爱车威然无论是减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错的！
世界很大，相逢很难，世界很小，相逢很美。在这之前从来没有想过自己能够拥有像威然这样的一辆车，人生其实就是这样，总是充满了未知和惊喜。首先先来给大家介绍一下这款车，威然是大众在今年五月份特别隆重推出的一款大型七座MPV，个人感觉还是特别符合当下人的需求，尤其是像我们这种二胎的家庭。 第一次接触到这辆车的时候给我留下最深刻的印象就是“大”，这辆车的车身长度达到了5.346米，比市面上大部分的MPV车身都要长一些。车内三排座椅，每一排的前后距离也都够用，坐在车里不用担心有束缚和拥挤的感觉。整个车子的外观设计是相当有诱惑力，这辆车除了有商务范之外，也是充满了时尚和运动的气息，挺符合我个人的气质，用我朋友的话说就是开这辆车给我加分不少。 虽然现在刚提车，但是驾乘感我感觉还是比较棒一些，无论是这辆车的减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错，我有两个孩子都还不大，孩子和老人乘坐也很舒适。再有就是动力也还不错，2.0T的发动机比较有劲，开着代步没问题。
威然的前脸设计风格依然没有逃脱大众的影子，整个进气格栅看上去很有气质，总体来说颜值还是有的，家庭自己使用很有面子。
第一次开这么大的车子，5346mm，通过这个侧面的照片来看确实是比较长一些哈，车身的流线感还不错，我选的这个颜色也还是蛮有魅力。
车圈的多辐式设计风格看上去比较大气，轮毂的尺寸也不小，日常使用足够。
我想说一下这个中控前台的问题，从造型上来看特别的大气时尚也有科技感，内置了很多功能，可以说是有种高大上的感觉，使用性能也很棒，能够起到好的辅助作用。
提车以后都是我坐主驾驶开车，这个位置的空间够大，车子的方向盘也很好掌控，虽然是新车但是没有生硬的感觉，力度也比较轻盈，转向很精准没有虚位。
车顶带有天窗，现在马上路跑的新车大部分都有天窗哈，我提的这辆威然也是不例外，之前总感觉这个功能除了好看其他没啥用，现在才了解到，有天窗的好处是真多。
从前到后来个写照，不得不感叹这辆车内部的空间纵深是真大哈，这辆车特别适合七个人乘坐，无论是坐在哪一排都不担心空间的问题。
座椅的功能比较多，显得挺高级哈，外部包裹的材质手感挺细腻，透气性也很好。
国内商务MPV市场一直是别克GL8独大，虽然先后有包括奥德赛、艾力绅、途睿欧以及传祺GM8、瑞风M6等一众合资、自主MPV向其发起挑战，都无法撼动别克GL8的地位。上汽大众即将推出的商务MPV威然，很明显也是冲着GL8而来，究竟其能否打破GL8的垄断地位，还需要等待市场的检验。在此之前，我们有机会近距离体验威然，一起来看看它的静态表现如何。
威然从设计上来看，商务气息并不浓郁。前脸采用多横幅式前格栅，并运用银色镀铬装饰，展现沉稳大气的一面，整体风格更偏向于轿车。下格栅两侧也加入银色装饰件，虽然起到了一定的修饰效果，但过多的镀铬饰条反而显得不够简洁。
LED透镜大灯支持自适应远近光、转向辅助、雨雾模式以及延时关闭等功能。
侧身设计修长流畅，硬朗的腰线与下侧裙设计，有效削弱了车身尺寸过大带来的笨重感，车顶线条从B柱开始缓慢下滑，营造出不错的运动感。侧滑门轨道设计欠缺心思，令后翼子板不够美观。
20英寸双色多辐式铝合金轮毂，搭配马牌UC6静音轮胎，无论视觉还是驾驶感受都表现不错。
尾部设计凹凸有致，尾灯由一条银色镀铬衔接在一起，提升了精致感。采用时下流行的隐藏式排气布局。狭长的尾灯组内部采用点阵式布局，流水式点亮效果非常有美感，辨识度很高。
小结：威然在外形上并没有体现出太多的商务气息，大面积运用银色镀铬装饰展现出豪华精致的一面。在轮毂样式、尾灯点亮效果等细节上还是挺加分的。
内饰还是熟悉的大众布局，中控面板辅以木纹饰板点缀，增添了一些豪华气息。配备10.2英寸全液晶数字仪表+9.2英寸中控大屏，空调面板也采用触控面板，科技感十足。
10.2英寸全液晶数字仪表盘，界面设计美观实用，可以在经典行车模式、大舞台模式和特
殊视图间自由切换，像驾驶辅助、车速、娱乐信息等都可以得到展示，好评度还是比较高的。
