单缸192柴油机油门忽大忽小是怎么回事？
那是柴油管路不通畅或调速器调整不当造成的游车现象。 是柴油机调速器调整的错误。正确的调整方法；一拆下柴油机偏盖【柴油机启动轴安装盖板】，拆下喷油泵，拆下调速角形杠杆，然后拆下调速飞锤。二松开调速推杆尾部紧固螺母，把飞锤合拢，并把调速推杆推到底，然后调整调速弹簧下部的螺母直调到调速弹簧自由长度间隙为1.5--2.5毫米【此间隙小则怠速高，间隙大则容易高速游车】锁紧螺母，安装即可。三安装调速角形杠杆，把调速手柄加到最大位置，使喷油泵调节齿杆伸出泵体，然后调整调速杠杆短臂的调整螺丝使喷油泵齿杆伸出泵体3--4毫米【伸出多则怠速高伸出少则容易高速游车即可并锁紧螺母。四安装偏盖即可试运转。如果柴油机怠速还高只需向里调整杠杆螺丝即可。如果还是高速游车，只需向外松出调整螺丝【使喷油泵齿杆伸出多一点锁紧螺母即可。希望能对你有所帮助。
燃料中有水，喷到气缸内燃烧后，水会变成白色水蒸气形成白烟。当每次喷入气缸中的油和水的比例不同，水多时机器的转速往下降，油多时机器的转速往上升，造成转速不稳。
单缸192柴油机转速忽高忽低有两个原因。一：油门弹簧拉杆与调整拨叉轴的销子松动就会转速忽高忽低。二：调速器飞锤弹簧损坏或调整镙丝松动或是脱落就会转速忽高忽低。柴油机油门忽大忽小是什么原因?
答：也会影响到油门的稳定性。综上所述，柴油机油门忽大忽小的问题可能是由发动机喷油嘴积碳、进气门控制问题等多种原因造成的。为了解决这些问题，我们需要采取相应的措施，包括清洗油路、检查怠速马达等。通过这些方法，我们可以有效地解决柴油机油门不稳定的问题，提高车辆的使用性能和驾驶体验。
柴油机油门忽大忽小是什么原因
答：柴油机油门忽大忽小的原因可能有以下几个方面：首先，发动机喷油器积碳。这会导致喷油不正常，间歇性或进气门控制出现问题，进而造成进气量不足。当发动机积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，从而出现启动困难。解决方法是清理油路，检查怠速电机是否有积碳需要...
单缸风冷柴油机,发响之后油门不稳定,一会大一会小,是怎么回事?
答：调速器，调速不好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
小型柴油机为什么油门忽大忽小
答：修理便利的特色。应用 单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。
柴油机油门忽大忽小是什么原因?
答：柴油机油门忽大忽小的原因可能与发动机喷油嘴积碳有关，这会导致喷油不正常，进而影响进气门的控制，使进气量不足。具体原因和解决方法如下：原因一：发动机内部积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得启动困难。解决方法一：清洗油路。清洗油路...
柴油机转速忽快忽慢什么原因
答：如果不是外部负载造成的，那就是发动机游车，就是转速不稳的意思。基本上都是调速器的问题，调速不灵敏，调速器壳体里机油加多了或者是机油粘稠会造成这种情况，齿条卡滞不灵活也会造成。检查机油情况，按规定加清洁适季的机油，再用手拨动齿条，看齿条是否灵活，如果还不行，那就要去校调速器了。希望对...
...油门有时大有时小的停机怎么回事,也就是油门忽大忽小
答：这叫游机现象，一般和 油门拉簧过松有关，换一个紧一点的拉簧就能解决
我的单缸柴油机在怠速和中速的时候油门不稳定是怎么回事?
答：你这种情况很可能是油路不畅，比如有油管有破损或是哪里进空气，或是柴油滤之类的。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
单缸柴油机怠速不稳忽高忽低的原因是什么?
答：单缸柴油机怠速不稳的原因有很多，以下是一些常见的原因：1. 怠速时气缸漏气量较大，导致气缸内能量损失多，压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大。2. 怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象。3. ...
柴油机油门不时大时小
答：柴油机速度不稳定主意是调速器故障，另外调速器弹簧弹性小也会造成怠速不稳定。还有喷油嘴滴油也会导致柴油机转速忽大忽小。
