丰田章男再次抨击电动车:会毁了日本经济!

作者&投稿:丁希 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~   在近日举办的日本 汽车 制造商协会例会上,丰田章男与本田、雅马哈、五十铃等企业高管一同发出了警告,称日本政府设定的在2030年之前减少日本的温室气体排放,在2050年之前通过推广纯电动车实现碳中和的这个目标不切实际,将会对日本经济造成毁灭性打击。

  在他看来,如果日本推行以电动 汽车 为主的“碳中和”计划,到2030年日本将失去550万个工作岗位和800万辆传统 汽车 的产能。这不仅将对 汽车 制造商造成严重的打击,会让车企们不得不做出艰难的抉择,要么彻底停产内燃机车,要么把生产转移到海外。同时,还有许多人因此而失业。

  丰田章男的表态一出,就被很多人“喷”,认为他在乎的是丰田这些车企的利益,而忽视“碳中和计划”的大局。

  其实,早在2020年底,日本时任首相菅义伟宣布“日本将于2035年禁止销售燃油车”时,丰田章男就曾发表过类似的言论,认为电动 汽车 被过度炒作,并声称电动 汽车 会扼杀企业,需要巨额投资,并排放更多二氧化碳。如果在禁售燃油车方面过于仓促,目前 汽车 行业的商业模式将会面临崩溃,将会导致数百万人失业。

  这一发言同样也遭到了炮轰,而且还被不少同行做了“深入解读”,国内电动 汽车 公司“小鹏 汽车 ”的老总何小鹏就在微博公开讽刺丰田章男是“在重现诺基亚的故事”。

  但事实上,丰田很早就开始涉足新能源产业,从推出混动车型普锐斯,到全力研发氢能源车技术,再到大力投资电池技术研究……可以说已经在新能源领域做出了不少成绩,也有足够的技术储备与发展规划。那丰田章男为何会反复抨击电动 汽车 呢?

  仔细看丰田章男的发言就会发现,碳中和排放他是支持的,但是实现碳中和的首要是解决二氧化碳,而不是将目光对准传统 汽车 。作为主要依靠煤、天然气发电的国家,虽然电动车在使用时不会有任何排放,但生产电力就已经提前排放二氧化碳排等有害物质了。

  而且,日本是一个依赖出口的国家, 汽车 制造业对经济的贡献非常巨大,日本 汽车 制造商每年在国内生产大约1000万辆 汽车 ,其中有一半用于出口。如果放弃传统 汽车 的话,冒然向纯电动转型,整个工业体系都会被削弱,甚至出现经济倒退的局面,应该采取更灵活的方式,可以因地制宜。只要能够实现节能减排,采取何种技术路线应该有更多自由,毕竟我们的敌人是二氧化碳,不是内燃机。

  目前,许多国家已制定了燃油车禁售时间表,虽然目前的纯电动 汽车 并不是完美无缺,但的确是不可逆转的发展潮流。相对于特斯拉、小鹏、蔚来而言,丰田这样的传统车企的转型阵痛在所难免,对于相关的供应商、企业员工来说也都面临着巨大的改变,但这样的言论也不是全无道理,从更多角度看待电动 汽车 的发展策略,如何平衡各方利益得失,走得更快更稳,也是值得思考的问题。

电动车成为趋势,丰田会成为下一个诺基亚?
答:近年来新势力造车发展迅猛,新能源车已然成为趋势。而传统车企一直跟新势力造车互相较劲,谁也瞧不上谁。最近,“战火”再次点燃。丰田社长质疑电动车 日前,丰田社长章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上,从多个方面抨击当下发展迅猛的电动汽车:1、他认为:纯电汽车实际上会带来更多污染。(电能...

丰田掌门人揭电动车“原罪”梳理,他的担忧究竟有没有道理?
答:三是特斯拉估值严重高估,电动车炒作过度了 丰田章男称:“特斯拉不仅严重高估了自己6500亿美元的价值,而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势,尤其是在电动汽车技术领域。”上个月丰田章男也罕见地抨击其竞争对手特斯拉,“尽管特斯拉的市值的确相当高,但它并没有做出真正的东西。”如今,特斯拉市值已经...