9.2英寸中控屏搭载最新的智慧车联系统，支持在线语音识别、实时交通、交通看板、道路限行信息、在线兴趣点发送到车、在线音乐、远程上锁解锁、电子围栏、智能家居等，相比之前的车机系统，智能化更出色，丰富了消费者的行车生活。
空调面板改为触控式操作，视觉效果不错，但缺点是容易沾灰和留下指纹，需要经常清理。空调系统下方设置了手机无线充电功能，存放手机的同时顺便给手机充电，可谓一举两得。
小结：威然的内饰布局同样与轿车保持一致，没有太强的MPV气息，配备10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、触控式空调面板以及手机无线充电，科技感较强。
威然配备双侧电动侧滑门，可以通过遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮和中控台按钮，共5种方式开启和关闭侧滑移门，操作简单。
考虑到威然的离地间隙较高，威然配备了电动踏板，会随着侧滑门打开而自动放下，当车门关闭时，踏板也会自动隐藏，这点比较贴心。
对于商务MPV来说，第二排礼宾座椅是商务接待的核心。威然第二排座椅采用打孔真皮材质，辅以菱形格纹处理，很显档次，内部采用不同软硬度填充物，乘坐感受非常舒适。座椅支持12向电动调节，可以通过调节靠背和腿托，实现躺卧的状态，缓解长途驾驶的疲劳。通风、按摩、加热功能一应俱全，确实是非常称职的老板座。
威然还为第二排座椅提供了航空睡眠头枕，支持4档高度调节和侧翼角度调节，提高了对乘员头部的包裹性和支撑性。商务接待对于私密性的要求很高，威然配备了中/后排隐私玻璃和第二排遮阳帘。
细节方面，威然为第二排座椅提供了隐藏式杯架、USB接口和侧边储物格，诸如手机、饮料、杂志等都可以放入其中。
身高180cm的体验者从中央通道可以比较顺畅的进入第三排座椅，另外还可以通过将第二排座椅前移的方式进入，但由于第二排座椅椅背无法放倒，所以无论上下车空间都很狭窄，不建议采用。
威然车身尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，在同级车中有一定优势。身高180cm的体验者坐进前排座椅，调整至舒适坐姿后，头部还有2拳空余。
我们体验第二排空间时，将座椅移至最前，这也是考虑到第三排需要坐人的情况。头部和腿部空间都剩下1拳。
体验者来到第三排座椅，这时头部还剩4指余量，腿部还剩1拳+4指。值得一提的是，威然为第三排乘客配备了后排杯架+USB接口，这点还是非常人性化的。
威然的后备厢尺寸为436L，将第三排座椅放倒后，可扩展至2100L，装载能力值得肯定。
小结：威然第二排礼宾座椅的乘坐体验还是非常舒适的，座椅功能也很齐全，可以通过调整椅背和腿托获得睡眠姿态，在长途旅程中得到很好的休息。通过中央通道进入第三排座椅会比较顺畅，不建议通过前移第二排座椅的方式进入。第三排乘坐体验虽然会优于一些7座SUV，但还是更适合短途乘坐，如果第三排坐人势必也会影响到第二排的乘坐体验。此外，第二排隐藏式杯架、第二排遮阳帘、侧边储物格、第三排杯架、第二/三排USB接口等细节表现不错。
威然配备车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测、自动泊车、主动刹车、电子手刹+自动驻车、360度全景影像、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达等主流安全配置，这样的表现算是无功无过，毕竟L2级自动驾驶辅助配置已经非常普及了。
360度全景影像可以通过车身四周的摄像头捕捉倒车周边环境，呈现在中控屏中，让倒车更加安全放心。
车道保持辅助系统可以监测车道标记线，一旦有踩线或者越界行为，会发出警告并主动修正行驶方向，让车辆始终保持在车道中间行驶。
自动泊车对于新手司机来说非常实用，启动后系统会自动识别停车位，一键完成停车入库的操作。支持垂直/平行/驶离泊车位三种方式。
小结：毕竟是一款接近40万的商务MPV，配备L2级别的自动驾驶辅助配置，只能算是常规操作了。
