广汽本田2020年新车展望 凌派增混动/新飞度最值得期待
【凌派锐·混动正式上市 售13.98~16.98万，广汽本田发布全新一代飞度官图】
6月10日上午，广汽本田凌派锐·混动正式上市，新车共推出4款不同配置车型，售价区间为13.98万~16.98万。
外观方面，凌派锐·混动与在售的纯汽油版车型基本保持一致，但在细节处也有彰显混动身份的标识，例如具有蓝色光晕的车标，翼子板与后尾门的“HYBRID”铭牌。
凌派锐·混动全系标配LED大灯，高配车型配备自动大灯与自适应远近光功能；雾灯光源除最低配车型为卤素，其余均为LED。
内饰布局上，凌派锐·混动依然与纯汽油版车型保持基本一致，功能区设置简洁易用，但在换挡机构上全系采用SBW按键式电子换挡，相比传统机械档把更具科技感。
在其他配置上，凌派锐·混动相比纯汽油版更加丰富，全系新增标配了7英寸液晶仪表、ANC主动降噪＆ASC主动声音补偿系统、自动空调和后排出风口。
主动安全配置上除了常规的VSA车身稳定系统之外，高配车型还搭载包括车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车在内的Honda SENSING安全超感。
尺寸上，凌派锐·混动长宽高分别为4756mm*1804mm*1509mm，轴距2730mm，虽然混动车型加入了电池组，但在合理布局下，凌派锐·混动与燃油版同具明显的空间优势。当然，后排独有的中央小桌板也得以保留，方便乘客放置如pad等大尺寸物体。
作为新车的最大亮点，凌派锐·混动搭载中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，发动机最大热效率达到40.5%，系统综合功率为113kW，电机扭矩为267N·m，综合百公里油耗为4.0L。
第三代i-MMD的核心是尽可能使用电机驱动车辆，因此装载了较大功率的行驶电机，并且相比丰田的THS II，第三代i-MMD没有行星齿轮结构，传动更加直接，所以凌派锐·混动在动力上表现会比竞品更具优势。
除了凌派·锐混动，广汽本田还发布了国产全新飞度官图，新车共推出运动版和跨界版两个版本，新车将于7月份开启预售，并于8月正式上市。
此次公开亮相的新一代国产飞度，属于第四代全新车型，外观、内饰造型设计均采用了全新的设计，同时，国产版车型提供了潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列两种风格系列，新车还将提供双色时尚外观和双色内饰，全面丰富用户的选择空间。
据了解，广汽本田新一代飞度在体验和安全配置上也将进一步提升，比如采用更细化的A柱提升视野，它还将搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。
动力层面，国产第四代飞度或将搭载一台1.5L发动机，满足国VI标准，传动系统方面匹配CVT变速箱。
【工信部： 启动新能源汽车安全隐患排查工作】
6月8日，为了进一步规范新能源汽车的安全标准，工信部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》指出，为进一步提高新能源汽车安全运行水平，推动新能源汽车安全标准规范建设，促进产业安全健康发展，请各新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作，重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作,并根据车辆实际情况，采取有效技术手段，降低车辆起火风险。
《通知》要求，对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程和监测平台数据分析结果设定排查比例。行驶10万公里以下的排查比例不低于5%，行驶10-20万公里的排查比例不低于10%，行驶20万公里以上的不低于20%。
对于私家车，《通知》要求，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修。触发条件应包括：车辆正常行驶里程或使用年限间隔，车辆发生碰撞、泡水等意外情况，车辆仪表出现严重故障报警信号（如电池、过压、过温、绝缘过低，充电插座过温等）等。生产企业通过监测数据发现车辆达到上述触发条件时，应及时通过电话、短信、车辆报警等方式提醒用户回店检查维护。生产企业应将上述触发条件、通知方式及记录、回店检修项目等列入年度报告，存档备查。
