总时差是否一定为零？为什么？

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总时差总是大于等于零。

自由时差超过总时差会影响到总工期。影响总工期的话,那个工作就会变成关键路线上的关键工作,那么自由时差还是小于等于总时差.紧前工作的总时差=紧前工作的自由时差+紧后工作的总时差的最小值，紧后工作的总时差不可能为负，顶多就是0。

以下例为参照进行解释：

假设项目X只有2个活动A和B，活动A历时1天，活动B历时2天，此时活动A的自由浮动时间为0即自由时差为0天，因为只要A拖延，其后续活动B的最早开始时间一定受影响，但是假如这个项目的老板要求4天完成，此时利用倒推法，可以算出项目A最早开始时间是第一天，最晚开始时间是第二天，总浮动时间是1天即总时差为1天，综上所述同一工作的总时差一定大于等于自由时差。

扩展资料

(1)以终点节点为完成节点的工作，其总时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差。

(2)其他工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。

计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作，寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，波形线长度和的最小值就是该工作的总时差  。

总时差和自由时差的定义和区别是什么?
答：不影响总工期，所以总时差为1天。若A不拖延那么A部分最早第一天就可完成，而B部分最早第二天就可以开工，则A部分自由时差也是1天。只要A拖延，后续工作B的最早开始时间一定受影响，当A部分拖延一天以上不仅影响后续工作B最早开始时间而且影响总工期。所以必须自由时差小于等于总时差。

什么是总时差?
答：总时差是不影响总工期的情况下该工作拥有的时间。总时差其实就是机动时间或宽裕时间。TF=total float Float：项目管理知识体系术语，时差，机动时间，浮动时间。自由时差是在不影响后续工作的情况下拥有的时间，可以简单理解就是多余的时间。

为什么它的总时差不为零也是关键工作呢?求解。
答：当计划工期和计算工期不等时，总时差不为零，总时差最小的工作为关键工作。

总时差和自由时差的定义和区别,请举例说明
答：不影响总工期，所以总时差为1天。若A不拖延那么A部分最早第一天就可完成，而B部分最早第二天就可以开工，则A部分自由时差也是1天。只要A拖延，后续工作B的最早开始时间一定受影响，当A部分拖延一天以上不仅影响后续工作B最早开始时间而且影响总工期。所以必须自由时差小于等于总时差 ...

在网路计划中,总时差为0的工作进行连接,则它就是关键线路?(公路水运监理...
答：当计划工期等于计算工期的时候，总时差为0的工作是关键工作。注意了，这里是有前提的，就算计划工期和计算工期是相等的，不然总时差不一定会0！！准确的说，关键工作指的是总时差最小的工作！ 注意了：是总时差最小！！补充一下:如果有要求工期，且要求工期＜计算工期时，总时差还可以是负值！！！反之...

总时差和自由时差是什么关系?
答：自由时差：就是不影响今后工作最早开始时间的前提下本工作的机动时间。自由时差永远小于等于总时差。本工作的自由时差等于紧后工作最早开始时间的最小值减本工作的最早完成时间。这个工作它后面可能有好几个紧后工作，有的是关键工作，有的不是，因此会出现自由时间和总时差相等或自由时差为零的情况。

在双代号网络图中关键线路上的本工作总时差都是为零吗?
答：总时差最小的为关键线路 如果甲方要求你100天完成，你排个计划，90天就完成了 那么你关键线路就有了10天总时差 当计划工期等于计算工期时。。。总时差为零

关于自由时差和总时差,下列说法错误的是 ( )。
答：【答案】：C 总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间；自由时差是指在不影响紧后工作最早开始的前提下，本工作可以利用的机动时间。对于同一项工作而言，自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零。

总时差与自由时差有怎么样的区别?
答：5. 对于有紧后工作的情况，自由时差是本工作紧后工作最早开始时间与最早完成时间之差的最小值。如果没有紧后工作，即工作以终点节点为完成节点，自由时差等于计划工期与本工作最早完成时间之差。6. 在终点节点为完成节点的工作中，自由时差与总时差是相等的。7. 当工作的总时差为零时，自由时差也必然...

求关键线路和总工期 还有B工作的总时差和自由时差 谢谢~~~
答：答:线路总工期为21天。 关键线路有四条,分别是:A →D →H →J; A→D→I→J; B→E→H→J; B→E→I→J; 当然也可以用节点代号表示。 B工作因在关键线路上,是关键工作,且计算工期等于计划工期,所以B工作的总时差和自由时差都为零。 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 | 评论 2 0 wangtaiwwei ...