我们体验的这款威然搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。这款发动机被运用在大众旗下的多款车型上，相信大家都非常熟悉了。不过要拖动这款2吨多的庞然大物，发动机的动力谈不上充沛，好在这款MPV并不主打操控，起步之后的舒适性还是值得肯定的。
威然从外观和内饰设计来看，并不像一款商务MPV，偏轿车的风格也许会影响到目标人群的选择。全液晶仪表盘、智慧车联系统、手机无线充电、触控式空调面板、L2级自动驾驶辅助等配置，紧跟时下潮流。第二排座椅是称职的老板座，菱形格纹处理很显档次，座椅功能丰富，乘坐舒适性有保障。第三排座椅乘坐表现要优于一些7座SUV，但也不建议长途乘坐，会影响到第二排座椅的乘坐体验。2.0T发动机只能说够用，毕竟商务MPV并不追求操控性，还是以舒适乘坐为主。
威然在品牌号召力和产品力上确实有着不错的实力，但家用化的设计风格能否得到商务人士的青睐，我们还要打一个问号。另外，别克GL8并不只是一款车在战斗，而是由陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚组成的别克GL8家族，覆盖了20-50万的价格区间，这个对手过于强大。威然仅凭一款车型想要撼动别克GL8的地位，难度是非常大的。不过把威然设定为在别克GL8之外，消费者可以有的一个新选择，或许能有所突破吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
世界很大，相逢很难，世界很小，相逢很美。在这之前从来没有想过自己能够拥有像威然这样的一辆车，人生其实就是这样，总是充满了未知和惊喜。首先先来给大家介绍一下这款车，威然是大众在今年五月份特别隆重推出的一款大型七座MPV，个人感觉还是特别符合当下人的需求，尤其是像我们这种二胎的家庭。 第一次接触到这辆车的时候给我留下最深刻的印象就是“大”，这辆车的车身长度达到了5.346米，比市面上大部分的MPV车身都要长一些。车内三排座椅，每一排的前后距离也都够用，坐在车里不用担心有束缚和拥挤的感觉。整个车子的外观设计是相当有诱惑力，这辆车除了有商务范之外，也是充满了时尚和运动的气息，挺符合我个人的气质，用我朋友的话说就是开这辆车给我加分不少。 虽然现在刚提车，但是驾乘感我感觉还是比较棒一些，无论是这辆车的减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错，我有两个孩子都还不大，孩子和老人乘坐也很舒适。再有就是动力也还不错，2.0T的发动机比较有劲，开着代步没问题。
威然的前脸设计风格依然没有逃脱大众的影子，整个进气格栅看上去很有气质，总体来说颜值还是有的，家庭自己使用很有面子。
第一次开这么大的车子，5346mm，通过这个侧面的照片来看确实是比较长一些哈，车身的流线感还不错，我选的这个颜色也还是蛮有魅力。
车圈的多辐式设计风格看上去比较大气，轮毂的尺寸也不小，日常使用足够。
我想说一下这个中控前台的问题，从造型上来看特别的大气时尚也有科技感，内置了很多功能，可以说是有种高大上的感觉，使用性能也很棒，能够起到好的辅助作用。
提车以后都是我坐主驾驶开车，这个位置的空间够大，车子的方向盘也很好掌控，虽然是新车但是没有生硬的感觉，力度也比较轻盈，转向很精准没有虚位。
车顶带有天窗，现在马上路跑的新车大部分都有天窗哈，我提的这辆威然也是不例外，之前总感觉这个功能除了好看其他没啥用，现在才了解到，有天窗的好处是真多。
从前到后来个写照，不得不感叹这辆车内部的空间纵深是真大哈，这辆车特别适合七个人乘坐，无论是坐在哪一排都不担心空间的问题。
座椅的功能比较多，显得挺高级哈，外部包裹的材质手感挺细腻，透气性也很好。
预算25-34万落地,二胎家庭偶尔会坐5人以上,有哪些不错的七座车?
答：而值得选购的汉兰达一般是指导价为28.98万元的2018款 2.0T 两驱豪华版 7座版本车型,从这款车开始就...大众的MPV威然目前还不足以威胁到这三款车,今年有即将上市的起亚的嘉华,明年还有国产塞纳。这几款车...陆尊653T,还是前两年的胖头鱼28T,ES28T,无论动力、油耗、变速箱还是配置,相比前些年的GL8都有很大...
