你的专业能为绿色船舶发展做些什么？
很荣幸，我作为一名能源工程专业的学生、尤其对新能源未来的发展比较感兴趣。众所周知，降低污染排放、提倡绿色发展，是近些年全人类的统一意愿；而新能源的发展必是大势发展所趋。新能源的机械化使用，对于绿色船舶的发展有极大的帮助。接下来，我将为大家解答一下我个人认为的我的专业对绿色船舶发展的贡献。
全国主要城市河湖景区正积极推动船舶油改电工作，长江渡轮、珠江客轮等力推纯电动示范船项目，大吨位商用船也在探索发展油电混合技术路线。越来越多的动力电池企业将目光瞄向船舶电动化这一细分领域，并有针对性地开发船用动力电池系统，提早布局抢占先机。
电动船舶具有低能耗、零污染、低成本等优点，成为整治船舶污染、实现节能减排的重要路径。当前国家大力推进电动船舶发展，国内内河电动船发展速度较快，主要集中在客船、渡船、公务船和500吨左右的小型干散货船。
电池的大规模使用，也是新能源的一个标志。我们知道，船舶的运行周期一般都是较长时间，对动力来源的需求非常大；对于绿色船舶针对成本方面，高工产研锂电研究所的调研数据显示，船舶每百公里的运行成本，柴油动力船舶为4320元，LNG燃料船舶为4440元，电动船舶为3272元，电动船舶具有显著优势。同时，由于电动船舶结构简单，转动部件少，可靠性高，所以维护成本较低。
【光空口说没啥意义，我们来举一个实例】
世界首艘千吨级内河新能源电动船“河豚”号，搭载重达26吨的超级电容+超大功率锂电池双电管理系统，整船电池容量约为2400KWh，约相当于30-50台电动汽车的电池容量，船舶在满载条件下，航速最高可达12.8公里/小时，续航能力可达80公里。
该船由上海瑞华公司提供动力技术，于今年4月投运。“在船舶吨级不断提高、续航里程不断提升等情况下，传统的铅蓄电池将难以支撑，超级电容、动力锂离子电池等或是未来的首选。”
【大规模应用尚需多方合力，成就不是一蹴而就的，需要慢工才能出细活】
与新能源汽车一样，动力电池的性能指标、安全性、充电速度、充电设施分布情况也是影响电动船舶发展的主要因素。
据了解，船用锂电池必须经过中国船级社及其授权机构的技术标准认证才可使用。截至今年6月，国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业共11家，认证电芯产品25款。从实际使用情况来看，磷酸铁锂方形电池是主流技术路线。
但是说实话，内河电动船岸电容量小、设施设备兼容性差、船舶生命周期内电池更换成本高是下一阶段电动船舶发展需首要解决的问题。
前景广阔，但是发展道路仍然很长；我希望我的新能源专业不断完善，为绿色船舶的发展提供至关重要的一部分。
伴随着世界经济的高速发展，船舶和航运业对自然环境的污染导致了社会各界的明显关心。生产制造低污染、油耗低、绿色环保的“绿色船舶”已成为航运业发展的主流。
作为一个着重发展海洋相关领域学校的一名计算机专业学生，而且深层次分析绿色船舶技术，包括新船的设计和修建、旧船的拆卸等多个方面，我认为计算机技术也是可以从以下三个帮助绿色船舶发展的。
⭐智能船舶能效管理⭐
智能能效管理作为《智能船舶规范》系统的一部分，致力于实现船舶能效的实时监控系统、智能评定和改进，从而做到船舶能效管理的水准。它通过大数据发掘、标值分析、智能提升等技术为船舶给予数据。
开发基于大数据分析和智能优化计算方法的船舶能效智能监管系统，提升船舶能效优化管理的智能化水准，减少船舶耗能和污染气体排出。智能能效监测是通过对船舶航行状况和耗能的线上监测，及其全自动数据收集，积极评定船舶的能效、航行和运载情况。
🧡舶能源综合运用的发展🧡
智能船舶综合能源系统能够理解为以能源优化调度系统为基础，以热传递为中心，选用多智能体分布式系统提升、幅度值学习人工智能优化算法等优秀理论，应用于传统船舶驱动力系统、供热系统和电力工程系统。
依据智能船舶驱动力系统、供热系统和电力工程系统的特点，船舶开发能够搭建智能船舶综合能源系统，通过能源综合运用效率减少污染排出。依据智能船全过程航行的特点，设立了智能船综合能源系统的优化调度模型。
🌞港口船舶停泊位分配🌞
低碳环保经济中的停泊位分配模式能够通过计算机技术优化算法对港口船舶靠港开展模型来实现。低碳环保经济中的停泊位分派方案该是港方与船方一同决策得到的结果。彼此合作的发展潜力取决于协调控制贴近船舶速度，明确靠港时长。
这就要求船舶加速或减慢航行速率，明确具体装卸搬运时间段，防止港口拥挤，同时尽量避免增加在临港周边航行的船舶与靠港港口之间的燃料耗费和碳排放量，进而实现港口网络资源、航运业企业利益和空气环境之间的细微均衡。这种均衡能够通过改进传统的停泊位分派模型来实现。
🌻结束语🌻
发展绿色船舶是执行国际节能减排服务承诺的有效途径，都是推动中国船舶工业转型发展的主要机会。我相信有了各种计算机技术的加持，具有绿色理念的新船会有辽阔的市场和市场前景。
轮机工程专业的毕业生有哪些特殊能力?
