摩托车风门怎么判断开还是关？
一般都是对上扳是关，帮助启动，对下是开，行车。
风门就是阻风门，就是控制空气进滑油器中油气混合室的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的。
平时的位置是最下的，最上位置的空气进气量最少，中次之。也就是说最上油气混合气最浓，中次之，下是正常使用。当车不好起动时，先打最上的（浓度最高），起动后马上打在中间位置，1到2分钟左右待车子热了一点，就可以打到最下正常位置。这样，车就能正常了。冷车千万别高油门，否则损车。
扩展资料：
注意事项：
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
参考资料来源：百度百科-摩托车风门
正常行驶是需要一直开着的！只有在不好启动，需要混合气加浓时，才需要关闭，特别是在冬天。关闭后阻止空气进入，发动机大部分吸入的是汽油，此时混合气很浓，车子更容易启动!
如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。
注意事项：
因为化油器的阻风门正常情况下是常开的，只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作，所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思，只不过一个是口头语一个是动作表现。
所以车辆启动时没有拉线的阻风门，把手开关扳到最上面就能帮助车辆启动，而车辆正常行驶时必须要将阻风门开关扳到下面。
扩展资料：
正常维护：
1、化油器是发动机中的关键零部件，细小的变动都可能会影响整车性能。因而在化油器拆装过程中，要使用合适的工具，并且力度适中，以防止零件变形。拆卸的零件要按先后顺序摆放整齐，以防止装配中漏装或错装。
2、化油器的清洗要在清洁的场地进行。首先擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
3、在化油器装配过程中，对浮子室联结螺钉、化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，必须分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m～15N.m之间。否则会造成结合面变形，出现漏气或漏油现象。量孔类零件拧紧力矩一般在1.5N.m～3.0N.m之间，拧紧力矩过大会损坏螺纹，导致零件变形，甚至产生金属屑，造成二次污染，影响化油器性能。
4、在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
5、如长时间不使用摩托车，需将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积凝结，造成化油器故障。另外，要特别强调的是：由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响，化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时，应先将调节螺钉拧到底，记住拧进圈数（精确到1/8圈），装配时按原圈数返回。
参考资料来源：
百度百科-化油器
百度百科-摩托车风门
现在的状态是关着的。
说“开”风门还是“关”风门容易混淆，因为平时习惯的叫法与正确名称有时是相反的，你只要记住在冷车不好起动时，把风门手柄向箭头方向（也就是自己身体方向）扳，但是记住，起动并预热后一定要再扳回到现在图中位置，否则容易拉缸。正常行驶时风门手柄应放在前面也就是现在你这图中这个位置。
拉风门时混合气会加浓，这对冷车起动有利，但热车后就不需要这么浓的混合气了，如果热车时还拉着风门行驶，会造成发动机行驶无力、油耗增加、排气管冒黑烟放炮等不良现象，也会增加积碳和发动机温度，对发动机也没有好处。
扩展资料
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
参考资料：摩托车风门--百度百科
在摩托车中简单地说开风门或者是关风门容易被混淆，这是因为平时习惯的叫法与正确名称有时是相反的。
而你想要对摩托车风门的开关状态进行简单的判别的时候，只需要记住在冷车不好起动时，把风门手柄向箭头方向扳，之后再进行起动并在车子预热后，将风门扳回到原来的位置即可。
在正常行驶摩托车的时候风门手柄应该是放在前面的。
拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。但是如果您驾驶的是热车的话，那么就不再需要这么浓的混合气。
如果此刻您仍旧拉着风门行驶的话，会造成发动机行驶无力、油耗增加、排气管冒黑烟放炮等不良的后果，还会使积碳和发动机温度增加，对发动机造成损坏。
如下图，摩托车的风门状态中，红色表示关，绿色表示开。
你好，照片上面显示风门扳手是关闭的状态，这个状态，摩托车可以正常行驶，启动摩托车的时候，把风门扳手往箭头方向的拉动，是打开风门，这个状态下，摩托车比较好启动，启动后预热2到3分钟，然后把风门关闭到原先的状态，也就是说把风门关闭，摩托车就可以正常行驶了，
平时我们说的把风门打开。其实是关闭风门。风门关闭后就不进空气了。
冬天启动车，要打开阻风门开关用来减少进气量，提高汽油浓度，这样车子容易启动。
摩托车风门骑的时候是开启还是关闭的
答：图中的风门手柄现在处于热车行驶时的状态，冷车起动时，要按风门手柄边上的箭头方向，把它扳向自己身体一侧，如下图。摩托车的风门不宜说开启和关闭，很多人习惯说的开启和关闭，与正确说法是正好相反的，只要知道起动时应扳到哪里，热车后行驶时应扳到哪里就行了。
摩托车风门开关示意图
答：你好。风门扳手向上。是打开风门。辅助摩托车启动。预热2到3分钟以后。风门扳手向下关闭。摩托车就可以正常行驶了。简单的描述。风门扳手向上。是启用风门功能。风门扳手向下。是关闭风门。
弯梁摩托车风门现在是开着还是关着?现在是压到最底,往上还能抬动两下...
答：从图中看象是本田的弯梁车，目前风门处于正常行驶的位常，冷车起动或不好起动时，应该把风门手柄扳到最上面，热车后正常行驶时扳到最下面，中间的位置是冷车起动后预热时过渡用的半风门。风门说开和关容易混淆，正确的叫法和有些人习惯的理解正好相反，只要记得冷车起动扳上去，起动后热车时扳下来就行...
刚买辆二手摩托车,风门是在下面(图),这样是开是关啊,正常骑车的时候应该...
答：关闭阻风门”，该时化油器进气口处的挡风板会处于关闭状态，减少空气进入量以加浓混合气，利于冷车起动发动机。在热车状态下，如果把手柄再扳到上面就会造成混合气过浓，这时就会有加不上油门并熄火的现象，发动机热是正常的，只要发动机内不缺机油并且机油泵工作正常，机油滤网没有堵塞就没有问题。
急!豪爵125-7摩托车行驶中,阻风门到底是打开还是关闭??
答：冷机启动时要关闭风门，热车后正常行驶时要打开风门。如果不能确认风门是打开了还是关闭了，有个方法很简单，那就是早晨启动时，风门在哪个位置车子比较容易启动，那么这个位置就是风门关闭的位置。
请问大阳摩托车125-5的风门怎么样算关闭
答：风门开关如果在化油器那，开关向下是关闭，开光向上是打开 如果是在左手柄那，推到最前面是关闭，向怀里拉是打开……
...3下现在是扳动在最上面 请问风门是打开还是关闭的?
答：最上面是关闭风门，最下面是打开，发动机正常工作时风门是打开的，图片上的位置是最下面，风门是打开的！
五羊本田125摩托车风门怎么判断是开还是关啊?打不着火怎么办?正常行 ...
答：我看到家里那本田锋朗是逆时针压到底是关风门，顺时针向上拉到底是开风门，本田一改都一样的吧。另外，风门打开的车打着后声音很粗犷，关着则声音很轻也很清，也可以判断一下
怎么判断摩托车的风门是开是关
答：开车时应该关闭风门。风门的作用是“加浓混合气”。一般作用在使冷车待速更加稳定。一般向下是开 拉上来就关闭了
帮我看看摩托车的风门,是往下按往上拉的,问题是那个是开那个是关呢?
答：往自己这边拉是开，推回去是关。冬天点火可以开点风门，起步关风门。
