为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？
二手车便宜实惠，为什么大家买车时，第一选择却还是新车？
随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。
性价比很高的二手车价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。
有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。
质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。
从2011年说起，那时候觉得有车是一件很了不起的事，和有车的人聊天，都紧张。后来一个机缘巧合学修车了，我2011年开始学的，学了一年机修，后面学了几年在钣金喷漆，也如愿以尝的成为了一名钣金油漆老师傅。在修理厂，保险公司定损点，上汽通用，一汽大众4S店工作过，参加厂家培训，也参赛大工匠比赛，当然后来没有进入前三，也不知道自己第几名！
在2015年3月进入4S店售后工作，我也是一名修车的中工师傅，刚好23岁，当时我在上汽通用别克4S店工作，钣喷中心的车间，这里有别克，雪佛兰，荣威，名爵的车进行维修，在这期间学到的很多，车维修不过来，每天加班到11点，工资有5.6千元，当时我只是做了2.3年的中工，在武汉这个工资还算可以，身边的师傅也就拿6.7千。做了几个月，身边的师傅一个一个的都在谈买车的事情，记得当时有一个钣金师傅买的别克凯越自动最低配，裸车7万，还是内部价！后面有个油漆师傅也买了，凯越……还有的买了宝骏730，身边都在买车的时候，我也难免心动了，但是钱不够啊，手里只有一万多，又想买车……怎么办呢。那就看二手车的吧，就这样我的人生第一次接触了二手车！
接下来看开始了我二手车之旅，在各大网站上看车，各种看，先来个排序，价格最低的！当然我是在一些正规的二手车网站看的，比如当时正火的某某车，找了一个武汉最便宜的车，价格合适，车况也可以，那就是比亚迪F0，后来就约了个时间去看车，车在汉口，我人在光谷，坐了一个多小时的公交车，当时网站的带看销售还没来，我先到了。
后面，销售人员来了，卖家也来，在某个小区里，我就看车了，当时就会看汽车漆面怎么样，整个车，前杠，和后杠做漆，油漆做得真不咋样，还好其他位置都是原厂漆，但是都有划痕！当时像个老鸟一样看了，不知道的还以为我很专业，就进驾驶室了，点火，看了看，听了听，感觉还好，不过内饰真脏，顶蓬被车主的烟熏的变色了，还有烫伤，由此可见这车车主是个烟鬼……
后面能不能试车，卖家说可以，就让卖家开出去试车，找个空旷的位置，我就开始试车了，当时不是很会开，虽然修车的，平时都在厂区里面开，上路还是第一次，装得像个老鸟一样，心里紧张的很，试完车，回到老位置，接下来就是谈价格，这车当时卖家要卖1万元，我还价8000，死活不卖，网站销售一脸跟他没什么关系的样子，自己又谈，心里还是想买的，网站有个2500的服务费，当时最低服务费是2500 ，现在好像涨价了，车子不贵，服务费挺贵的，后面左磨右磨，9000卖给我了，从汉口开到光谷，一路走走停停，总是熄火，脚抬离合器，抬得腿发抖，开了2.3个小时，本来是一个小时的车程，自己第一次正式上路，就这样了，后面第几天就去过户了，买这个比亚迪F0，2010年上牌，最低配的，一共花费11500元！
买回后，就把这个车当宝了，先是自己买材料保养，自己做全车漆，拉花，贴膜，内饰版，改色贴膜，铺地板胶，买座谈，换顶棚棉，改灯……都是自己买材料，自己弄的，还有不懂就问熟人的，七七八八整得差不多了，也用了一个月的时间了！
后面因为资金原因，3个月后，也就是11月我又想卖了，就挂某网站上1.4万，当时均价1.6万，当晚接到很多电话，晚上有个买家从汉口开，把我这样开了，大概3.4十岁的男的，看了看车，试了试，一看他就是新手，没来过的！试车也没问题，就跟我还价，我说我的车是全网价格最低，车况保养最好的，当时只知道说这……也不会说其他的！我自己心里有底我这个车肯定好卖，当时也是年底！我把车成色弄得可以，保养很好，咬住了，没放价，让他自己回去考虑一下，想好了，给我回复，他就回去了，当晚11点多，告诉我他要了，第二天就去过户了，后面还有很多人咨询我这车，第二天过户，我没有出过户费，他自己又舍不得花钱找兔子代办，他就自己办理了，从一大早办到下午4.点多，东问西问，跌跌撞撞总算弄完了，整完非常疲惫，建议大家以后这是找兔子，别人一上午可以搞定，不用自己东跑西跑，赚了百八十的，我们不是靠这吃饭，没有必要非要学会他.这次学会了，你几年后也不一定记得……
贬值很快的车型。当年同样价格买的新车，几年过后差别这么大，估计买过的人心里才知道这个苦吧！这里说的还仅仅是个例，日系各种保值率逆天的理财产品飞度、普拉多，开三年保值率都在70%以上，凯美瑞、雅阁、天籁，这些也是保值利器也就是说，同样的价格，如果你买保值率高的，可能会低一个级别，例如5万左右可以买到12年左右的B级508，但是想买12年左右的A级速腾都有点够呛。
其实主要还是车辆的市场保有量以及后期维护成本，高的保有量说明大众对这款车认可度高，同时因为较大的保有量，相对来说稳定性更好些，配件更换维修成本肯定更低些。
保值率低（性价比高）的车就说明车不行吗？其实这个也没有直接的联系，很多车其实本身是没有问题的，主要是汽车厂商的定位、营销策略、或者没有迎合大众口味而被市场冷落，例如，标致的整体行驶质感，配置都是很不错的，但是不被国人接受的审美、悬挂一直被诟病，以至于形成一个恶性循环，新车销量年年创新低，二手车市场也是2年掉一半价格，其实开过标致的人都应该知道，虽说PSA集团更喜欢用板悬，但是其调教的水平也是数一数二的，无奈国人不看这个，所以就是不行，其旗下的DS品牌销量更是惨淡，可以说忽略不计……
保值率高的车选择可以看以下两点：1.如果你想省心、耐用、后期维修保养便宜，开两年还想卖出去不亏太多，选保值率高的车型准没错2.但是如果你买车暂时还没有卖车的打算，又想体验一把超级别的氛围，开出去更加有面子，性价比高的车型就完全可以考虑
聊聊为什么很多老司机都不推荐去买二手车？
其实是个伪命题，买新车如果打算三四年换，车可以考虑保值问题。买二手车，相似规格定位的车，保值率高的买时就贵，等你再卖也贵。保值率低的买时就便宜，卖时也便宜。这中间损失是一样的，甚至保值率高的更吃亏。比如，两辆新车都10万，4年后买二手，一辆保值率高卖6万，一辆卖5万。再开4年后再卖，一辆卖2万，一辆卖1.5万。算算保值的共花了4万，不保值的花了3.5万，还不算当初多花1万的利息。
越来越多的老司机不买车损险了,这是为什么?
