自动挡汽车，D档换N档的时候，按档上的那个按钮不按？
不用。
自动档车载进出P,R档要按下保险按钮，N,D档之间随意切换，不伤车。
P档是停车，N是空档，R是倒车档，D是前进档，可以拨到右边进行手动控制 有7个挡位选择。S档是sport档，就是运动档。
但要注意的是自动挡汽车止锁没有按好有可能损坏变速器的。特别针对有空档滑行习惯的司机或习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁，这是非常危险的事件，很有可能往上推的时候就进入了R档了。
扩展资料：
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。
各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
参考资料：凤凰网——自动挡汽车驾驶技巧 自动挡汽车怎么开
自动挡的汽车D档和N档之间切换需要踩刹车吗？
不用
汽车从D挡切换N挡,到底要不要踩刹车?
答：而且D档切换N档不踩刹车造成的空档滑行还可能造成比较多的危害，比如说会导致熄火。一旦汽车熄火，刹车系统的作用会直线降低，导致车子彻底失去控制。如果是在下坡过程中D档切换N档不踩刹车，那危险性会大大提升。其次自动挡的汽车D档切换N档不踩刹车还会损害变速箱。自动挡汽车在空档滑行时，变速箱的液压管路...
自动挡的车在D和N之间切换需要踩刹车么?
答：各档之间切换：P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。R到N不用按排挡锁，不用刹车。N到R要按排挡锁，要刹车。N到D要按排挡锁，要刹车。D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。S到D直接推就行，不用松油不用刹车。D到D(+、-)不用松油不用刹车，不用按排挡锁，直接拨。推过去之后直接就是D档...
自动档的车从D档推N档有顿挫感是什么原因?
答：自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者...
自动档的车从D档推N档有顿挫感是什么原因?
答：自动挡的车从D档推N档有顿挫感的原因为：汽车的电磁百阀损坏导致引起顿挫的情况。解决方法为：如果是汽车的电磁百阀损坏的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁百阀进行检修或者是更换，即可解决汽车出现顿挫感的情况。发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、...
D档与N档之间的切换有必要踩刹车吗
答：车辆已经进入了人们的生活当中，有了一定的实力以后人们开始选择买自动挡的汽车。操作起来是比较简单，虽然说自动挡的车没有那么多的档可以换，但是仍然会有几个档位之间的变化。有很多的朋友是不知道一件事情的n档和d档之间在切换的时候到底要不要踩刹车？一、两个档位之间条款是否需要踩刹车？相信经常...
自动挡D档挂N档,有顿挫感是什么原因
答：1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生.2、出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等...
自动挡车行驶中能从D挡直接切换到N挡吗?
答：不可以。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，也就是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因。但现实中有很多司机习惯性地去做，认为可以节约燃油，其实得不偿失。自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将挡位变换到N挡位。自动挡汽车行驶中换到...
为什么有些自动档的汽车当从D档切换到N档时发动机转数会明显升高...
答：N挡是空挡 从D挡都空挡 油门不减转速肯定提高 而且这个对波箱不好 不能在行驶中从D挡道N挡
为什么有些自动档的汽车当从D档切换到N档时发动机转数会明显升高...
答：自动挡汽车从D档切换到N档，为何发动机转速会上升？ 当N档介入时，电子离合器并未完全接合，导致发动机的动力无法直接传输到变速箱和车轮，就像手动挡挂空挡一样，发动机仅带动液力变矩器空转。相反，当处在D档时，电子油路会施加压力使离合器紧密贴合，发动机的动力得以通过变速箱、传动轴传递至轮胎，形成...
自动挡行驶中d档突然变成n档闪烁有顿挫感但是还能跑怎么回事?
答：1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生.2、出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道，则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等...
