山区公路桥梁的基础设计？
山区公路桥梁的基础设计是非常重要的，了解基础设计才能更好的解决实际问题，每个细节的处理都要运用专业知识。中达咨询就山区公路桥梁的基础设计和大家说明一下。
1 前言
由于山区公路地质条件的复杂性和多样性，使得山区桥梁基础设计具有相当大难度，加上山区经常会遇到喀斯特、滑坡等不良地质条件，更增加了设计基础的复杂性。
近年来，公路建设与环境保护的日益受到关注，一些比较粗糙的基础设计往往诱发地质病害，对其地基处理，增加了项目的成本，原有的自然环境被破坏。所有的迹象都在促使工程设计应尽可能地把环境保护放在优先地位，以减少对自然环境的前提下，设计应该更仔细设计基础结构，因地制宜的选择最合适的。
2 基础设计的概念
地层结构和地层接触物是建立结构的基础。设计结构和施工质量起着至关重要的作用。基坑工程是隐蔽工程，如有缺陷，难以发现，难以修复，这些缺陷的存在往往直接影响到整个结构甚至安全。根据项目的进度，施工进度往往受到基础工程的控制。基于项目的费用，通常整个结构物的成本占相当大的比例，特别是在地质条件复杂的环境中施工更是如此。基础工程影响到整个工程的质量，工期和成本，在工程建设中占有重要地位。因此，对桥梁工程的设计人员应具备专业的知识，对桥梁基础的全面把握，了解各种桥梁基础的特点和适用范围，尤其是在复杂地质条件下的基坑工程的设计中，这样才能确保桥梁工程建设的更好。
3 山区公路桥梁基础工程的分类和特点
浅基础和深基础是根据埋置深度区别的。浅基础是指埋深较浅的易施工的；深基础是指浅层条件较差土体的影响，需埋深的且不易施工的基础。
3.1浅基础及其特点
浅基础的特点是结构简单，不需要大型设备，经济实用，更广泛的应用在中小型桥梁中。浅基础的刚性和柔性是根据应力条件和结构划分的。刚性基础是指没有配置受力钢筋的。具有稳定性好、施工方便、能承受较大的负荷的特点，是桥梁涵洞结构的首要考虑的基本形式。但它对持力层的承载能力是要求的，如果承载力不满足要求，在地基处理与加固后可以使用。一定数量的钢筋配置在柔性基础上中是必需的，如十字形基础，箱形基础等。其特点是整体性能好，抗弯刚度大，对上部结构的附加应力比较小，适合用于地基差而上部结构具有较高要求的条件下。
3.2深基础及其特点
深基础具有承载能力强，稳定性好，埋深较大，施工周期短，适合于大规模、大跨度桥梁的特点。常见桩基础，沉井基础，气压沉箱基础等。沉井基础以井内挖土，依靠自身的重力克服壁面摩擦使得下沉至设计标高，再通过混凝土保护层，并填充孔，使其成为桥墩或其他结构的基础。沉井基础是无底的有盖的结构，依靠自身的重力在压缩空气沉箱下沉到工作室内挖土。
这两个基础有整体性强，稳定性好，能承受较大的负荷的特性。但在公路桥梁中最常用的是桩基础。
3.3桩基础及其特点
桩基础是由根桩和承台两部分组成的。在承台上布置一排或多排桩，所有桩连接形成一个整体，荷载传递。桩基础是承台以上结构物通过承台的作用，受地基持力层的桩与承台连接构成一个整体共同受到荷载。桩侧和桩端将土体抵抗桩荷载的摩擦力向下传递到每个桩周围的土层中。桩基础的特点是承载力高，稳定性好，承载力沉降量小而均匀，具有更好的适应性。桩基础的打入桩、挖孔桩和钻孔灌注桩是根据施工方法划分的。而根据桩基础的受力特点可分为嵌岩桩和摩擦桩。嵌岩桩是指桩通过松散软弱土，或嵌入岩硬土层或实际的非压缩性土层，桩底土体的承载竖直荷载，这就是所谓的嵌岩桩。摩擦桩是指穿过穿过并支承在各种压缩性土层，主要取决于桩侧土承受垂直荷载的摩擦。要注意的一点是，嵌岩桩是大多数的垂直荷载由桩底地层抗力来承担，但桩身压缩载荷较大时，会产生桩侧摩阻力，设计时应考虑。对于摩擦桩，一般情况下，对桩侧土的垂直承载桩底土体的摩擦，阻力也部分承载垂直荷载。
4 公山区路桥梁基础工程的形式和特点
山区公路的桥梁的墩台的基础形式主要有两种：钻（挖）孔桩（嵌岩桩或摩擦桩）和明挖基础。
在设计中，应根据地基的具体情况选择。一般来说，对于桥梁工程地质条件较好的，岩层或地基持力层埋藏浅的，一般不超过5米的，且具有稳定的基岩的，从边坡到基础边缘具有一定的安全距离的，我们首先选择明挖基础。小的结构，如涵洞，通道，设计时一般考虑浅基础，基础持力层达不到承载力要求的，可采用更换或在处理的地基时考虑加固的方法。对重负载，，地基土承载力弱的，合适的持力层在较深的位置时，可以考虑采用桩基础。桩基础的设计核心是在满足单桩承载力的前提下，以摩擦桩的长作为控制指标；嵌岩桩一般选用双控指标：嵌岩深度和基岩强度。
山区桥梁的设计几乎涵盖了所有桥梁的类型，桥梁结构的安全性依赖于可靠的结构分析和合理的处理措施。对于某些地形条件不利的地区要求更严格，稳定性分析是在山区桥梁的设计中不可缺少的一部分。山区地形复杂，沟壑纵横，施工现场布局是非常困难的，特别是大型施工设备的使用很不方便。施工现场几乎是不可能提供大型施工现场的，结合山路弯曲和运输条件差，预制构件在山区桥梁设计受到限制。另外值得一提的是，在复杂的山区公路中数量繁多的小型构造物小结构的合理使用性和区位的准确性在公路设计的优劣中也扮演着关键的角色。
