小松220 挖掘机液压油 报警，是什么情况液压油不少

小松PC220-7挖机小臂回收发卡液压油温高故障原因是什么？~

小松PC220-7挖机小臂回收发卡，液压油温高故障原因分析:1、引起挖掘机小臂回收时发卡的主要原因应该是小臂锁定阀有问题。2、如果挖机小臂是回收到垂直地面时发卡，说明是挖机小臂再生阀切换产生的暂时卡滞。3、也有可能是挖机小臂阀芯有问题。小松PC220-7挖机液压油温高故障原因分析:1、挖掘机液压油冷却器和冷却水箱是在一起的导致挖机外部积碳太多所以影响挖机散热不好造成挖机液压油温高的现象。2、有可能是挖机回油单向阀有问题或者打不开。挖掘机液压油温高怎样检查?1、首先检查一下挖机液压回油过滤器是否过脏。2、再检查挖机回油阀是否卡住。3、再次检查挖机液压散热器是否被堵塞。

你好，挖掘机仪表板是不会显示液压油是否缺油的，但是会提示油温是否过高，一般油温过高就代表着液压油缺油，另外部分挖机液压油一侧有透明的U型管可以查看液压油的存量。另外既有也是只提示温度的。这就需要机手在操作时要注意液压油的温度。另外要定期检查和补充以及更换新的液压油。以上资料出自铁甲论坛，望采纳

这种情况下您要查一下操作说明书了，估计能直接从报警上分析出问题所在不容易，
可能的情况：
1、回油过滤器是否堵塞，即回油压差较大，高于0.3MPa的报警上限；
2、泵的输出压力是否变化较大，造成低峰压力值低于报警压力值。

1）散热器的散热效率低。将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。
（2）热回油路上的单向阀失灵。现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。
（3）发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是：
①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。
②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。
（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。
（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。
经过为上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8°C下降到1-2°C。