较少，那这里可以直接显示海运。 如果是整船，散货船的，这里要提供船名来预先申报。 如果是空运的这里填航班号，如果是国内陆运的，这里填车牌号码。
4，发票号码或者提单号码
这里两个至少提供一个。也可以两个都写上。
如果想做到真正意义上的仓至仓，就可以及时用发票号码投保，因为提单号码一般都比较迟才出。而发票号码可以自己编的。进出口的都是用形式发票号码多。国内的单这里可以填运单号码。也可以填车牌号码。
5，起运日期
这个是国内的，车还没有走，那起运日期可以起运当天也可以写投保那天。如果是进出口的，那就写OBD的日期那天或者提前写投保日期那天。最大的要求就是保单上面的起运日期不能迟于运单上面的起运日期，相当于你是提前投保了。如果迟了，那就是倒签，日期就对不上，理赔就出现问题。
6，起运地
这里的起运地，都是以城市行政区域为最小单位的。写哪个城市，那就包括这个城市的所有行政区域。不能只写国家。有些客户经常写得比较具体，例如直接写到门的地址，这样也没问题。但是这样就没有包括整个城市的行政区域了，保险的范围反而小了。
7，中转地
可能没有中转地，直达的就不用填。可能有一个中转地，也可能有多个中转地，有多少个就填多少个。
8，目的地
保单的目的地打到哪里，保险的责任就保到那里。这个是要特别注意的地方。一般都是写收货人的仓库所在的城市。
9，保险金额
保险金额就是理赔的上限，最多也只能赔到保险金额这么多。所以这个比较重要。进出口的保单，由于物流成本其他成本比较高，所以都会按国际惯例加成110%来投保，保险公司允许把合理的运费和利润都保进去。 当然，客户要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。
国内水，陆运的保单，保险金额一般就是真实的货值了。高投保会多交保费，不会多赔。 低投保是少交保费，按投保的比例来赔。
10，保险货物项目
这里要写清楚货物的名称，不能笼统。 比如是一个金属冲压机，就不只写“机器”。 货物是月饼，就不能只写“食品”。
因为不同的货物，有不同的特性。保险公司最重要是根据货物的特性来判定风险的。
11，标记
这里默认是写货物的唛头，有的还有多个唛头，都可以显示。作为辨别货物的标识。
12，包装情况
这个也很重要，因为不同的包装有不同的风险。保险公司会非常看重货物的运输包装工作的，会根据不同的包装情况设定不同的承保条件和削除责任的。如果包装不适航，保险公司还可以以“包装不善”拒赔。所以这里客户要如实具体申报货物的包装情况。做好运输包装工作，这个也是为自己的货物安全做好最大的保障工作了。
13，数量
保单默认是关注货物的总数量的。所以这要准确填好数量，理赔的时候都需要清点货物的数量的。对于某些特殊的货物，只能用重量和体积来计算的，也要申报好。
14，赔款偿付地点
这里默认是显示目的地，然后用保单默认的币种赔付的。 现在全球转账都非常方便了， 平安货运保险赵先生 温馨提示你这个赔付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。 现在都是那些信用证对这里有要求的，就按信用证的要求做。其实对赔付影响不大，因为被保险人的抬头正确，赔款转账就没有问题。
15，查勘代理人
这里查勘代理人的原则是就近原则，保单默认是显示目的地最近的查勘代理人的。进口的国内的保单，这里默认是显示保险公司的联系方式，由保险公司去找第三方公估机构去查勘。
出口的保单，这里是默认显示目的港的查勘代理人联系方式，客户也可以自己去找有符合劳埃社资格的查勘代理人。
16，承保条件
这里就看承保什么险了。国际贸易CIF价格一般要求的是最低的险别平安险，基本险。 实际操作中客户都偏向投保一切险。而二手货旧货类不能承保一切险。
17，其他要求
比如信用证要求，除外责任，免赔额条件。这个就要具体看相关的要求，审证，协商了。
1，做FOB的话，那就海运保险被保险人就写发货人。