5 结束语
因此，对于复杂的山区公路，结构物布置的合理性尤为重要。公路进山，导致更多的结构物，与平原地区相比，大量结构物造成了在公路建设成本上山区比平原区高多了。对于大多数经济不发达的山区，桥梁成本的合理性是一个很现实的问题，所以山区桥梁设计的可行性应该考虑的不仅是技术，更重要的是要考虑选定类型的经济指标在最佳的范围。山区桥梁应技节约工程成本，具有良好的经济指标。山区桥梁应基于环保意识下合理建设，应避免大填大挖，做好不良地质灾害的预防工作，尽可能减少对植被的破坏，减少河流的污染。
总之，山区桥梁设计的一般原则可以概括为：结构的安全性，使用的舒适度，经济的节约型，施工和维护的方便性，外观的观赏性，以及与自然的和谐性。
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我国山区公路一般采用什么路基
答：我国山区公路一般采用分幅路基。分幅路基在山区高速公路设计中应用较多，采用分幅式路基形式相当于按两条公路进行设计，能有效地解决整体式路基形式所不能解决的问题。分幅式路基主要应用于山区沿河（溪）线两侧各自的单面坡上，或是在山区U型峡谷各自靠近山脚的两侧。或是在需要分别架设高架桥、分幅穿越隧...
山区公路设计规范介绍?
答：由于山区公路的山高谷深,高差大,地形、地质复杂等特点,具体路线设计时,需认真分析具体道路的交通流量、道路在路网中的地位与作用和改扩建预留条件,并且结合实际地形、地质条件,充分把握好设计道路的线形设计标准。1.当设计年限内远景交通量达到或接近本级公路下限时,宜根据地形选择道路平、纵线形指标,不宜强求采用本级...
公路桥梁桩基设计应注意的问题?
答：桩基承载力的计算是桥梁设计的重要内容。关于承载力的计算公司，《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)给出了明确的规定：支承在基岩上或嵌入基岩内的钻(挖)桩，其单桩轴向受压容许承载力［Р］，可按下式计算：［Р］ ＝（c1 A+c2 U h）Ra...
桥梁桩基础的设计与施工要点?
答：1 桥梁桩基础的承载力设计与施工要点1.1 设计要点1.1.1 一般情况下,桥梁建设的关键在于桥梁桩基承载力的计算。只有严格控制桥梁桩基的承载力,才能保证桥梁建设的质量。当桥梁桩基承载力计算过小时,会降低桥梁的质量,从而增大事故发生的风险,进一步危害人民大众的生命财产安全,当桥梁桩基承载力计算结果过大时,会造成不...
桥梁设计的基本原则是什么?
答：桥梁设计的基本原则 桥梁是铁路、公路或城市道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁的建设对当地政治、经济、国防等都具有重要意义。因此，公路桥梁应根据所在公路的作用、性质和将来发展的需要，除应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求外，还应按照美观和有利环保的原则进行设计，并考虑因...
我国山区公路一般采用什么路基?
答：使路基孔隙比减少，强度提高，经过一段时间水泥凝结后，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加固路基的目的。公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同...
岩溶区桥梁基础设计?
答：1、前言 随着公路建设的快速发展和高速公路的修建，在岩溶地区上进行高速公路桥梁的设计和施工，常常无法避免。在岩溶地区，由于溶洞的存在，这就给桥梁基础的施工带来一定难度，即桩基的承载能力、桩基的施工等都会受到很大的影响。因此，为了确保桥梁基础的稳定性，在设计环节如何准确地确定基础地基持力层厚度...
桥梁施工技术与管理?
答：1、公路桥梁基础设计的原则桥梁的总体规划基本原则是：安全、美观、有利于环保、适用和经济。1.1公路桥梁基础设计的安全性原则在公路桥梁设计建设中要把握安全性原则。安全性原则体现在两个方面：一是公路桥梁本身的安全方面（结构尺寸和构造上）。在强度方面应有足够的安全储备；在刚度方面应能控制变形；在...
岩溶地区桥梁基础设计?
答：岩溶地区桥梁基础设计是怎样的?勘察要求是什么请看中达咨询整理的文章。溶桥梁设计岩溶是指可溶性岩石,特别是碳酸盐类岩石(如碳酸盐岩、硫酸盐岩等),受含有二氧化碳的流水溶蚀,有时并加以沉积作用而形成的地貌。其表现形式主要有溶洞、溶槽、溶牙、溶沟等,比较多见于我国西南、中南、华东等地区。由于岩溶地区地质的复...
桥梁的基础类型有哪些?
答：自50年代以后，曾广泛采用工厂预制的钢筋混凝土空心的管桩、桩外径多为40和55厘米，如1953~1954年在武汉修建的汉水铁路桥和公路桥，以及60年代修建的南京长江桥引桥的大部分基础均采用这种桩基。此外,钢筋混凝土钻孔灌注桩(也称钻孔桩),近几十年在世界范围内发展很快，如1972年在中国山东北镇建成的黄河公路...