从此次工信部发布的新能源汽车安全排查工作检查参考表来看，安全隐患排查主要排查的是动力电池部分，其中包含外观检查、软件诊断、气密性检测、开箱检查及换件。
【广汽集团5月产销继续回暖】
根据广汽集团披露的最新产销数据，2020年5月，广汽集团完成汽车产量15.54万辆，同比增长2.89%；1-5月，累计产量59.94万辆，同比下降24.15%，降幅较1-4月收窄6.39个百分点。
销量方面，广汽集团5月汽车销量为16.56万辆，同比增长4.07%；1-5月，累计销量63.8万辆，同比下降21.29%，降幅较1-4月收窄6.2个百分点。
在广汽集团旗下诸多品牌中，广汽丰田5月销量表现最为亮眼。数据显示，广汽丰田5 月批发销量67,500 辆，同比大幅上涨33.40%，环比上涨6.12%。其中雷凌家族销量20,629 辆，同比增长81%，YARiS L 家族销量10,958 辆，同比增长7%；今年2月上市，4月全面到店的新车威兰达销量7,588 辆。终端销量方面，广汽丰田5月销量为6.85万辆，同比增长32.1%。
广汽本田5月批发销量60,724 辆，环比大幅下滑15.34%，同比下滑8.47%。据了解，广汽本田5月批发销量同环比均下滑主要是广州发大水影响了其当月20%多的产能，预计6月恢复正常。在终端销量方面，广汽本田的表现还是可圈可点的，5月终端销量68,696 辆，同比增长0.1%，环比增长17.12%。
综合来看，广汽丰田和广汽本田两大日系合资品牌依旧为集团贡献了大部分销量，二者5月销量之和在集团总销量占比接近8成，1-5月累计销量占比超过7成。
广汽集团旗下另两大合资品牌，广汽菲克和广汽三菱5月销量均呈现回暖之势。广汽菲克5月批发销量3,523 辆，同比降幅收窄至12.99%，环比微增0.40%。广汽三菱5月批发销量7,001 辆，同比降幅收窄至30.07%，环比上涨40.02%。
同步回暖的还有广汽乘用车。数据显示，广汽乘用车5月批发销量26,643 辆，环比上涨19.63%，同比降幅大幅收窄至4.69%。其中主力车型GS4 受益五一促销5月批发销量实现1.05 万辆，终端销量1.016 万辆。
【宁德时代：新型电池采用自修复长寿命技术】
日前，有媒体报道，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，宁德时代准备生产可持续运行16年、可使电动汽车持续行驶200万公里的电池。
2020年6月10日，宁德时代方面对此回复称，新型电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增加不超10%。宁德时代自修复长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度，即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。
宁德时代透漏，该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料，已经具备量产能力，能够缓解用户里程衰减的痛点，大幅降低电池使用成本，提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
【东软睿驰与Honda中国合资成立海纳新思智行服务有限公司】
2020年6月10日，东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称：东软睿驰）与本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：Honda中国）共同宣布，双方合资成立新公司——海纳新思智行服务有限公司（英文名：Hynex Mobility Service Co., Ltd.）。新公司将加速推动以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务升级，为消费者打造具有创新价值的移动出行新体验。
