1.8T排量的汽车相当于多大排量？
1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来提升发动机的输出功率和扭矩。T代表车辆的涡轮增压，带涡轮增压的车辆发动机在高速转动的情况下，会输出更大的功率，平时T或者L排量差不多的情况下，带T的会动力性会更强一些，提速更快一些。因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值。带T之后动力会更足，提速会更快，但是油耗相对的高一些，带T的比不带T的排量还会多0.4到0.8。
1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车，其中t表示涡轮增压，简单来说，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在涡能增压排量转化方面，目前还没有确切的标准，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等等。在西方，一般用涡轮增压发动机的排量×1.4作为汽车的排量，而在中国，只使用直接数字，1.8t和1.8L的汽车购置税都是按照1.8L的排量计算的，由于涡轮增压不仅比自吸动力更强，而且更省油，所以很多汽车厂商都相继推出了小排量涡轮增压发动机。通常排量越大，输出功率越大，但相对油耗会更高，越野车、跑车排量更高；小排量的车动力表现更“正规”，但经济适用性会更好。但即使是小排量，通过涡轮增压器的调整，也能在动力输出上赶上大排量的自吸车。
1.8T就是汽车排量是1800毫升T是涡轮增压的英文头一个字母.文字\x0d\x0a涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。\x0d\x0a涡轮增压套件\x0d\x0a涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。\x0d\x0a不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。\x0d\x0a最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。\x0d\x0a众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。\x0d\x0a我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。\x0d\x0a大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。\x0d\x0a诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。\x0d\x0a随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。\x0d\x0a如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，对那些高转速启动的老式涡轮增压发动机来说，日常行车中涡轮增压的启动机会很少，例如斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压启动是在3500转左右，一般市内驾驶5挡能够上到3500转估计速度都破120了，除非你故意停留在低档位，否则市内涡轮增压没有机会启动。但目前的家用轿车涡轮增压发动机大大降低了涡轮增压的启动转速到2000rpm以下，例如国内大众轿车上的1.4TSI/1.8TSI涡轮增压发动机启动转速仅仅是1750rpm甚至1500rpm，在2000~3000转换档前后发动机均能工作在燃油利用效率高的涡轮增压区域，这大大增加了市内行驶的使用机会。\x0d\x0a涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法：\x0d\x0a1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。\x0d\x0a2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟作用，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。新式的涡轮增压汽车增加了电子定时延迟程序，用户可以不必人工等待。\x0d\x0a3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。\x0d\x0a4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。\x0d\x0a5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。\x0d\x0a6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。\x0d\x0a7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。\x0d\x0a8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。\x0d\x0a中冷器是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右）。由于这个散热器位\x0d\x0a于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。\x0d\x0a涡轮增压工作原理图，红色为高温废气，蓝色为新鲜空1.8t相当于多大排量?
答：1.8T发动机的特点在于其排量，它相当于1.8升，通过涡轮增压装置提升动力和扭矩。涡轮增压技术不仅增强了发动机的强劲性能，而且有助于节省燃油，因此被众多汽车制造商广泛应用在小排量发动机上。排量决定发动机每行程或循环的流体体积，一般来说，排量越大，单位时间内发动机释放的能量越多，动力性越出色。...
1.8t是多大排量
答：1.8t是多大排量 1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车，其中t表示涡轮增压，简单来说，1.8t的发动机就是在1.8L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压装置，来压榨发动机的输出功率和扭矩。在涡能增压排量转化方面，目前还没有确切的标准，因为车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异、生产厂家...
1.8t等于多大排量?
答：1.8T的涡轮增压发动机排量，实际上相当于2.4L的自然吸气发动机。这是因为在涡轮增压技术的作用下，1.8T发动机能够吸入更多的空气，并在压缩过程中产生更高的压力，从而提供与自然吸气发动机2.4L相似的动力输出。排量是液压传动专用术语，它代表每行程或每循环吸入或排出的流体体积。对于汽车而言，排量是...
汽车1.8t是多大排量?
答：汽车1.8T是多大排量？1.8T发动机的动力相当于2.5升自然吸气发动机的动力，其功率表现令人瞩目。发动机功率是指发动机在单位时间内所做的功，是衡量汽车发动机性能的重要指标。发动机的功率分为指示功率和有效功率，其中有效功率也称为输出功率，是指示功率减去车辆自身因动力传输和部件损耗等因素消耗掉的...
1.8t等于多大排量
答：1.8t在大多数情况下相当于2.4排量自然吸气的汽车。然而，随着汽车行业的不断发展，一些新推出的汽车拥有更强大的动力，例如别克新君威1.6t，其动力甚至超过了2.4排量的自然吸气发动机。因此，可以推断出1.8t的动力要比2.4自然吸气发动机更强劲。t代表涡轮增压，英文名为turbo。当我们在车上看到标注...
1.8T相当于多大排量
答：p > strong >1.8T发动机的功率等同于多少排量的自然吸气汽车？ /strong > p >在汽车技术的世界里，1.8T往往代表着涡轮增压发动机，它的动力性能相当于一般2.4排量的自然吸气车型。然而，随着科技的进步，有些新型汽车已经超越了这个标准，例如别克新君威的1.6T版本，其动力表现甚至超过了2.4自然...
1.8T相当于多大的排量?
答：1.8T的发动机相当于2.4L的自然吸气发动机，具有较大的马力和扭矩，提供更快的加速和更高的极速。这一等效性归功于涡轮增压技术的应用，该技术可以在不增加发动机排量的前提下提升进气量，进而提高发动机的动力输出。涡轮增压技术已经在汽车发动机领域应用多年。它的基本原理是通过增加发动机的进气量，使...
1.8t相当于多大排量
答：1.8t相当于2.4排量自然吸气的汽车。简单来说，1.8t的发动机是在1.8L的自然进气发动机上加装涡轮增压装置，以提高发动机的输出功率和扭矩。然而，涡轮增压排量的转化目前还没有明确的标准，因为车辆本身有很多因素会影响排量，比如车型差异和生产厂家设定的数值等。在西方，一般是按涡轮增压发动机排量*1....
1.8T相当于自然吸气多大排量?
答：在汽车领域，1.8T排量的汽车相当于2.4L自然吸气汽车的排量。然而，汽车油耗受到多种因素的影响。首先，如果轮胎充气不足，会增加汽车行驶的阻力，导致耗油增加。此外，选择不适合原型号的轮胎或过窄的轮胎也会增加阻力，进而增加耗油。相反，如果轮胎充气过多，会降低驾驶舒适度，增加爆胎和轮胎偏磨的...
1.8t相当于多大排量
答：1.8T相当于多大排量 1.8T发动机的动力约等于2.5升自然吸气发动机的动力。T是Turbo的缩写，代表涡轮增压技术。涡轮增压技术已经广泛应用于汽车发动机，它可以在不增加排量的情况下提高发动机的进气量。汽车发动机以燃油和空气的混合物为燃料，涡轮增压技术可以增加进气量，从而增加燃油喷射量，进而提高发动机...
