FCA、FAS和FOB三个贸易术语卖方责任是什么?以及风险的转移点是什么?
这三种术语的共同特点是卖方须按买卖合同规定的时间和装运地点，交付货物至买方指定的承运人或装上买方指定的运输工具，即完成交货义务。买方自负费用订立运输合同，指定承运人，并承担货物交给承运人之后的一切责任、风险、费用。按F组术语签订的销售合同属于装运合同。
EXW 卖方工厂交货
FAS 指定装运港船边交货
FOB 指定装运港船上交货
FCA 货交承运人
CFR 成本加运费
CPT 运费付至
CIF 成本加运费 保险费
CIP 运费、保险费付至
DES 目的港船上交货
DAF 边境交货
DEQ 目的港码头交货
DDP 完税后交货
DDU 未完税交货
简单地说，
FCA意为货交承运人。即卖方负责办理出口报关的手续及相关的费用，并将货物送到承运人的收货地点和处置之下，即告完成交货任务，风险就此转移给了买方。
FAS意为装运港船边交货。即卖方负责办理出口报关的手续及相关的费用，并将货物送到装运港的船边即告完成交货任务，风险就此转移给了买方。
FOB意为装运港船上交货。即卖方负责办理出口报关的手续及相关的费用，并将货物在装运港装上船之后即告完成交货任务，风险就此转移给了买方。
(-)风险转移的分界点
在INCOTERMS2010之前的国际贸易术语解释通则中，FOB术语下货物风险转移的界限是装运港装货船的船舷，也就是说，卖方承担货物越过船舷之前的一切风险及损失，货物越过船舷，风险便转移给买方。但是在国际贸易的实际操作中，把“船舷”作为买卖双方责任划分的分界点通常是很难区分的。因为将货物从码头装到船上是一个连续的完整的操作过程，而“船舷”是一一个“想象中的点”，所以以“船舷”作为风险划分的分界点不具有实际意义[1]。因此，在INCOTERMS2010中就将FOB术语下买卖双方的责任划分点由原来的“货过船舷”改成了“将货物放置于买方指定的船舶上”。显然，这个新的标准更有利于买卖双方明确划分各自的责任，在实践中便于操作。
而在FCA术语下，卖方必须在指定地点将合同项下的货物交予内陆承运人或买方指定的其他人，风险也由此从卖方转移给买方。
对比FCA术语和FOB术语下的风险转移分界点，主要有两点区别:第一，FCA术语下卖方在内陆货交承运人之后就完成了风险的转移，比FOB术语下的风险转移时间提前，卖方可以提前完成交货义务，不需要承担货物从内陆到货物装」上船这一段的风险;第二，在FOB术语下，卖方向承运人交付货物之后便已经对货物丧失了实际控制权，但卖方还需承担货物装上指定船舶之前的一切风险，因此，买卖双方的风险转移点与承托双方的责任划分点不在同一点上;而在FCA术语下，买卖双方的风险转移点与承托双方的责任划分点在同一点上，即货交承运人时
FCA、FAS和FOB三个贸易术语卖方责任和风险的转移点分别如下：
简单地说，
FCA意为货交承运人。即卖方负责办理出口报关的手续及相关的费用，并将货物送到承运人的收货地点和处置之下，即告完成交货任务，风险就此转移给了买方。
FAS意为装运港船边交货。即卖方负责办理出口报关的手续及相关的费用，并将货物送到装运港的船边即告完成交货任务，风险就此转移给了买方。
FOB意为装运港船上交货。即卖方负责办理出口报关的手续及相关的费用，并将货物在装运港装上船之后即告完成交货任务，风险就此转移给了买方。
EXW,FAS,FOB,FCA的风险对买方来说,如何排序?
答：FCA是卖方在本国境内买方指定的承运人的接货地点，将货物置于承运人的处置之下即告完成交货任务。风险由此转移给了买方。因此，这是买方风险仅次于EXW的贸易术语。FAS是卖方在装运港船边交货。风险在船边交货后转移给买方。FOB是卖方在装运港船上交货。风险自货物被装上船之后转移给买方。由此可知，对买方...
最常用的贸易术语有哪些
答：指定装运港）（F组）FOB术语指出口商要在约定的时间内，将合同规定的货物运至指定的装运港并将货物装上船越过船舷后，及时通知买方即完成其交货义务。此后的费用及风险由进口商承担。该术语要求进口商办理货物出口有关证件和清关手续。如果是滚装或集装箱运输，船舷则无实际意义，建议使用FCA更适宜。FOB...
贸易术语中,F组属于什么术语
答：船边交货FAS 本术语英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。船上交货FOB 本术语英文为“Free on Board（…named port of shipment ）”，即“船上交货（……指定装运港）”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至...
请比较FBO,FCA和FAS贸易术语有何不同?
答：首先你这个术语是FOB 不是FBO 谈他们的区别有以下：交货地点不同：FOB交货地点是装运港船上、FCA交货地点是货交承运人、FAS交货地点是装运港船边 买卖双方风险划分界限不同：FOB风险划分点是装运港船上、FCA风险划分点是货交承运人时，FAS风险划分点是装运港船边 适用运输方式不同：FOB和FAS只适用...
EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 FAS分别是什么意思
答：FCA FCA(Free Carrier)是货交承运人(指定地点),是指卖方只要将货物在指定地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。适用于各种运输方式...三、FOB价格怎么算 这是一个最基本的贸易术语问题。F.O.B(Free On Board)就是装运港船上交货,简单地说就是装船前的费用都由卖方承担。因此你要支付...
FOB、CIF、DDU、FCA、EXW等贸易术语有什么区别,具体是哪些?
答：3、DDU：Delivered Duty Unpaid，未完税交货。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。4、FCA：Free Carrier，...
怎样巧记国际贸易术语解释通则2010 记忆
答：1、最常见的的国际贸易术语三个：FOB，CFR，CIF（注：这三个术语的风险转移点在装运港船上，即交货地点在装运港）。2、与以上三个相对应，且适用于任何运输方式的术语是：FCA，CPT，CIP（注：这三个术语的风险转移点都是货交承运人，所以交货地点从海港延伸到内陆任何地点）。3、FAS是装运港船边...
国际贸易术语FAS/FOB/CFR/CIF的详细解读
答：在全球贸易舞台上，术语FAS、FOB、CFR和CIF是海运与内河交易中的重要桥梁，它们各自定义了买卖双方在责任与费用分配上的微妙差异。2020年，国际贸易术语分类更加明确，水上运输与通用运输方式划分明确。FAS（船边交货），适用于大宗初级产品，卖方主要负责将货物运送到港口，但出口手续、风险及费用转移至买方...
哪些贸易术语是装运合同,哪些属到货合同?
答：哪些贸易术语是装运合同，哪些属到货合同？ 贸易术语 FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP是装运合同。EXW、DDU、DDP、DES、DEQ、DAF属于货到合同。装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。交货方在装运港或装运地只要将货物装上船或交给承运人监管，就完成了交货义务，此时装运就...
简述FOB,CIE CFR与FCA,CIP,CPT贸易术语的主要区别与联系。
答：FCA 货交承运人 （指定地点）FAS 船边交货 （指定装运港）CPT 运费付至 （指定目的地）FCA 货交承运人(...指定地点) 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。FAS 船边交货(...指定装运港) 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，...
