汽车ABS EPD什么意思
ABS是Anti-Lock Brake System英文缩写，即“刹车防抱死系统”。EBD是Electric Brakeforce Distribution，即“电子制动力分配”。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，在没有ABS时，如果紧急刹车会使轮胎抱死，刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾从而失控产生事故。如果四只轮胎附着地面的条件不同，在汽车制动紧急时，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车紧急制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”的表述。 关于ABS和EBD的性能测试，是我们的专长!
ABS是Anti-Lock Brake System英文缩写，即“刹车防抱死系统”。EBD是Electric Brakeforce Distribution，即“电子制动力分配”。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，在没有ABS时，如果紧急刹车会使轮胎抱死，刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾从而失控产生事故。如果四只轮胎附着地面的条件不同，在汽车制动紧急时，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车紧急制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳安全。当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”的表述。 关于ABS和EBD的性能测试，是我们的专长!
ABS是Anti-Lock Brake System英文缩写，即“刹车防抱死系统”。EBD是Electric Brakeforce Distribution，即“电子制动力分配”。
ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，在没有ABS时，如果紧急刹车会使轮胎抱死，刹车的距离变长，容易跑偏或甩尾从而失控产生事故。
如果四只轮胎附着地面的条件不同，在汽车制动紧急时，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车紧急制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”的表述。 关于ABS和EBD的性能测试，是我们的专长!
不是EPD，应该是EBD：电子制动力分配系统
ABS：制动防抱死制动系统，纠正一下，没有每秒20次那么快，现在普遍的都是每秒3到5次！
是EBD吧 ‘电子制动力分配系统’ 能制动调节前后轴的制动力分配比例 平衡每个车轮的抓地力 防止出现甩尾 是ABS的辅助功能
ABS ‘防抱死制动系统’ 防止车轮抱死 它类似于点刹 紧急刹车时 对车轮1S进行20次左右的反复制动 这样刹车最有效
