冲孔灌注桩遇溶洞地质如何处理…

作者&投稿:空武 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
浙江理工大学的建筑学怎么样~

理工的建筑工程学院成立于2002年6月,包括建筑环境与能源应用工程、建筑学、土木工程、工程管理、风景园林5个教学系(对应5个本科专业),学校有土木工程材料学、城市景观生态学两个硕士点。
建筑学这块,这几年学校加大了投入,发展也比较快,校友会的排名也是把理工的建筑学排到了浙江第4,和浙江工业大学、浙江科技学院这些学校都差不多(这个排名还是比较靠谱的,基本符合浙江建筑学专业的实际情况),但是和省内的中国美院(建筑艺术,和理工类的建筑专业其实不是一回事)、宁波大学(宁大的建筑学主要是得益于原天津大学教授、建筑教育家童鹤龄老先生)还是有差距。

所以说,刨除中国美院的建筑艺术学,实际上理工的建筑学在浙江的排名,排在浙江大学、宁波大学之后,排在了浙江第3,相信通过理工学子的共同努力,以后理工的建筑学一定会越来越好。

差不多的。

1.首先要明确建筑学与土木工程的区别。土木工程主要学习一些结构、土建、施工技术,本科学制四年,工学学士,全国大多数学校都有这个专业,只是侧重点可能不同,将来从事具体的建筑施工技术;建筑学偏重于设计,本科学制五年,建筑学学士,需要培养良好的绘画功底和人文素养,当然也需要一定的技术支撑。开设此专业的学校并不太多,有实力的也就十所左右,清华、同济、天大和东南最为知名。美院的学位应该也是一样的,但上学时可能更多接触设计,但工程技术方面差一些。
2.但建筑学毕业也未必就一定能搞设计。毕竟设计需求量并不很大,而且想做得出名并不容易。所以不少水平一般的建筑学毕业生并没有机会搞设计,一般也就是在设计院或公司给人画施工图。
3.个人认为去知名的理工科院校要比去美院稍好些,毕竟土木工程基础好,有技术氛围,对结构的理解是有助于设计的。
4.绝大多数理工大学高考建筑加试不难,有的甚至不加试,不用太担心。关键要高考分数高,因为建筑学是很受欢迎的,尤其是上面提到的大学。

中央美术学院(Central Academy of Fine Art)是中华人民共和国教育部直属的唯一一所高等美术学校。设有造型学院、中国画学院、人文学院、建筑学院、设计学院、城市设计学院、实验艺术学院、艺术管理与教育学院,八个专业分院,并设有造型艺术研究所、继续教育学院和附属中等美术学校。
学院每年招收中专生(附中)、专科生(成人教育)、本科生、硕士研究生、博士研究生和各类进修生。截至2013年有在职教职工572人,在校本科生和研究生4700余名和来自十几个国家的留学生百余名。学院教学科研面积共占地495亩,总建筑面积24.7万平方米。
学院致力于建设造型、设计、建筑、人文等学科群相互支撑、相互影响的现代形态美术教育学科结构,在构建新世纪中国特色的美术教育体系中发挥引领作用,以鲜明的中国特色、高水平的教学质量和研究成果,赢得国际美术教育界的高度赞誉,成为中国高等美术教育领域具有代表性、引领性和示范性的美术院校,并在国际一流的美术院校中享有重要地位。

1、冲孔灌注桩遇溶洞地质可以使用钢护筒跟进法处理。 该方法就是一面冲孔,一面接高护筒,并且将其压到或震动下沉至已钻成的孔内。 当桩孔穿过多个溶洞,并且均已成功造壁,在下面冲孔时,上面已形成的泥石护壁塌塌漏水并且无法解决时,可以钢护筒跟进到这个溶洞位置堵漏。
2、冲孔是用冲击钻机把带钻刃的重钻头(又称冲锤)提高,靠自由下落的冲击力来削切岩层,排出碎渣成孔。冲击钻机有钻杆式和钢丝绳式两种。前者所钻孔径较小、效率较低、应用较少。后者钻孔直径大,可根据设计的桩径来修改钻头的大小,锤重在3000kg—10000kg(具体根据桩径的大小来确定锤重)。