海纳新思智行服务有限公司注册资金为3亿元人民币，本田技研工业（中国）投资有限公司持股51%，东软睿驰汽车技术（上海）有限公司持股49%，公司的总部位于辽宁省大连市，计划从2020年7月1日起启动运营。
为了实现独具乐趣的智能出行体验，Honda中国正加速推动电动化及ICV领域的技术升级。在智能网联技术与服务领域，Honda CONNECT系统已成为为顾客创造全新移动价值所不可或缺的重要系统平台。Honda CONNECT以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为未来升级愿景，期望将汽车打造成为与顾客共同成长的可信赖的伙伴。
作为一家汽车行业创新型企业，东软睿驰凭借软件能力的优势，通过融合人工智能和大数据等前沿技术，在智能网联、自动驾驶、EV动力系统、出行服务及车联网安全领域，为全球整车企业提供智能化产品、技术、服务及整体解决方案。
本次，Honda中国与东软睿驰充分整合各自资源优势，开展战略性合作，双方合资成立的海纳新思智行服务有限公司将负责制定以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务事业战略，加速研发并提供相关技术，同时通过大数据应用管理和人工智能等前沿技术，积极开发并提供具有创新价值的智能移动出行服务，为消费者打造超越期待的、独具创新且富有乐趣的出行体验。
（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在国内汽车市场说起“神车”，每个人都有自己的见解。在草根创业者眼里，多拉快跑还便宜的五菱宏光被视为“神车”，JDM粉眼里，拓海的AE86是“神车”，商贾巨富眼里，巨额加价还要排队等的埃尔法是“神车”，而在本田粉眼里，有着“超跑GK5”美誉的本田飞度无疑是名副其实的“神车”。
作为一款合资品牌小型两厢车，本田飞度极高的改装潜力让它成为了大多数车队的战车，而动力快、空间大、油耗低、价格低廉的特性也让其成为了一款优秀的家用代步车。所以，不管是民用还是赛用，本田飞度都称得上是一把好手，而这种特质也让飞度在市场中保持着极高的热度，即便这一代本田飞度已经走到了换代节点，它在市场中的销量表现也依旧非常坚挺。当然，这种强劲的市场表现并没有让本田放弃对它的提升，这不，在凌派混动版上市之后，全新一代飞度也紧随其后来到我们身边。那么，新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
作为换代车型，全新一代本田飞度比老款车型更加活泼，而且这次为了迎合国人的审美需求，新车有针对性地对细节进行了调整，并且推出了标准版和跨界版两种不同风格的车型。细节方面，新车大灯组面积变得更大，造型也更呆萌，内部采用环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。此外，新车前进气格栅也根据标准版与跨界版不同提供横向黑色饰条以及熏黑中网进行点缀，配合运动化的前杠，让整个前脸看起来更加新颖、个性。
车身侧面部分变化也很大，前门与A柱之间的三角窗面积更大，尾窗下沿也取消了上扬处理，配上敦实饱满的造型，让整车看起来好似一幅小胖墩。另外，跨界版飞度还配备了前后保险杠护板、黑色轮眉以及车顶行李架，视觉效果更加粗犷。
车尾部分，全新一代本田飞度的整体造型要更加简洁，尾灯组采用了全新的造型，横置的尾灯上半部分为转向灯/倒车灯，下半部分能看到明显的LED灯带设计，加上更具立体感的后杠，视觉效果更加和谐。至于车身尺寸方面，本田飞度相比于现款变得更大了，其普通版本的长宽高为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，而跨界版则为4090/1725/1567mm，轴距同为2530mm。
内饰部分，全新一代本田飞度的驾驶舱更加前卫个性，中控台采用了非对称的设计，家用气息十分浓郁，中间部分置入了一块尺寸可观的液晶屏，仪表盘也采用了全液晶样式，配合独特的双幅式方向盘，整体的档次感无疑变得更高了。而配置方面，作为换代车型，全新一代本田飞度也有了质的提升，凌派混动、雅阁等高阶产品上那套Honda SENSING系统也终于下放到了飞度上，这无疑会大大提升飞度的安全性。
