铁路的级别怎样划分的？
解放军首次统一评定的“军队级别”概况
解放前后，解放军干部和全国党政干部一样，较长时间实行供给制，没有工资，个人的吃穿用由公家全包，经济情况略有好转的地区，按照任职情况给予数量微薄的津贴，以补零用。直到上世纪50年代初期，我国地方和军队干部，才根据每个人参加革命工作的年限、历史贡献、所任职务等综合因素，评定了级别，干部按级别享受工资津贴和其他物质待遇。
解放军设置的级别，为了区别于国家机关行政干部和其他专业技术人员的级别，称之为“军队级别”。“军队级别”是1952年3月正式评定的，全军从毛泽东的军委主席级到战士级，共设置了十一等二十四级：
军委主席、副主席级（一等一级）；大军区司令员、政治委员级（二等一级），军委委员级（二等二级）；正、副、准兵团级（三等一、二、三级）；正、副、准军级（四等一、二、三级）；正、副、准师级（五等一、二、三级）；正、副、准团级（六等一、二、三级）；正、副营级（七等一、二级）；正、副连级（八等一、二级）；正、副排级（九等一、二级）；正、副班级（十等一、二级）；战士级（十一等）。
铁路等级是铁路的基本标准。设计铁路时，首先要确定铁路等级；铁路的技术标准和装备类型都要根据铁路等级去选定。
世界各国划定铁路等级的依据不尽相同。铁路等级划分可根据单项指标和多项指标进行。这些指标包括铁路自身的技术特征和参数，设计线在铁路网中的地位和意义，以及设计线担负的客货运量等。
由于中国铁路大多是客货混用线，高速铁路正在规划中，车辆是通用的，不可能限定一条线路的车辆轴重，因此，根据客货运量划分铁路等级较为适宜，这也是世界各国广泛采用的分级办法。因为铁路的修建都是为了客货运输，选择任何线路参数都不能脱离与运量的关系，对那些确有重要政治或国防意义而运量不大的铁路根据其特殊运输要求，也可适当提高铁路等级。
中国《铁路线路设计规范》中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。具体划分条件如下所列：
Ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；
Ⅱ级铁路：1.在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量＜20百万吨。 2.在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨；
Ⅲ级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜10百万吨。
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铁路等级划分为三级：
I级铁路 在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20 Mt的铁路.
Ⅱ级铁路 在铁路网中起骨干或联络、辅助作用，远期年客货运量大于或等于10 Mt、小于20 Mt的铁路;
Ⅲ级铁路 为某一区域服务，具有地区运输性质，远期年客货运量小于10 Mt的铁路.
年货运量为重车方向.单线铁路每对旅客列车上、下行各按1.0 Mt，双线铁路各按2.0 Mt年货运量折算.
中国《铁路线路设计规范》中规定，新建铁路和改建铁路（或区段）的等级，应根据它们在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。中国铁路建设标准共划分为三个等级，即ⅰ级、ⅱ级、ⅲ级。具体划分条件如下所列：
ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；
ⅱ级铁路：1.在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量＜20百万吨。
2.在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨；
ⅲ级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜10百万吨。
iv级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜5百万吨。
人家问的是企业等级，不是线路等级
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我国铁路共划分为几个等级
答：法律分析：我国铁路共划分为4个等级，分为Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路、Ⅲ级铁路、Ⅳ级铁路。法律依据：《铁路线路设计规范》1．0．4??新建和改建铁路(或区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度和客货运量按下列规定确定：Ⅰ级铁路??铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运...
铁路等级是如何划分的
答：法律分析：铁路等级划分为三级:一级铁路 在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20 Mt的铁路。二级铁路 在铁路网中起骨干或联络、辅助作用，远期年客货运量大于或等于10 Mt、小于20 Mt的铁路;三级铁路为某一区域服务，具有地区运输性质，远期年客货运量小于10 Mt的铁路。年货运量为重车方...
我国铁路一个分为几个等级?
答：Ⅰ级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量≥20Mt者；Ⅱ级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt者；Ⅲ级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<10Mt且≥5Mt者。
主要铁路干线和主要铁路枢纽站的级别是如何划分的,分别各有多少个级别...
答：铁路等级划分为三级：I级铁路 在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于20 Mt的铁路.Ⅱ级铁路 在铁路网中起骨干或联络、辅助作用，远期年客货运量大于或等于10 Mt、小于20 Mt的铁路;Ⅲ级铁路 为某一区域服务，具有地区运输性质，远期年客货运量小于10 Mt的铁路.年货运量为重车方向.单线铁...
铁路行政级别划分
答：一般局级是指部委的局级，也就是司、局、地、厅、市级别，比正处(县)级大，比副部(省)级小的职务。县局和各个区(地级市的区)的局为正科级。厅级和局级是一样的，称作厅局级。局级和厅级什么区别 一般局级是指部委的局级，也就是司、局、地、厅、市级别，比正处(县)级大，比副部(省)...
中国铁路的铁路等级
答：中国铁路建设标准共划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。具体划分条件如下所列：Ⅰ级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥20百万吨；Ⅱ级铁路：1.在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量<20百万吨。2.在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥10百万吨；Ⅲ级铁路：...
铁路线路等级如何划分
答：具体来说，铁路线路等级根据以下3个因素进行划分：铁路线路分为客货运专线、干线、支线和备用线四个等级。其中，客货运专线是为满足特定的客运或货运需求而建立的线路，主要运营客运和货运业务，适用于高速、大容量、长距离的铁路运输；干线则是连接城市和地区的主干线，承担着发达地区和落后地区之间的铁路...
铁路等级的中国传统分级
答：中国铁路建设标准共划分为四个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。具体划分条件如下所列:Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路,或近期年客货运量≥20Mt者;Ⅱ级铁路:铁路网中起联络、辅助作用的铁路,或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt者;Ⅲ级铁路:为某一区域或企业服务的铁路,近期年客货运量<10Mt且≥5Mt者。
铁路职称级别一览表
答：铁路单位级别分为铁路局客运处、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。职称级别包括段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长、调车长、连结员、制动员 铁路领导职务有：铁路领导职务分为：省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。
铁路等级的介绍
答：铁路等级是按某种比较点来划分铁路群的级别，公路等级也是如此。有不同角度的：路网地位型、客货取向型、时速型、线数型等。铁路等级是铁路的基本标准，相关建设要根据等级去选定。传统铁路时代的等级是路网地位型：它根据铁路线在铁路网中的作用来划分级别，分为国铁地铁及再分Ⅰ级Ⅱ级等。高铁时代技术...