摘要:在海水中溶岩发育丰富,覆盖层不稳定的特殊地层修建桥梁,采用冲孔灌注桩基础.文章着重介绍施工中双臂钢围堰施工平台,钻头的改进,钻孔,成孔的施工工艺等方面的操作方法,特别是对不同地质情况下的钻孔方法进行了总结.关键词:桥梁桩基 双臂钢围堰 钻孔 成孔中图分类号:U443115 文献标识码:B1 工程概述大连铁路枢纽金窑线扩能改造工程韩家屯特大桥,桥全长603 m ,上部结构为18孔32 m预应力混凝土梁.本桥位于海水中,基础为<1125 m钻孔桩,桥墩4根,桥台6根,桥墩采用不等长桩,最长桩达29 m.距海岸100~200 m ,涨潮水深为5~6 m ,退潮时水深215~310 m.地质表层为卵石土,厚3~5 m ,次层为粘土,棕红色,硬塑,含少量砾石.基岩为石灰岩,风化程度不一,基岩面起伏较多,凹凸不平,基岩溶沟,溶槽,溶洞发育丰富.溶沟,溶槽最深达8 m ,即使在同一个墩台,基岩面也会相差悬殊,溶洞多沿结构面发育,溶洞有时呈串珠状,有2~5层.根据本工程施工特点及进度要求,将下部结构施工分成8#~16#水中墩和0#~7#,17#,18#墩台漫滩两个施工单元.水中施工单元采用双壁钢围堰,渡船运输方案;漫滩施工单元采用填土筑岛,钢板桩围堰陆地施工方案.水中施工单元基础采用双壁钢围堰施工,由临时码头使用方驳船运输,50 t船吊配合钢围堰吸泥下沉,安设护筒和施工平台,灌注封底混凝土,钻孔成桩,抽水铲桩头,浇筑承台.漫滩施工单元基础采用填土筑岛泥浆护壁钻孔至设计标高,清孔,吊放钢筋笼,浇筑桩身混凝土.承台采用钢板桩护壁基础,明挖就位灌注法,在承台尺寸范围以外按设计尺寸打入钢板桩,开挖基坑加钢支撑,然后浇筑承台.2 施工方法211 双壁钢围堰及钻孔平台根据承台(612 m×517 m)几何尺寸,水深及地质情况的不同,双壁钢套箱围堰的内廓尺寸为承台尺寸每边加宽200 mm ,高度确定:h=水深+承台底面深度+套箱基底以下埋置深度+波浪高+安全值= 2191 +510 + 115 + 3199 + 110 = 1315 m ,故确定套箱尺寸为:616 m×611 m×13 m ,加工中做成上口大下口小,以利于拆除时拔出.钢围堰由壁板,刃脚,内桁撑,下沉吊点等组成.分两节制作安装,下节组装长度5 m ,上节长度4 m ,主体双壁钢板厚度δ1= 12 mm ,钢刃角钢板厚度δ2= 20 mm ,钢刃角长度为1150 m ,双壁间距离110 m ,双壁板上每隔018 m用I12a工字钢焊一条横肋及竖肋,双板间对应采用∠75×75×8角钢进行水平及斜向连接以增加稳定性,并使其受力均匀,钢刃脚位置横肋及连接杆加密,每隔015 m一道横肋,防止因下沉受力较大造成刃脚变形.同时在钢围堰焊接交叉横担,顶面焊上4块承力钢板,以备当钢围堰沉至地面时,因下沉困难使用DZ60振动锤加力时受力不均而产生变形.双壁钢围堰安装采用在码头组装,方驳船拖运到指定墩位.在指定位置下锚,紧索,技术配合进行钢围堰准确定位安装,排气下沉,潜水员配合水下观察,当沉落至地面时,用锚索二次调整位置,然后向钢隔箱内加水,使其保持平衡,采用DZ60振动锤外力下沉承台至底面以下115 m.到位后,清基,安装钻孔桩护筒及定位架,船吊配合吊装贝雷梁组拼平台,灌注封底混凝土.拆除定位架,吊运钻孔设备,达到钻孔条件.漫滩上的0#~7#,17#,18#桥墩台采用围堰筑岛,抽水清淤,填筑素土做工作平台.海中墩的施工平台在钢围堰上搭建.212 钢护筒位于漫滩处的钻孔桩护筒采用10 mm钢板卷制,长度满足于穿过淤泥层埋入河床下≮2 m.位于水中的钻孔桩钢护筒采用12 mm的A3钢板卷制而成,护筒直径比桩径大20 cm ,其长度依据钻孔处地质及埋深来03确定.若需要跟进施钻,需在平台上接长.213 泥浆护壁漫滩上钻孔桩的泥浆池采用大面积筑岛的方法,以适合填高的钻孔平台,泥浆池隔跨设置,周转使用.水中墩桩基施工时,制浆池和沉淀池均设置在钻孔平台上,钻孔时泥浆循环系统用<400 mm钢管连通,泥浆用泥浆泵泵送.造浆拟选用优质粘土,并在泥浆中掺入16 %的膨润土,0115 %的CMC羟基纤维素及少量的生石灰粉等制成优质泥浆,加强护壁以防渗,防坍孔.214 钻孔对处于圆砾土,卵石土,角砾岩,含有较大粒径漂

