内马铁路承载着中国标准
内马铁路又是一条友谊之路，它把我国与非洲国家的关系紧密相连。随着全球经济迅速发展，各国之间的友谊关系不能够是纸上谈兵，在世界市场高度融合的今天，互惠互利、优势互补、资源共享等已成为一种常态，更是一种趋势，以铁路建设串连起国家互利共赢的纽带，对于深化我国与非洲国家的铁路合作，加快蒙内铁路建设，实现“一带一路”“走出去”沿线国家交通基础设施互联互通也具有深远意义。随着铁路等基础设施的建设，不仅促进了所在国经济的发展和人民生活水平的提高，也必将极大地促进国与国之间文化的交流，极大缩短各国之间的文化差异与经济贫富悬殊。为此我们希望“中国标准”的铁路事业越走越好！
中交集团签署内马标轨铁路等项目合同
答：纳瓦沙-基苏木标轨铁路项目、基苏木-马拉巴标轨铁路项目为内马铁路项目的第二、三段，将以EPC模式承建，采用与蒙内铁路相同的技术标准，合同工期为54个月，这是继蒙内铁路之后继续采用中国标准、中国技术建造的国际干线铁路。项目的成功签署，将进一步推动落实国家“三网一化”战略及中交集团“五商中交”战略...
肯尼亚内马铁路项目一期工程开工
答：全长487.5公里。项目将分三期实施，第一期内罗毕至纳瓦沙段施工线路全长120.4公里，合同工期54个月，包括4座隧道建设，其中一号隧道长度为4.5公里，建成后将成为东非地区最长的隧道。作为蒙内铁路的延长线，内马铁路由中国交建负责设计、施工、采购，采用中国国铁一级标准设计，设计时速为120公里。
肯尼亚铁路公司总经理蒙内铁路助力肯尼亚经济振兴
答：2019年12月17日，首列内罗毕-马拉巴标轨铁路（内马铁路）货运列车驶入肯尼亚奈瓦沙内陆集装箱港。内马铁路项目是蒙内铁路向肯尼亚西北部的延伸。马伊恩加估算，蒙内铁路对肯尼亚国内生产总值的贡献率在2%至3%之间。“蒙内铁路创造了效率，创造了就业，将肯尼亚制造业和工业提升到新水平。这就是蒙内铁路发挥的...
蒙内铁路中国铁路走出去的肯尼亚样本
答：承建并运营蒙内铁路的中国路桥工程有限责任公司董事长卢山在蒙内铁路内罗毕南站站台上接受记者专访时表示,中国标准代表的是“有用”和“发展”,从运营一周年以来取得的成就和反馈来看,肯尼亚人民对这条铁路和中国标准、中国技术很认可。 蒙内铁路全长约480公里,东起肯尼亚东部港口蒙巴萨,西至首都内罗毕。这是肯尼亚独立...
火车鸣笛声吹响东非内陆繁荣号角
答：下午1点左右，红白相间的火车驶入奈瓦沙内陆集装箱港（以下简称“奈瓦沙ICD”），在人群期待的眼神中，卸下23个标准箱的货物，再次迎来一片欢呼。今后，来自蒙巴萨港的货物可以直接运送到这里进行装卸和清关。中国路桥工程有限责任公司副总经理、内马铁路项目总经理安爱军说，奈瓦沙ICD将清关场所从印度洋...
内罗毕马拉巴标准轨距铁路一期工程举行开工典礼
答：内马铁路是蒙内铁路通向非洲大陆的延长线，全长489.5公里，起于内罗毕首都内罗毕，止于肯尼亚乌干达边境城市马拉巴，是东非铁路网的第二段。其中，内罗毕—纳瓦沙段全长120公里，项目金额14.8亿美元，由中国进出口银行提供商业贷款。该项目建成后将与建设中的蒙内铁路和规划中的乌干达境内铁路连为一体，成为...
一带一路要进非洲了吗?
答：“一带一路”沿线65个国家和地区名单：1、东亚：蒙古国。2、东盟10国：新加坡、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南、文莱、菲律宾。3、西亚18国：伊朗、伊拉克、土耳其、叙利亚、约旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林、希腊、塞浦路斯和...
内马铁路助力肯尼亚经济社会发展
答：该段铁路计划于今年10月开始通车运行。内马铁路是肯尼亚2030年远景规划的旗舰项目，同时也是东非铁路网的重要组成部分，线路从肯尼亚首都内罗毕引出，延伸到达肯尼亚与乌干达之间的边境城市马拉巴，全程采用中国标准，客运设计时速为120公里。其中一期工程全长120公里，由中国交通建设集团有限公司承建。内马铁路经过东...