丰田章男“炮轰”电动车,小鹏站出来说话了
答:然后,丰田章男在日本汽车工业协会年终新闻发布会上的发言主要有两个主题:一、实现向全电动化转型,日本需要投入高额成本,对基建是重大考验。他提出,就像汽油车需要加油站,如果全面推广电动车就要相应地增加配套基础设施,日本需要投入 14-37 万亿日元(8850-23390 亿人民币)的高额成本。而且,如果...

认真你就输了!丰田章男嘴上说电动车不好,实际布局比谁都快
答:放眼汽车行业,积极投身电动车研发的远远不止丰田一家,几乎所有头部车企都在大力研发混动和纯电车型。国内市场就更不用说了,在一二线城市受到热捧的绿牌让国内品牌每年都能推出大量新能源车型。所以丰田章男抨击电动车这个事情,我们大可以当成轶事来看,毕竟电动车大潮来袭,谁又能独善其身呢?本文...

丰田掌门炮轰电动汽车? 长点心吧 该反思的不只丰田
答:近日,丰田掌门人丰田章男公开批评了电动汽车的弊端,指出了其一系列缺陷,在汽车圈内引起了不大不小的讨论。丰田的纯电动有点慢了 对于丰田的抱怨,事实上如果仔细看下报道,就会看到其实不外乎我们之前经常见到的内容,比如说能耗高,污染大,影响相关行业的就业,电力系统跟不上等等。而在这样的时候...

谁在过度炒作?丰田掌门人炮轰电动车
答:作为主要依靠煤和天然气发电的国家,日本的电力输出将极大地消耗上述两种资源,丰田章男因此认为,电动车对保护环境意义不大,且发电过程反而会增加二氧化碳排放。而对于强制禁止燃油车上路的规定,丰田章男也认为过于草率,此前有消息称,日本有望从2035年起全面禁售燃油汽车,丰田章男指出此举或将严重影响...

炮轰电动车不环保的丰田掌门人,这次被diss惨了
答:难怪有人评论,说如果丰田章男说锂离子电池不安全,全球发生了许多自燃爆炸事件,或者说采矿业对环境的破坏、雇佣童工啥的,我们都还无力反驳,但是那上面几点抨击电动车,真是水平不高。其实三年前,也有车企大佬站出来炮轰电动车,就是已故的菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内,当时2017年,法国、英国等等国家都...

丰田章男说新能源不行,到底是抨击还是造势?
答:虽然看似抨击,但按笔者来看却像是一次处心积虑的营销噱头。职业“键盘侠”近日,在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上,丰田汽车集团掌门人——丰田章男对当前正在兴起的“电动车革命”狠狠的泼了一盆冷水,他认为现在操之过急,在目前市场的背后有个巨大的隐患在等待着未来的人去“填坑”。所以“虚假...

丰田章男为什么要“炮轰”电动车?
答:(二)丰田章男讲这些为了啥?我的理解,这一次丰田章男的发言,主要是为了和日本政府博弈。目前欧洲各国政府(尤其是德国、法国这两个主要的汽车生产国)、美国政府(拜登政府的下一步政策)、韩国政府都是为了电动汽车的发展,在整体的能源结构和汽车行业转型上,提供大量的资源和政策支持。我们可以理解...

几度炮轰电动车的丰田章男 为啥还搞了一场“走心的演讲”?
答:但作为丰田汽车来讲,终究胳膊拧不过大腿,在实现“双碳”目标背景下,丰田如果要在纯电动车市场有所作为,就必须面对特斯拉、向电动车转型中的大众集团的挑战。在丰田章男对于纯电动车发展的言论之后,丰田汽车曾一度被认为会在纯电动车时代逐步退出历史舞台。有意思的是,在12月14号的丰田发布的纯电动...