can总线的访问机制有哪些

作者&投稿:印豪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ CAN总线的访问机制主要包括基于优先级的载波侦听多路访问(CSMA/CA)和非破坏性的位仲裁方式。

首先,CAN总线采用了载波侦听多路访问(CSMA)技术,这意味着每个节点在发送数据前都会先侦听总线是否空闲。如果总线空闲,节点就会开始发送数据。这种机制有效地避免了多个节点同时发送数据造成的冲突,确保了数据传输的有序性。然而,当多个节点同时侦听到总线空闲并尝试发送数据时,就需要进一步的仲裁机制来解决潜在的冲突。

这时,CAN总线的非破坏性位仲裁方式就发挥了作用。在CAN协议中,每条消息都被赋予了唯一的标识符,这些标识符决定了消息的优先级。当多个节点同时发送数据时,它们会逐位比较各自发送的消息标识符。在比较过程中,如果某个节点发现其发送的位与总线上正在传输的位不相同,那么该节点就会主动停止发送,转为接收状态,而优先级更高的消息则能够继续无阻碍地传输。这种仲裁方式不仅确保了高优先级消息的及时传输,还避免了因冲突造成的数据丢失或破坏。

举个例子来说明这种机制:假设有两个节点A和B同时尝试发送数据,节点A发送的消息标识符为010,而节点B发送的消息标识符为001。在逐位比较的过程中,前两个位(从高位开始)都是相同的,但在第三位时出现了不同,节点A发送的是0,而节点B发送的是1。根据CAN协议的仲裁规则,节点B会识别出自己的位与总线上的位不符,因此主动停止发送,允许节点A的消息继续传输。这样,即使发生了潜在的冲突,也能通过非破坏性的位仲裁方式迅速解决,确保了数据通信的可靠性和效率。

综上所述,CAN总线的访问机制通过结合载波侦听多路访问和非破坏性位仲裁方式,实现了高效、有序且可靠的数据传输。这种机制不仅适用于汽车内部的通信系统,还广泛应用于工业自动化、航空航天等领域,成为了一种重要的通信标准。

can总线协议定义的介质访问控制方式有什么特点
答:介质访问控制方式,也就是信道访问控制方法,可以简单的把它理解为如何控制网络节点何时发送数据、如何传输数据以及怎样在介质上接收数据。常用的介质访问控制方式有时分多路复用(TDM)、带冲突检测的载波监听多路访问介质控制(CSMA/CD)和令牌环(Token Ring)。

CAN总线的特?点是
答:多主控制:在总线空闲时,所有单元都可开始发送消息;最先访问总线的单元可获得发送权;多个单元同时开始发送时,发送高优先级ID(标识符)消息的单元可获得发送权 消息的发送:在CAN协议中,所有的消息都以固定的格式发送;总线空闲时,所有与总线相连的单元都可以开始发送新消息;两个以上的单元同时开始...

CAN-BUS总线的工作原理是什么?
答:CAN-BUS即CAN总线技术,全称为“控制器局域网总线技术(ControllerAreaNetwork-BUS)”。CAN总线的通讯介质可采用双绞线,同轴电缆和光导纤维。通讯距离与波持率有关,最大通讯距离可达10km,最大通讯波持率可达1Mdps。CAN总线仲裁采用11位标识和非破坏性位仲裁总线结构机制,可以确定数据...

详解CAN总线
答:控制与数据段的精妙配合: 标准与扩展帧在控制段的细微差别中展现,数据段则承载0-8字节的信息。CRC段与ACK段如同双保险,确保数据接收的准确无误。严谨的错误处理机制: 无论是CRC错误、帧格式问题,还是应答和位发送的瑕疵,CAN总线都有严格的规定和处理策略,确保节点状态的稳定。灵活的通信管理: 过载...

can总线所传输的数据类型有哪些?
答:2. 远程帧:远程帧用于请求其他节点发送数据。它由六个位场组成:帧起始、仲裁场、控制场、CRC场、应答场和帧结束。注意,远程帧没有数据场,因为其目的是请求数据而不是发送数据。3. 错误帧:当CAN总线上的节点检测到错误时,它会发送一个错误帧。错误帧由两个场组成:错误标志和错误界定符。错误...

汽车CAN总线的传输原理?
答:5、可靠的错误处理和检错机制;6、发送的信息遭到破坏后,可自动重发;7、节点在错误严重的情况下具有自动退出总线的功能;8、报文不包含源地址或目标地址,仅用标志符来指示功能信息、优先级信息。二、CAN总线的应用 CAN总线在组网和通信功能上的优点以及其高性价比据定了它在许多领域有广阔的应用前景和...

can总线结构与iso 11898协议标准模型有何差别?
答:它采用了OSI(开放系统互联)模型的部分层次,并进行了适当的修改以适应CAN总线的特点。ISO 11898主要关注数据链路层和物理层的规范,其中数据链路层又被细分为逻辑链路控制子层和媒体访问控制子层。逻辑链路控制子层负责数据流控制和帧同步等任务,而媒体访问控制子层则定义了CAN总线的媒体访问机制,即如何...

can总线有主从吗
答:首先,明确回答这个问题:CAN总线没有严格意义上的主从之分。CAN,即控制器局域网络(Controller Area Network),是一种在汽车和工业应用中广泛使用的通信协议。它允许微控制器和设备在系统中进行通信,而不需要中央主机或主控制器来管理数据交换。这一点与传统的主从通信模式有着显著的区别。在主从通信...

CAN协议教程|CAN报文分析
答:CAN协议全貌 CAN总线是一种以广播方式工作的网络,所有节点都监听所有信息。硬件具备本地过滤功能,通过不归零位填充和逐位仲裁机制确保高效通信。四种关键报文类型——数据帧、远程帧、错误帧和过载帧,巧妙地管理总线访问,区分优先级,确保高效、精确的数据传输。深入理解CAN的错误处理机制至关重要。位时序...

什么是CAN总线?
答:3、具有优先权和仲裁功能,多个控制模块通过CAN 控制器挂到CAN-bus上,形成多主机局部网络。4、可根据报文的ID决定接收或屏蔽该报文。5、可靠的错误处理和检错机制。6、发送的信息遭到破坏后,可自动重发。7、节点在错误严重的情况下具有自动退出总线的功能。8、报文不包含源地址或目标地址,仅用标志符...