汽车发动机曲柄连杆机构有哪三大部分组成？
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
曲柄连杆机构
（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆
（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
机体组
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
气缸体
气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。
水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。
气缸体有直列、V形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构，气缸体和曲轴箱分开铸造，然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热，缸体的材料一般用灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。
干式气缸套外表面不直接与冷水接触，其壁厚一般为1～3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。
湿式缸套外表面直接与冷却水接触，冷却效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般为5～9mm。
气缸盖
气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。
一般水冷式发动机气缸盖内铸有冷却水套，缸盖下端面与缸体上端面向所对应的水套是相通的，利用水的循环来冷却燃烧室壁等高温部分；风冷式发动机气缸盖上铸有许多散热片，靠增大散热面积来降低燃烧室的温度。
发动机的气缸盖上应有进排气门座导管孔和进排气通道等。汽油机气缸盖还应有火花塞孔，而柴油机则设有安装喷油器的做孔。
气缸垫
气缸盖与气缸体之间装有气缸衬垫，其作用是保证气缸盖与气缸体间的密封，防止燃烧室漏气、水套漏水。
油底壳
油底壳的主要作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄
发动机由两大机构、五大系统组成。
两大机构：
一、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
二、配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。
五大系统：
一、燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
二、润滑系
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
三、冷却系
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
四、点火系
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
五、起动系
理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
扩展资料
结构
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。
在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。
反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。
通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
你好， 由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成！
机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组，
活塞，连杆，曲轴
您好 曲轴 连杆 活塞
曲轴连杆机构的组成?
答：1.曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
曲柄连杆机构中包含什么?
答：组件间的协作至关重要：气缸体、气缸垫与气缸盖的密封性能，以及缸套和油底壳的密封和润滑效果，对发动机性能至关重要。在设计和制造曲柄连杆机构时，需充分考虑各部件间的相互作用，以确保发动机的高效运行和长期稳定。总结：曲柄连杆机构在汽车发动机中不可或缺，通过燃烧气体压力的转化，驱动汽车运动。在...
机体和曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?
答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖...
什么是汽车曲柄连杆机构?
答：汽车曲柄连杆机构是属于汽车发动机部分的一大机构！主要由：曲轴，连杆，活塞组成的！作用就是把燃油燃烧的膨胀能量转化为机械能！工作原理就是：燃料燃烧后的能量推动活塞上下运动，再由连杆带动曲轴作圆周运动！
汽车曲柄连杆机构常见故障有哪些?
答：汽车曲柄连杆机构的常见故障主要包括以下几点：1.汽垫烧坏。由于汽缸盖和汽缸体之间的紧密接触不够严格，导致燃烧气体飞溅，从而引起汽垫烧坏。2.轴瓦烧损。当机油压力过低时，轴瓦的润滑不良，难以承受负荷，从而出现烧损的情况。3.曲轴轴瓦的异响。由于轴向定位装置磨损，导致轴向和径向间隙变大，引发异响的...
曲柄连杆结构有几种?
答：汽车发动机的曲柄连杆机构由多个关键部分组成：首先，是发动机主体，包括坚固的气缸体，其上安装有气缸垫以密封，上面盖有气缸盖，而曲轴箱则容纳着缸套和油底壳。其次，是活塞连杆组，由灵活的活塞，起密封和传力作用的活塞环，以及连接活塞与曲轴的活塞销和连杆构成。最后，是曲轴飞轮组，包括旋转的曲轴...
汽车可分为哪两大机构和哪五大系统?
答：汽车发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。1、曲柄连杆机构 在做功行程时，曲柄连杆机构将燃料燃烧以后产生的气体压力，经过活塞、连杆转变为曲轴旋转的转矩；然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气3个辅助行程。曲柄连杆机构由气缸体曲轴箱...
汽车机体与曲柄连杆有什么?
答：八、发动机的支撑 1. 三点支撑 汽油机多采用 EQ1090,CA1091一点前,两点后。 BJ2020是两点前,一点后。 2. 四点支撑 柴油机多采用 曲柄连杆机构 a.作用:将气体力传给曲轴 b.组成: (1)活塞 (2)活塞环 (3)连杆 (4)活塞销 (5)活塞销锁 (6)轴瓦 (一) 活塞 1. 作用: 构成燃烧室 承压 传力 密封 ...
汽车发动机曲柄连杆机构组成和工作原理有哪些?
答：就像我们登上自行车，踏板相当于活塞，踏板的支撑杆与连杆相对。我们的链盘相当于曲轴，所以曲柄连杆机构的主要作用是将往复运动转化为圆周运动，曲柄连杆机构形成活塞、连杆、轴瓦。曲轴上方是我们汽车发动机曲柄连杆机构最重要部件的工作原理。其实曲柄连杆机构的工作原理就像我上面给你举的例子一样，就像我们...
汽车发动机的构成部分有哪些?
答：方法/步骤1:1、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；2、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；方法/步骤2:3、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成...
