一辆汽车在水平公路上转弯，沿曲线由 M 向 N 行驶，速度逐渐减小．如图所示，分别画出了汽车转弯时所受合
汽车从M点运动到N，曲线运动，必有分力提供向心力，向心力是指向圆心的；汽车同时减速，所以沿切向方向有与速度相反的分力；向心力和切线方向分力的合力与速度的方向的夹角要大于90°，所以选项ACD错误，选项B正确．故选B．
汽车从M点运动到N，曲线运动，必有些力提供向心力，向心力是指向圆心的；汽车同时速度增大，所以沿切向方向有与速度相反的合力；向心力和切线合力与速度的方向的夹角要小于90°，所以选项ACD错误，选项B正确．故选：B．
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一辆汽车在公路上行驶,两次转弯后,仍在原来的方向上平行行驶,那么两个...
答：两次拐弯的角度是合计为360度或0度。比如+90度和-90度；+180度和+180度。
一辆汽车在水平地面上转弯时,地面的摩擦力已达到最大,当这辆汽车速率增...
答：在水平面上做匀速圆周运动的物体所需的向心力是有摩擦力提供，根据汽车以某一速率在水平地面上匀速率转弯时，地面对车的侧向摩擦力正好达到最大，可以判断此时的摩擦力等于滑动摩擦力的大小，根据牛顿第二定律得：μmg=mv2R当速度增大两倍时，地面所提供的摩擦力不能增大，所以此时只能增加轨道半径来...
公路水平时急转弯必定有向两侧滑动趋势吗 ,为什么
答：首先，“向两侧”滑动怎么滑？应该是有“向弯道外侧”滑动的趋势。在路面水平的弯道上转弯，汽车所需向心力由地面静摩擦力提供，即静摩擦力指向圆心，所以可以判断汽车有向弯道外侧滑动的趋势。这种“趋势”对汽车是非常不利的，因此，在设计建筑公路时，弯道处都设计外高内低，这样可以借助重力与路面支持...
在水平公路上行驶的汽车,转弯时所需的向心力是由车轮与路面间的___提 ...
答：在水平路面上拐弯，汽车受重力、支持力、静摩擦力，重力和支持力平衡，向心力来源于静摩擦力，根据fmax=mv2r可知，速度越大，越容易超过最大静摩擦力，造成事故．故答案为：静摩擦力； 大
假如汽车在水平公路上转弯如果轮胎静摩擦力不足提供向心力为什么汽车会...
答：就是因为轮胎静摩擦力不足以提供向心力，所以汽车会侧翻啊！是因为产生了偏心力
一辆汽车在公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来的方向上平行行驶,那么两次...
答：如果问转弯的两个角度值，那就没数了，因为转弯的两个角相加等于180和360度就可以完成你的要求，即转弯后仍在原来的方向上平行行驶。从你补充问题和原始问题看，你的两个角度还是个无穷的数值，只要两个角度相加等于180度，就能够完成你的行驶方法。比如你第一个弯拐1度，第二个弯就拐179度，肯定是...
为什么汽车在水平公路上转弯时,车速越快,越容易滑出路面?
答：牵引力大于摩擦力的时候，车辆即开始向前行驶！这个是基本情况！车辆转弯时，前轮(转向轮)摩擦力受力方向改变，向左或者向右，此时，牵引力的施力方向会随前轮方向变动，此时前轮开始与后轮不在同一方向！此时，轮胎与地面有了一个与牵引力方向不同的横向摩擦力！为什么车速慢时，不容易出现滑动呢？ 是...
一辆汽车在水平的公路上向右做匀速直线运动,一个热气球正位于公路的...
答：汽车的运动轨迹是与水平面成α角斜向下的匀速直线运动，tanα=V球/V车 理由：汽车相对于气球竖直向下匀速运动的同时还有一个水平方向的匀速运动，那么此时汽车相对与气球的运动为竖直向下的匀速和水平匀速的合运动。
一辆汽车在水平的公路上向右作匀速直线运动,一个热气球正位于公路的...
答：热气球实际运动为沿水平方向的匀速运动与竖直方向匀速直线运动的合运动，显然做的是匀速直线运动，是一条倾斜向下的直线．故选A．
在水平公路上行驶的汽车,转弯时所需的向心力由车轮和地面的静摩擦力提供...
答：A、根据Fn＝mv2R，则转弯半径一定时，速度越大，所需的向心力越大，故A正确；B、最大静摩擦力与速度无关，故B错误；C、根据fmax=mv2R可知，速度越大，越容易超过最大静摩擦力，做离心运动，造成事故，故C正确；D、在水平面拐弯，汽车受重力、支持力、静摩擦力，重力和支持力平衡，静摩擦力...