答：不过在这当中有人就单单只买商业险，唯独不要车损险。到底是为何呢？下面让我们一探究竟 另外，如果你的座驾还不足十万块钱的话，其实也没必要买车损险，只需要加一个三者和不计免赔就够用了，买车损险虽然能省好多事情，但它真的很不实用。大家对此有何看法呢？欢迎下方留言，我们共同探讨！
为什么老司机都不买车损险?
答：老司机为什么不买车损险，这里面有什么门道，怎么买车险才合算？为什么有部分人不买车损险，车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。先撇开其他的保险来说，对于车损险这个问题，每个人都有不同的意见和看法...
为什么有的人只买三责险不买车损险,车损险到底有没有必要买?
答：车损险的保费要比三责险贵不少,而车子每年都在贬值,这样车损险的保费不会下降太多,所以买车损很不划算。车龄小、车价高、新手司机的最好把车损买上,车龄高、车价低、老司机的就可以不买车损了,因为性价比太低了。 如果说商业车险必买险种除了第三者责任险,就是车损险了。但是在实际购买中,很多车主不愿意去...
老司机不喜欢去4S店保养的原因
答：有的品牌,还有针对老车主的优惠保养套餐,1000块钱3次小保。加在一起算,费用和外面保养真的也没有相差太多了。 所以很多驾龄时间长了的、拥有车子时间长了的老司机,他们不喜欢去4S店,并不一定完全是价格的问题。 抛开价格因素,还有什么原因 工序步骤都差不多,没必要特意去4S店 首先,第1个常见的原因,就是不管去...
车损险有必要买吗,有何作用?
答：如果是刚买的新车或是保养得比较好的车辆，那么议大家可以考虑投保车损险。如果车辆比较旧了，且已经受到损伤了，那么一般情况下就不建议考虑车损险，因为不仅投保的费用高，而且理赔起来可能会比较麻烦。如果车主刚考完驾照不久，且车辆是新购买的，那么就有购买车损险的需求。如果车主是“老司机”，有...
新手买车要不要考虑保值率?老司机,穷人不需要想那么多
答：但是，对于时下消费者来说，随着生活品质的提升，有时候宁可建议大家买一些耐用的车型，也不建议大家为了保值率而选车。说白了，修车费用省下来，似乎更实在吧。看到这里，相信很多消费者也都明白，为什么老司机说穷人买车不需要考虑保值率了吧。讲真，在买第一辆车之前，其实我也在考虑要不要买保值率...
为什么老司机都不去4S点保养
答：为什么老司机都不去4S点保养？很多车主觉得4S店就是最权威的，最好的。在对车辆保养的问题上非4S店不去，对4S店深信不疑。以前也是这样一个心态，直到后来被4S店坑过2次才有了现在的觉悟。很多人都不知道4S店是怎么坑人的，被骗了还不知道。今天就跟大家分享一下血泪教训，希望能够帮助到大家。第一...
老司机不建议做的4项汽车保养没用还伤车
答：其实我们只要看一下发动机里面的积碳是不是过多了，只需要清理这个就可以了，而像这个项目大约在3万到4万公里，做一次就可以。第2个是轮胎 老司机不建议做的4项汽车保养，尤其第4个，不但没用还伤车！这个地方是和地面接触最多的一个配件了，所以当你的车子行驶时间过长，它就会出现磨损，如果你...
车险怎么买最划算?连老司机都被
答：车险怎么买最划算?连老司机都被狠狠坑过! 车险的种类很多,但要分类的话也只有两大类,那就是交强险和商业险。其中交强险是每个司机都熟悉的,因为这是国家要求强制上交的一种保险,而商业险包含的种类就不想交强险那么限制了,商业险的车险种类有多种,如第三者责任险、涉水险、全车盗抢损失险这些。那么商业险的...