答：4. 船舶管理与维护：轮机工程专业的学生学习了船舶管理和维护的知识，包括船舶运行、维修计划和安全规程等。他们能够有效地管理船舶的运行和维护，确保船舶的安全和高效运行。5. 环境保护与节能：轮机工程专业的学生关注环境保护和节能问题，他们学习了各种节能减排技术和方法，如废气处理、能源回收和绿色船...
绿色船舶规范的功能
答：安全适居，促进可持续发展。1、安全适居：绿色船舶规范注重为操作和使用人员提供良好的保护，保证船舶的安全适居性。2、促进可持续发展：绿色船舶规范符合可持续发展的要求，旨在促进环境、经济和社会的可持续发展。
航运业如何追求绿色航运
答：交通运输部副部长赵冲久表示，航运业一方面要坚持绿色发展理念，加快运输结构调整，充分释放水运能耗低、排放少的绿色优势，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转水”“公转铁”，大力发展铁水联运、水水中转；另一方面要加快形成低碳航运体系，推动航运低碳转型。“提升新造船舶能效水平，优化用能结构；深入推进...
船舶与海洋工程发展前景
答：的工程EPC能力和国际市场拓展能力运营模式,围绕集约航运、绿色航运、安全航运、智能航运主题,进行新船型开发、船舶性能优化、航运安全、航运效率、节能减排、航运信息化等学术前沿和关键问题研究,为客户提供技术咨询服务,输出设计技术,转让设计方案、技术标准、专利技术及科技成果,抢占市场订单赢得市场份额,提升船舶国际市场的...
如何减少船舶的能耗,助力绿色发展
答：这个话题很大，减少船舶能耗方式很多，目前现实可行的有但不限于：采用节能附体；采用节能油漆，表面更光滑；采用风帆；采用轴带发电机；采用热能回收装置；采用太阳能电池板；。。。
船舶涂装工程技术专业就业方向与就业岗位有哪些
答：具有船舶常规涂装及特种涂装生产设计的能力；具有船舶涂装安全防护、绿色生产、质量管理的相关意识；具有适应产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力；具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。3、接续专业举例 接续普通本科专业举例：应用化学、材料化学 ...
船舶与海洋结构物设计制专业介绍_研究方向_就业前景分析
答：06.船舶与海洋结构物制造工艺技术 07.“绿色”船舶与海洋工程 08.水下航行器性能 2. 船舶与海洋结构物设计制专业培养目标 1)具有坚定正确的政治方向，掌握马列主义、思想、理论的基本原理，坚持四项基本原则，热爱社会主义祖国，遵纪守法，品德优良，服从国家需要，积极为社会主义现代化建设...
绿色船舶和环境保护学硕哪个好
答：两者相比绿色船舶学硕好。1、发展前景上：绿色船舶是一种新型的环保型船舶，具有节能、减排、环保等优点，是未来船舶工业的发展趋势，发展前景广阔；环境保护是环境保护领域的一门学科，主要研究环境污染的治理和环境保护的方法和技术。2、就业范围上：绿色船舶就业范围是船舶设计院、造船厂、研发机构等单位...
船舶电气工程技术专业就业方向与就业岗位有哪些
答：具有 阅读 船舶电气英文资料和用英语进行 工作 交流及沟通的能力；具有适应产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力，掌握与本专业从事职业活动相关的法律、标准、规范，掌握绿色生产、环境保护、安全防护、质量管理等相关知识与技能；具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。3、职业类 证书 ...
航海最吃香的专业
答：1.多元化发展：船舶与海洋工程学将继续向多元化方向发展，培养更加全面的航海人才，以适应不断变化的行业需求。2.高技术应用：船舶与海洋工程学将注重高技术应用能力的培养，提升学生在智能化航运、船舶自动化、无人船舶等领域的竞争力。3.环境保护意识：随着环境保护意识的提升，船舶与海洋工程学将注重绿色...