2，做CIF的话，那海运保险被保险人可以写发货人，装船后，背书转让给收货人。 也可以直接写收货人。
3，做信用证交易的话，按信用证的要求写填写海运保险被保险人。
2．保险单号（NO.）：此栏填写保险单号码。
3．被保险人(Insured)：如L/C和合同无特别定，此栏一般填信用证的受益人，即出口公同名称。如L/C 无特殊要求，或要求“Endorsed in blank ”一般也应填L/C受益人名称，可不填详细地址，但出口公司应在保险单背面背书。
4．标记&唛头（Marks & Nos.）：按信用证规定，保险单上标记应与发票，提单上一致。可单独填写，若来证无特殊规定，一般可简单填成“AS PER INV. NO. XXX ”
5．包装及数量（Quantity）：此栏填制大包装件数，并应与提单上同一栏目内容相同。有包装的填写最大包装件数，有包装但以重量计价的，应把包装重量与计价重量都注上；裸装货物要注明本身件数；煤炭、石油等散装货注明“IN BULK” 再填净重；如以单位包装件数计价者，可只填总件数。
6．保险物资项目（Description of goods）又称货物名称或保险货物项目
根据投保单填写，要与提单此栏目的填写一致。一般允许使用统称，但不同类别的多种货物应注明不同类别的各自总称。
7．保险金额（Amount Insured ）保险金额应严格按照信用证和合同上的要求填制，保险金额应为发票金额加上投保加成后的金额，如信用证和合同无明确规定，一般都以发票金额加一成（即110%的发票金额）填写。也可按含佣价加成投保，但须按扣除折扣后的价格加成投保。信用证支付方式下，应严格按信用证规定。
8．保险费及保险费率(Premium And Rate)此栏一般由保险公司填制或已印好AS ARRANGED，除非信用证另有规定，如“INOURANCE POLICY ENDORSED IN BLANK FULL INVOICE VALUE PLUS10% MARKED PREMIUM PAID”时，此栏就填入“PAID”或把已印好的“AS ARRANGED”删去加盖校对章后打上“PAID”字样。
9．装载运输工具（Per Conveyance S.S）要与运输单据一致，并应按照实际情况填写。
10．开航日期（Slg on or abt.） 此栏填制应按B/L中的签发日期或签发日期前5天内的任何一天填，或可简单填上AS PER B/L。
11．起讫地点（FROM…TO…）此栏填制货物实际装运的起运港口和目的港口名称，货物如转船，也应把转船地点填上。如：FROM WUHAN， CHINA TO NEW YORK，USA VIA HONGKONG（OR W/T HONGKONG）。
12．承保险别（Conditions）本栏系保险单的核心内容，填写时应注意保险险别及文句与信用证严格一致，投保的险别除注明险别名称外，还应注明险别适用的文本及日期。
13．赔款偿付地点（Claim payable at）此栏应严格按照信用证或合同规定填制地点和币种两项内容，地点按信用证或投保单，币种应与保险金额一致。
14．日期（Date）此栏填制保险单的日期。由于保险公司提供仓至仓服务，所以保险手续要求货物离开出口仓库前办理，保险单的签发日期应为货物离开仓库的日期或至少填写早于提单签发的日期、发运日或接受监管日。。
15．投保地点（Place）。此栏一般填制装运港口名称。
16. 签字（signature）此栏盖与第一栏相同的保险公司印章及其负责人的签字。实际操作中其签章一般已经印刷在保险单上。保险单需经保险公司签章后方才生效。
17．特殊条款（SPECIAL CONDITIONS）。如信用证和合同中对保险单据有特殊要求就填在此栏中。如来证要求“L/C NO. XXX MUST BE INDICATED IN ALL DOCUMENTS”，即在此栏中填上L/C NO.XXX.