空间表现上，虽然该车并没有展开内饰部分的体验，但鉴于现款飞度的表现以及本田一直以来在空间上的超高造诣，我们相信全新一代飞度的空间表现肯定不会逊色与现款。动力方面，全新一代本田飞度将延续现款的动力总成，搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），传动系统方面大概率会继续匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱。而很多人关心的混动车型目前并没有直接证据表明会出现在全新一代飞度上，当然也不排除后期会推出混动版车型的可能。
总体来说，全新一代本田飞度的这些变化无疑是成功的，颜值以及配置都有了很大提升，而且这次换代它还提供了跨界版和普通版两种车型供消费者选择，所以不出意外的话，这款本田“神车”依旧会继续畅销，唯一值得期待的就是它最终的定价会如何？根据官方计划，全新一代飞度将于2020年7月开启预售，并在8月正式上市，谜底也马上就要揭开了，我们一起拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽本田在2019年销量成功突破77万辆，并逆势实现4%的正增长。进入2020年，广汽本田制定了不低于5%的增长目标，除了现有车型不断发力外，还需要更多新产品加入。网上车市通过梳理后发现，广汽本田在2020年至少推出新款冠道（中期改款）、凌派混动版以及全新飞度三款重点新车。其中，全新飞度是本田粉丝非常期待的一款产品，预计会在今年下半年正式开卖。
新款冠道
核心亮点：外观更运动，1.5T、2.0T均推出国六版本
冠道是广汽本田冲击中高端SUV市场的一款重要产品，目前该车已经销售超过3年的时间，临近中期改款的节点。在2019年11月，广汽本田正式申报了新款冠道，根据品牌此前的产品投放节奏，预计会在今年5-6月正式上市。新车相比现款在外观上小幅调整，前雾灯区、尾灯造型都有改变，并且排气装饰也改成了双边共四出式布局，更加运动。
冠道主打的是“大5座”概念，对于车内空间更为看重。新款冠道也延续了现有产品的优势，维持了2820mm的轴距，超过大众途观L以及丰田汉兰达，并且在此基础上提升了车长。动力方面，新车仍然搭载1.5T以及2.0T发动机，并提供两驱或四驱版本。目前冠道仅有1.5T满足国六标准，这也限制了该车销量增长。此次改款后，冠道2.0T车型也有了国六版本，且最大功率没有降低。新车上市后将恢复冠道的车系阵容，提升在同级产品中的竞争力。
凌派混动版
核心亮点：首次增加混合动力，油耗最低4L/100km
早在凌派换代的时候，广汽本田领导就曾表示该车在后续也会推出混动版本。而在去年底，凌派混动版的信息也陆续被曝光，动力自然是最大的亮点。凌派混动基于本田i-MMD系统打造，采用双电机形式，类似P1+P4混动结构，通过一个离合器就轻松的完成了不同动力之间的混动，可以实现发动机与电动机混联、电动机纯电驱动、完全使用发动机驱动模式。
既能纯电行驶也能增程混动，驱动模式更多并且减少发动机在中低速区间的工作，也是该车能达到4L/100km油耗的原因。凌派在换代后轴距达到2730mm，这已经接近不少入门B级轿车，超过大部分同级产品。而凌派混动版也继承了这一优势，尺寸与汽油版保持一致，超过卡罗拉/雷凌双擎。更大的空间配合相同的油耗，如果想长途旅行照顾后排乘客的舒适性，那么凌派混动是更好的选择。
全新飞度
核心亮点：造型更年轻，沿用四缸发动机
全新飞度在去年东京车展中全球首发，时尚、圆润的外观设计是这代车型的一大亮点。海外版共计推出BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本，适用于不同消费群体。根据此前官方表示，广汽本田将会结合中国年轻消费者的偏好和喜好，导入其中的部分版本车型。目前国产版路试谍照已经曝光，整体造型与海外版非常相近，实车预计会在4月北京车展中正式发布。
动力方面，海外版全新飞度搭载本田全新研发的e:HEV混动系统，其由1.5L发动机与双电机系统组成，此前海外媒体宣传的1.0T发动机并未在飞度上使用。结合此前广汽本田领导所透露的信息，国产版全新飞度仍会搭载1.5L四缸发动机，至于混动版车型未来能否被引入，还有待官方的进一步证实。不过随着凌派等入门级产品开始增加混动版本，全新飞度未来大概率也会推出混动车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
