新款CC上架， 最美大众车这回带来怎样的惊喜？
看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。
有车生活和无车生活区别非常大，不是有句古话吗？由俭入奢易，由奢入俭难，虽然有车后家庭开支必然会增加，但给你带来的方便也会随之增加。
一、家庭开支增加
有了车后就好像家庭多了一个孩子，各种各样的费用扑面而来。一个月简简单单就是2000元，和孩子读幼儿园的费用差不多，一学期就是1万多，比大学的学费都贵。
这种费用还随着车龄的增加会不断上升，例如需要对车辆进行相应的维修，越到后期车辆的维修费用会越高。
二、生活半径的增加
虽然买辆车会花费不少钱，增加不少的用车费用，但车能给人带来最直观的好处就是生活半径的增加。
对于人来说，15分钟的路程会觉得十分近，30分钟的路程会觉得勉强可以接受，60分钟的路程就不愿意去。如果坐公交车需要60分钟，那么生活的半径最多也就30公里，如果是自己开车60分钟车程生活半径可以达到100公里。
也就是说有车后生活半径是没车前的三倍，对于周边旅游来说更是可以来一段“想走就走”的旅行。
三、生活便捷性增加
有车能让你摆脱苦逼的生活，再也不用日晒雨淋，风吹日晒。特别是遇见强对流天气的时候，“悄悄地我走了，正如我悄悄地来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
像2020年遭遇新冠病毒全国所有城市全部限制外出采购，三天才能出一次门，有车不但能够减少自己的感染风险，还能帮助你实现大规模的采购，菜市场买了菜提不动就可以扔车里，再去采购一批。回家就直接从车库提到自己家厨房了，简直太方便了。
你认为有车和无车还有什么区别吗？欢迎讨论。
当年大众CC横空出世之时，就被不少人冠以“最美大众车”的美称，赢得了很多年轻人的青睐。同时在不久之前，新款大众CC也正式上市，新车一共推出了7款车型，厂商指导价为24.99-29.99万元，引起了许多人的关注。其中，大众CC猎装版受关注程度最高。
车叔就带大家来看看，这款全新的“最美大众车”，究竟都带来了怎样的惊喜。
造型设计别有新意
车身空间增加不多
首先，外观设计上，不得不说，大众CC猎装版的确看起来别有新意。前脸部分，大众CC猎装版与普通版新款大众CC看起来基本一致，均采用了贯穿式LED日间行车灯和全新样式的前保险杠，足够好看。不过当你从45度角欣赏这款车的时候，你就会发现大众CC猎装版与众不同之处——这款新车拥有更为修长的车身造型，从C柱便开始下溜的车顶曲线，一直延伸至车尾，营造出了一种优雅感；再搭配上无框车门设计，可以说大众CC猎装版整个车身浑然一体，十分好看。同时，新款CC猎装车的前唇、侧裙及后保险杠均增加了黑色防擦护板，看起来也是颇具越野感。
再来看看新款CC猎装车车身尺寸方面的表现。新车的长/宽/高分别为4869/1870/1459 mm，轴距为2841mm，与普通版新款大众CC的车身尺寸相差无几。还需要说明的是，猎装版新车的后备厢容积仅比轿跑版车型多出了13L，也就是只能多放一箱矿泉水。所以，如果你希望猎装版新车具有很强的实用性，那么多半会感到有些失望。
内饰新鲜感不足
配置表现较全面
对比外观，新款大众CC猎装版内饰的新鲜感就较为不足了。新车的中控还是采用了大众汽车经典的“T字形”布局，缺少新意，优点就是新手会感觉更容易上手。至于做工和用料方面，也无需担心，作为大众汽车的最新力作，新车内饰的做工和用料还是保持了较高水准，档次感和质感均较为到位。不过作为一款中期改款车型，新车还是采用了大量全新科技配置，譬如说全新样式的方向盘，新增了10.3英寸的全液晶仪表盘，以及中控大屏的尺寸达到了9.2英寸等等，对于提升科技感有一定帮助。
配置方面，尤其是在安全和驾驶辅助配置方面，新车的表现值得称道——新款大众CC猎装版配备了L2级自动驾驶功能、全景影像、自动泊车等等功能，在高速行车、停车入库等用车场景，都是相当实用的。除此之外，新车还配备了感应后备厢、可开启全景天窗、一键启动、前排无线充电、方向盘加热、LED自动智能大灯等一系列舒适便利的配置，极大提升了用车感受。
熟悉的动力配方
更有DCC动态底盘控制系统加持
动力部分，新款大众CC猎装版所采用的还是消费者熟悉的第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，并且猎装版车型均是高功率版发动机，最大输出功率可达220马力，最大扭矩则有350N·m。并且车辆配备的7挡双离合变速器，也是人们非常熟悉的变速器配置。可以说，这套动力总成系统堪称是大众汽车的黄金动力总成系统，无论是动力性能还是燃油经济性表现，都能让人满意。而且新车的NVH表现也不会让你失望，车厢内噪音控制得很均衡，120km/h状态下，胎噪、风噪和发动机噪音都被抑制得很好，车内乘员可以轻松交谈。
值得一提的是，顶配版新款CC猎装车还配备了DCC动态底盘控制系统，这套悬架系统会根据驾驶模式的不同，主动调节悬挂系统的支撑性和减振性。也就是说，当车辆高速行驶或者是过弯时候，悬挂系统会变得更具支撑性，带给驾驶者更强的驾驶自信心；在城市道路上，悬架系统滤振性会加强，乘坐感受也会更舒适。
车叔总结
综上所述，新款大众CC猎装版虽然在内饰、车身空间上没什么惊喜感，但是在外观设计、配置以及底盘悬挂系统方面，还是给足了新意和诚意。对于有些千篇一律的大众车系来说，新款大众CC猎装版算是一款“特立独行”的产品，为大众车系增添了不少色彩。与此同时，如果你是一位追求个性时尚的消费者，那么新款大众CC猎装版确实很适合你。?
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