18. “ORIGINAL”字样。《跟单信用证统一惯例》条款中规定，正本保险单上必须有“ORIGINAL”字样。
如果还有疑问可以询问欧高国际货代。
1，被保险人
被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。 由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。注意：如果物流公司只是作为承运人，那不能设为被保险人的。
2，通讯地址
出口的保单中，通讯地址通常不用填的，因为保单作为流转单据，可以被连续背书转让，写不写影响不大。
进口的保单和国内的保单，一般要写上联系人和联系方式，这个是为了出险的时候方便保险公司联系此人协助提交单据。所以这个联系人和联系方式和被保险人的抬头没有必然的一一对应关系，可以写代理物流公司的。
3，运输工具
出口散货，出口集装箱运输的，这里可以填船名航次。如果一票货的集装箱数量比较少，那这里可以直接显示海运。 如果是整船，散货船的，这里要提供船名来预先申报。 如果是空运的这里填航班号，如果是国内陆运的，这里填车牌号码。
4，发票号码或者提单号码
这里两个至少提供一个。也可以两个都写上。
如果想做到真正意义上的仓至仓，就可以及时用发票号码投保，因为提单号码一般都比较迟才出。而发票号码可以自己编的。进出口的都是用形式发票号码多。国内的单这里可以填运单号码。也可以填车牌号码。
5，起运日期
这个是国内的，车还没有走，那起运日期可以起运当天也可以写投保那天。如果是进出口的，那就写OBD的日期那天或者提前写投保日期那天。最大的要求就是保单上面的起运日期不能迟于运单上面的起运日期，相当于你是提前投保了。如果迟了，那就是倒签，日期就对不上，理赔就出现问题。
6，起运地
这里的起运地，都是以城市行政区域为最小单位的。写哪个城市，那就包括这个城市的所有行政区域。不能只写国家。有些客户经常写得比较具体，例如直接写到门的地址，这样也没问题。但是这样就没有包括整个城市的行政区域了，保险的范围反而小了。
7，中转地
可能没有中转地，直达的就不用填。可能有一个中转地，也可能有多个中转地，有多少个就填多少个。
8，目的地
保单的目的地打到哪里，保险的责任就保到那里。这个是要特别注意的地方。一般都是写收货人的仓库所在的城市。
9，保险金额
保险金额就是理赔的上限，最多也只能赔到保险金额这么多。所以这个比较重要。进出口的保单，由于物流成本其他成本比较高，所以都会按国际惯例加成110%来投保，保险公司允许把合理的运费和利润都保进去。 当然，客户要求不加成投保，或者低比例投保也可以的。
国内水，陆运的保单，保险金额一般就是真实的货值了。高投保会多交保费，不会多赔。 低投保是少交保费，按投保的比例来赔。
10，保险货物项目
这里要写清楚货物的名称，不能笼统。 比如是一个金属冲压机，就不只写“机器”。 货物是月饼，就不能只写“食品”。
因为不同的货物，有不同的特性。保险公司最重要是根据货物的特性来判定风险的。
11，标记
这里默认是写货物的唛头，有的还有多个唛头，都可以显示。作为辨别货物的标识。
12，包装情况
这个也很重要，因为不同的包装有不同的风险。保险公司会非常看重货物的运输包装工作的，会根据不同的包装情况设定不同的承保条件和削除责任的。如果包装不适航，保险公司还可以以“包装不善”拒赔。所以这里客户要如实具体申报货物的包装情况。做好运输包装工作，这个也是为自己的货物安全做好最大的保障工作了。
13，数量
保单默认是关注货物的总数量的。所以这要准确填好数量，理赔的时候都需要清点货物的数量的。对于某些特殊的货物，只能用重量和体积来计算的，也要申报好。
14，赔款偿付地点
这里默认是显示目的地，然后用保单默认的币种赔付的。 现在全球转账都非常方便了，这个赔付地的概念也就淡化了，不是辣么重要了。 现在都是那些信用证对这里有要求的，就按信用证的要求做。其实对赔付影响不大，因为被保险人的抬头正确，赔款转账就没有问题。
15，查勘代理人
这里查勘代理人的原则是就近原则，保单默认是显示目的地最近的查勘代理人的。进口的国内的保单，这里默认是显示保险公司的联系方式，由保险公司去找第三方公估机构去查勘。
出口的保单，这里是默认显示目的港的查勘代理人联系方式，客户也可以自己去找有符合劳埃社资格的查勘代理人。
16，承保条件
这里就看承保什么险了。国际贸易CIF价格一般要求的是最低的险别平安险，基本险。 实际操作中客户都偏向投保一切险。而二手货旧货类不能承保一切险。
17，其他要求
比如信用证要求，除外责任，免赔额条件。这个就要具体看相关的要求，审证，协商了。
信用证中海运险被保险人的问题
答：海运险保险单的被保险人一般都是提单上的发货人或者收货人都可以，因为双方都是具有货主所以权的人1：1保单被保险人写申请人（问题是被保险人可以写申请人吗？一般是出口方吧？）答：申请人是收货方吗，是收货方是可以的，如果申请人不是收货人那就不行，只能填出口方2.被保险人写我司，即提单...