大众豪华MPV马上要来!这回能称霸市场吗?
答：首先站在上帝视角俯瞰国内的MPV市场,在轿车、SUV、MPV三大主版块中,无论是市占率或是市场热度无疑都可归属于小众的一类。虽然得益于二胎政策全面放开,正对风口拥有七座布局可充分满足二胎家庭2+2+2幸福组合的MPV享受到热销的蜜月期,但待二胎政策热度逐步退潮,消费重回理性后,国内MPV市场已渐露疲态。据统计,最近...
家用七座车排行榜前十名
答：欧尚科尚的定位是一台中型MPV，无论是配置还是内装的精致程度上，欧尚科尚都很有竞争力。其次它也是这个价位当中少有的配有双电动侧开门的MPV车型，确实性价比十足。9、宋MAX 宋MAX是一款可提供六座或七座的汽车产品，车辆前脸设计要比其他同一设计风格的比亚迪好看，车厢虽然没有使用昂贵的材料，但高级...
老板们准备好钱了吗 ?奔驰V级北京车展上市,才卖47.8万起
答：该系统支持双频率减震系统控制功能，可根据当前路况自动调整每个悬挂的减震效果，使车辆内部舒适性进一步提升，另外驾驶员可通过车内模式选择来调节悬挂高度以改变离地间隙，悬挂最大可增加35mm，保证复杂路面下车辆通过性能，并且，当车速超过110km/h，悬架会自动降低10mm，以减少风阻和确保更好燃油经济性，...
给足你面子 大众威然能否撼动GL8?
答：T字形中控台设计并不会带来太多惊喜,几乎与现款途昂相差无几,虽然少了些新鲜感,但在车门饰板的菱形格纹理、十色氛围灯、内饰多种材质搭配等细节上你还是能够感受到威然在尽力营造更显商务的豪华氛围。10.25英寸的全液晶仪表自然不可或缺,并且支持全地图显示模式,显示效果细腻,如果要是再能搭配上HUD抬头显示功能就更...
爱车威然无论是减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错的!
答：虽然现在刚提车，但是驾乘感我感觉还是比较棒一些，无论是这辆车的减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错，我有两个孩子都还不大，孩子和老人乘坐也很舒适。再有就是动力也还不错，2.0T的发动机比较有劲，开着代步没问题。威然的前脸设计风格依然没有逃脱大众的影子，整个进气格栅看上去很有气质...
世界很大,相遇很美,提车威然,感受美好
答：整个车子的外观设计是相当有诱惑力，这辆车除了有商务范之外，也是充满了时尚和运动的气息，挺符合我个人的气质，用我朋友的话说就是开这辆车给我加分不少。虽然现在刚提车，但是驾乘感我感觉还是比较棒-些，无论是这辆车的减震效果还是座椅的软硬舒适度等都挺不错,我有两个孩子都还不大，孩子和...
一分钱一分货,威然给我的提车新感受,坐着也舒服
答：不管是乘坐还是储物的空间都很宽敞。前排开车舒服，后排还能翘个二郎腿。后备箱能装不少东西。后备箱挺大的 威然的标志 座椅的话， 都是有打孔的真皮座椅，宽大厚实,透气性好、坐着也舒服。就是减震不像有的车那么软,我倒是比较喜欢它的整,有些朋友会觉得有点硬,我和我们家领导都认为比软的、坐船...
有情有义,就如同我的兄弟,威然用车感受奉上!
答：所以感觉2.0T的动力如果不是过分追求激情是足够用了。 威然的座椅包裹性很强，而且软硬程度刚刚好，在市区开起来很舒服。但是现在没开过长途，不知道开久了会怎么样。悬架减震减震也不错，高速过弯抓地性也很强，没有发漂的感觉。油耗上也很不错，和单位的车子差不多，在市区开起来保持在9.5个...
喜提大众威然,一款有实力又有颜值的神车
答：所以感觉2.0T的动力如果不是过分追求激情是足够用了。 威然的座椅包裹性很强，而且软硬程度刚刚好，在市区开起来很舒服。但是现在没开过长途，不知道开久了会怎么样。悬架减震减震也不错，高速过弯抓地性也很强，没有发漂的感觉。油耗上也很不错，和单位的车子差不多，在市区开起来保持在9.5个...
