增程式电动车用油发电算一次充电吗？
增程器其实就是一个发电机，功率不够电动机功率，不能提供所需的全部电力，所以只能是辅助用，减少电池电力的损耗，所以电动车增程器不可以不用电池直接用。
增程式电动车工作原理是什么？
1.纯电动车在行驶时完全没有任何污染物排放，但目前的电量存储技术还不能保障足够车辆自身足够的电力储备，因此续航里程短就是致命的弱点。为了弥补这一弱点，为电动汽车提供更为持续的电力供应，增程式电动车应运而生。
2.与常见的混合动力车型相似，在增程式电动车上同样有发动机、发电机和电动机的存在，但在工作原理与传统的混合动力车不同。
3.在常见的混合动力系统中，都是以发动机为主，电动机为辅。而增程式电动车，是以电动机为主，发动机为辅。发动机的唯一作用是发电，为电池充电，来带动电动机做功，来驱动车辆前进。
4.增程式混合动力车本身具有和纯电动车基本相同的原理，可以外接充电，电池充满电之后可以续航一定里程。当电池电量不足时，发动机启动为电池充电。
造车新势力中，理想汽车推出了一种独特的运行方式，理想汽车没有使用传统造车新势力使用的混动模式或者是纯电动模式，而是使用了增程式电动机。理想汽车生产增程式电动机能够提升汽车的续航里程，最高可将续航里程提升到1000公里以上。增程式驱动模式到底有哪些优势？未来是否具有发展前景呢？今天我们就来深度解析一下增程式电动车究竟是什么原理。
目前常见的电动车中主要分为混动车型，插电版，车型纯电动车型以及增程式电动汽车。我们先来看一下纯电动汽车，纯电动汽车只能充电，不能烧油，车上没有燃油箱，也没有发动机，仅能通过电量转化为机械能给车轮让车辆前进。这类车辆的优点是省油，缺点则是续航里程不足，目前大多数纯电动汽车的续航里程仅为300公里左右。
第2种模式为混动汽车，很多日系车使用的都是混动模式，这类车中有油箱，也有发动机和电动机，需要发动机电动机相互配合，产生动能。混动汽车没有充电口，只能加油，通过加油补充燃油，为燃油发动机提供燃料，发动机在为发动机提供电力，电力驱动电动机最后将动力传输给车轮，驱动车辆前进。混动车型的优点是将燃油转化为电能，既不担心续航里程的问题，又能降低油耗。
第3种模式为插电系统，这类车辆既能加油又能充电，车辆具有发电机和电动机。车内的燃油为发动机提供动力，发动机可以驱动车轮，电力又可以驱动电动机做功，最终也为车辆提供动力。插电车型的优点在于既能充电又能烧油，增加了续航里程，缺点则是电量用光后仅用燃油驱动，发动机油耗特别高。
最后我们再来介绍一下增程式汽车这种汽车既能加油又能充电，但是燃油不能驱动车轮运转，燃油提供燃料驱动发电机，发电机在推动电动机做功，最后将动力作用到车轮上。增程式电动汽车的优点在于需要充电桩但不依赖充电桩，就算没有电也可以将燃油转化为电力，既能降低油耗又能提高续航里程，解决续航焦虑问题。
新司机学堂|既用电又烧油的增程式电动车到底是什么鬼?
答：从两者最后的结果来看，纯电动车型目的是零排放，而增程式混动所做的则是降低油耗。新能源汽车最终的完美形态定然是要做到零排放，但在技术受限的当下，纯电动车型的确存在续航里程短、能量补给慢等问题，因此才需要增程式混动、油电混动和插电混动这类降低油耗的过渡模式。本文来源于汽车之家车家号作者...
电动车装有增程器,有油的情况下,真能无限续航吗?
答：理论上说，只要增程器的发电机有足够的燃油，是可以无限续航的。但是，如果蓄电池没有足够的存电，行车速度会很慢，对电动车的爬坡、越障、时速、起步都会有很大的影响。
不再苦等充电桩,增程式电动汽车打破“续航焦虑”
答：作为新能源 汽车 动力技术线路中备受青睐的一支，增程式 汽车 工作原理是在纯电动车基础上再搭载一台增程器，增程器只用于通过燃油发电，为电池供电，驱动车辆行驶。由于增程式 汽车 和纯电动车动力部分几乎相同，都是电池、电机、电控所组成的三电结构，因此相对于燃油车，都有着启动快、驾乘感舒适、低碳...
带有增程器的电动车,在增程器工作时,蓄电池的状态是边充电边放电吗...
答：是的。带有增程器的电动车，在增程器工作时，蓄电池的状态严格意义上讲不是边充电边放电的，对于蓄电池来说，当蓄电池外面的电路的电压比蓄电池的电位低的时候，蓄电池内部就会产生化学反应，对外放点输出电能。当蓄电池的外部电压比蓄电池内部的电位更高的时候，蓄电池就会进入充电的状态。
增程式汽车需要充电吗
答：增程式电动车就是随身携带着发电机的电动车，只不过这个发电机是发动机而已，目前最具代表性的增程式电动车是理想ONE。那么增程式汽车需要充电吗？增程式汽车需要充电，只是电池容量会比较小，储存不了多少电量，续航里程相对会较短。增程式汽车的优点如下：运行的时候十分安静，如果电量充足、充电方便的情况...
增程式电动说明
答：● 增程式电动 （又叫 串联式 混合动力 ，在 中归类到 电动车 分类）只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。其中最出名的是雪佛兰Voltec、宝马i3。这一类车型，严格来说仍然是 电动车 。车内只有 一套电力驱动系统 ，包括...
增程式电动车和油电两用混合动力有什么区别?
答：增程式就是用油发电增加电量。油电两用有两种情况，一种和增程式一样。一种就是烧油提供直接动力。
有谁能告诉我,为什么用柴油发电机发电给电动汽车充电,比直接用油开车还...
答：按照能量守恒定律，不论使用何种方式燃烧柴油所产生的热能都应该是一样多，差距在于发电效率上的不同，以及使用电能的设备效率也有不同。从您说的情况看，应该是前者能量使用效率高于后者，才会产生所说的情况。具体要经过计算才能知道原因，比较复杂。
油电两用电动车跟增程式电动车哪种费用更合算?
答：。增程式的呢只是里面装加一个发电机而已，不管电池充满或是没充满发电机要是开着就一直充电和放电。是对电池有损伤。是造成燃油浪费。两者的本质区别：1. 混合动力汽车发动机和电动机都会作为动力驱动。2. 增程式电动汽车虽然也有发动机，但发动机只给电机发电用，不直接驱动电机。
高速电动汽车的增程器也是将油转化成电吗?
答：增程并非新鲜事物 最广泛采用的居然是它 实际上在汽车使用增程式动力方式之前，增程式技术已经在内燃机车就是我们通常所说的火车上大规模使用。电传动内燃机车是内燃机车的一种类型，其特点是通过内燃机运转带动发电机运作，发电机产生的电能输送至电动机将电能转化为机械能，再通过变速齿轮等传动体系将动能...