再次求助,保险单的装载运输工具一栏怎么填
答：是陆运的话 就是填车牌号 空运的话 就是填 航班号 海运的话 就是填船名航次。
国际货运保险单中的承保条件只需写明承保险别即可。
答：国际。货运保险单中的承保条件只需写明。诚保险别即可。这个应该是写成保险。货运保险。即可。国际货物运输保险是通过订立保险合同来实现的，保险单是保险合同存在的证明。 保险合同一经订立，双方应当按照合同的条件，即保险单中保险条款的规定，履行义务，享有权利。
海运保险单上的赔付地点怎么写
答：恩，可以的，填写保险申请单的时候注明就可以了
办理国际货运保险的时候应该注意哪些事项
答：一般而言，关于国际货物运输保险，应注意如下几个方面的问题：（1）买卖合同应约定保险金额、投保险种等事项，保险金额一般为发票金额的110%，险种一般为一切险；（2）保险单的生效日期应不晚于提单签发日期；（3）运输工具的名称和/或航次发生变更的，应对保险单记载的相关内容作相应变更；（4）充分考虑...
我方与外商以CIF价达成一笔出口合同,制作海运提单时,运费一栏应填写“Fr...
答：运费一栏填写的Freight to collec（运费到付）是错的，应填写为Freight prepaid（运费预付）。CIF：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，{指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight（insert named port of destination）}按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和...
CIF条款,保险单中被保险人是买方还是卖
答：两者都可以但操作有点不同：1。如果是买方：就直接将保险单交给买方；2。如果是卖方：需要卖方将保险单背书后交给买方。总之，保单一定要到交到买方手中，而且向保险公司索赔也要在目的国。可以卖方作保险人, 再背书转让给买方，也可直接以买方为被保人。保险人是受益人，背书转让给客户，为什么？有...
货代公司关于海运的业务是如何进行保险的. 求详细/
答：货代公司办理海运业务保险。分为两种，一种是货代自己给自己承运的货物保险，也就是大保险，你给保险公司一大笔钱。保险公司帮你今年所有承运的货物做一个统一保险。另外一种，就是客户要求的，你受委托帮客户代办保险，受益人根据客户要求，填写发货人或者收货人，根据贸易条款有所不同。这种保险承办方式，...
请前辈帮我看一下 这票L/C的海运保险 该怎么办理
答：PLUS 10 PCT MARGIN COVERING INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) INSTITUTE WAR CLAUSES (CARGO) AND INSTITUTE STRIKES CLAUSES (CARGO).INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE MUST INDICATE CLAIMS PAYABLE IN SAUDI ARABIA IRRESPECTIVE OF PERCENTAGE.海运保险单：要求空白背书，保险价值为发票金额的110%，险种：...
关于海运提单的填制问题
答：在以上各项中,除了在内陆签发多式联运提单时的船舶名称、签发海运提单时的接受货物地点和交付货物地点,以及关于运费的支付等三项可以缺少外,其他都是不可缺少的。一般地,关于提单的签发和其他应付给承运人的费用等几项记载由承运人填写,其他都由托运人。 除上述各必要记载的事项外,如承运人与托运人协议,同意将货物...
