汽车轮胎扁平比大好还是小好?
汽车轮胎扁平比的大小各有各个好处，轮胎的扁平比高宽比有：
1、轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值，比如165\/70R13，扁平比为70，就是指此比值为0.70；
2、扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好，小的话高速和安全、操作性能好，但耗油多；
3、扁平比低，胎面较宽，车胎与路面的接触面较大，附着力好，车辆稳定性好，安全性高，但较费油；
4、扁平比高，胎面较窄，车胎与路面的接触面较小，附着力差，稳定性和安全性相对较差，但较省油。这只是比较而言，差别也很小，具体可根据自己需要而定。
轮胎的扁平比数值是否越小越好?
答：扁平比大的轮胎适合在路况较好的公路上行驶，在车速比较快的情况下爆胎能够减少车辆的侧滑和侧翻（这时车辆的侵斜小）。但是减震效果不好，不适合在路况不好的路面上行驶。反之扁平比小的轮胎减震效果好，适合在条件不好的路面上行驶。
汽车轮胎怎样算好
答：轮胎是汽车一个非常重要的配件,也是改装界的宠儿,很多车主都很喜欢改装轮胎 ,喜欢把轮胎换成有个性的,且特别喜欢把轮胎换成大轮毂,扁平胎的。 那么轮胎真的是越扁越好吗? 其实所谓扁平是根据扁平值比去看的,是以轮胎的高度除以轮胎宽度所得到的数值,一般来说,扁平比的值越大,减震效果越好,乘坐就越舒适。R16/...
轮胎扁平比高好还是低好
答：相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的...
轮胎扁平比是什么意思?扁平比大好还是小好
答：扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但扁平比大的轮胎对路面的感觉较差，汽车在转弯时的侧向抵抗力弱。 而扁平比小的轮胎因为胎壁比较短，胎面宽阔，轮胎可承受的压力也更大，对路面的反应灵敏，操控性好...
扁平比大好还是小好?
答：扁平比大舒适感好点，扁平比小支撑性好点。扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱;反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎...
轮胎扁平比高好还是低好
答：高扁平比的轮胎胎壁长，缓存工作能力强，舒适性较高，油耗低，但在地面上觉得较弱，拐弯时抗侧摩擦阻力弱。反过来，低扁平比、大内径的轮胎因为轮胎胎壁短，胎开间，能承载很大的地面工作压力，抓耕地强，反映灵巧，拐弯时有较强的横着摩擦阻力，车子的操控性强。此外，安装了宽且内径大、扁平比低的...
轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用?
答：英寸）+负荷指数+许用车速代号”。其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。 扁平率的作用：是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
轮胎扁平比怎么看 轮胎扁平比选高还是低
答：然而，扁平比小的轮胎也有其优点，胎面接地面积大，轮胎也能承受更大的压力，对路面的响应也非常敏感，转弯的横向阻力很强，车辆的操纵性较强。扁平比大的轮胎转弯时容易侧倾支撑不足，抓地力差，操纵性不如小爆胎好。轮胎扁平比选高还是低 轮胎扁平比对汽车的舒适性影响非常的大。扁平比可以换算成...
轮胎扁平比高好还是低好轮胎扁平比计算
答：轮胎扁平比高或低都有各自的特点和优势，如果想了解轮胎扁平比高好还是低好，应该要明白扁平比高低各自的特点，从而根据车主的侧重点去评判。高扁平比的轮胎胎壁长，缓冲能力强，舒适性较高，耗油低，但在路面上感觉较差，转弯时抗侧阻力弱；相反，低扁平比、大内径的轮胎由于轮胎胎壁短，胎面宽，能承受...
轮胎扁平比50还是60好
答：两者各有优缺点。重视操控、动力的汽车，应该选择扁平比较低的轮胎；而注重经济、舒适性的家用轿车，应该用扁平比较高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般可以不...