冲击灌注桩打到斜坡岩怎样签证工程量

放管子遇到淤泥往中间挤怎么办?
答:这个如果与你中间比较挤的话,可以用一些钢片或者比较坚硬的东西去固定它

水中岩溶地区桩基础施工的再探讨?
答:而且成孔质量上能够得到满足,虽然对于砂砾层、岩面陡斜及遇溶洞、裂隙等问题的处理有一定的难度,但通过采取适当的技术措施能够处理解决。 4 岩溶地区成孔施工特点及技术措施 4.1 冲孔施工 冲孔施工时,因溶洞的存在,最需要解决的关键技术问题就是如何让保证成孔过程中不漏浆,或者产生漏浆但不发生塌孔,保护桩孔,保障...

灌注桩 溶洞 施工方案 变更
答:1、首先应在出现溶洞桩位附近补钻查勘孔,确定溶洞范围,如果溶洞范围不大,可暂不考虑变更方案,只不过可能会增大灌浆量,做好施工隐蔽记录和现场签证即可;2、如范围大可考虑回填或或变更设计,或用钢管桩对桩位进行加固;3、工程变更要看是量变还是设计变,量变比较单一,设计变更后主要涉及工期和费用...

岩溶区桩基础施工技术
答:由于地基中存在溶洞土洞以及塌陷,石灰岩地基表面以上普遍存在一层软流塑状态的软土,当经过地基持力层强度验算,软弱下卧层强度验算,地基变形验算,或者地基稳定性评价,至少有一项不满足要求时,且地基处理或许成本较高时,此时,桩基础便是最佳的选择。在桂林岩溶地区,主要采用灌注桩基础,灌注桩是在现场的设计桩位上直接采...

岩溶地质桥梁桩基溶洞的处理措施?
答:中达咨询就岩溶地质桥梁桩基溶洞的处理措施和大家说明一下。近年来高速公路往山区方向延伸,桥梁工程所占比例较大,桥梁施工的规模也随之增加。广西多数地方属于喀斯特地貌地区,岩溶比较发育,在桥梁桩基施工中遇到溶洞不可避免。本文结合百色至靖西高速公路BJ-A10合同段的多安大桥桩基施工中,通过遇到溶洞所采取...

桥梁施工中岩溶桩基施工技术?
答:在以小冲程进行冲击时,需往孔里挤进片石或者黏土,达到加固孔壁的效果;若遇到溶洞的情况,由于会造成不整齐的桩孔出现,可以采取地冲程打密、抛填黏土块、抛填片石的方法加以纠正,并反复循环多次,以确保冲孔的质量;若遇到大型、特大型半充填或者空溶洞时,一般采用套筒隔离上部松软地层的办法对冲孔进行处理,以免造成孔壁...

地质勘探小口径钻孔遇大溶洞如何处理
答:钻孔遇溶洞的处理措施。一、首先分析一下孔壁是否稳定,会不会出现卡钻、埋钻情况。如果肯定不会,就进一步看看冲洗液漏失情况。如果冲洗液漏失不严重,可以采用降压钻进方法,在溶洞的底部慢慢磨出一个小孔,当小孔的深度达到0.5m左右时,就可以恢复正常钻进。二、如果孔壁稳定、冲洗液漏失严重,可采用...

...桩桩基溶洞做回填片石处理时,在套价中要怎样处理?
答:你说的是遇到溶洞做回填片石后重新开钻成孔吧。增加回填片石定额和回填注浆定额(一般溶洞处理需要同时使用)当然损失的泥浆要增加冲击钻机的台班降效要考虑。

岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术?
答:钻孔桩施工中遇有溶洞会出现孔内泥浆面下降而无法施工。施工中应根据设计图纸及地质报告,同一墩台上不等桩长设计时应先行施工桩长较长、溶洞较多、施工较难的桩孔。钻孔桩中有溶洞的桩一般第一颗桩孔施工时较困难,一定要保证所遇到的溶洞都处理好了之后才能进行混凝土灌注。

浅谈邢台岩溶地区桩基施工?
答:因此,在前期勘测中要准确掌握溶洞等地质情况,对于岩溶地区钻孔桩施工进行有针对性的研究,对于施工质量的保证及今后在相似地质情况下指导钻孔桩施工均有重要意义。2 地质情况分析邢台地处太行山脉和华北平原交汇处,西部地区为山区,地表位土层,下卧白垩系上统砾岩、砂岩以及二叠系上统石灰岩。石灰岩岩溶...