手自一体的变速箱和无级变速箱哪个比较好？它们的差别是什么？
自动变速箱、手自一体变速箱和无级变速箱的区别：内部结构不同、技术特性不同、工作原理不同
一、内部结构不同
1、自动变速箱：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
2、手自一体变速箱：手动、自动一体化变速箱，它是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。
3、无级变速箱：以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动，是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。
二、技术特性不同
1、自动变速箱：变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。
2、手自一体变速箱：为了增加静摩擦力，最直接的方式就是增加钢带与滚轮之间的压力。但摩擦力增加了，动力传输的耗损也会增加，无形中还是增加了油耗。
3、无级变速箱：可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。
三、工作原理不同
1、自动变速箱：发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。
2、手自一体变速箱：变速器在换挡过程中，必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡，势必因两轮齿间存在速度差而发生冲击和噪声。
3、无级变速箱：主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。
参考资料来源：百度百科——无级变速箱
参考资料来源：百度百科——手自一体变速箱
参考资料来源：百度百科——自动变速箱
随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，由于改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的核心零件时变速箱。变速箱的种类有很多，那么手自一体的变速箱和无级变速箱究竟哪个比较好呢？它们之间的差别在哪里呢？接下来我给大家分析一下：
首先，手自一体变速箱指的是带有手动和自动两种模式的变速箱，在行驶的过程中允许驾驶者自行更换驾驶模式，通常情况下手自一体的模式多用在AT变速箱。无级变速箱其实就是CVT，它主要依靠摩擦传输动力。两者结构上存在一些差异，手自一体的变速箱使用的是齿轮进行挡位变换，无级变速箱依靠钢带和链条传输动力，因此也就间接导致手自一体的变速箱能够承受更大的扭矩。
其次，在日常行驶过程中，无级变速箱相对比较省油，主要还是因为这种变速箱能够允许发动机处于一个最佳的状态，同时发动机的转速也不受到挡位的限制。手自一体的变速箱因为存在挡位，油耗相对会大一些。为了改善这一显现，该变速箱的挡位数量越来越多，结构也越来越复杂，导致后期的维修成本比较高。但是在高速上的时候，因为发动机的输出功率比较大，无级变速箱为了避免发生故障需要增加额外的动力，相对会耗油一点。
最后，在加速方面，由于手自一体的变速箱能够承受更大的瞬间扭矩，因此加速感觉来的更加直接一点。而无级变速箱主要利用ECU控制发动机，加速不是很强烈，但是加速能力还是有的，很多车型搭载2.0t发动机和无级变速箱，百米加速也可以在7秒之内。其实，两种变速箱各有各的优点，大家在选择的时候还是按照自己的爱好来，毕竟车是要开很长时间的。
这个其实根据不同的情况，都有不同的选择，各有特点；无极变速箱顿挫感接近没有，行车时状态平稳，但是手自一体变速箱的行车体验感更强，切换时相对自如。
我觉得无极变速箱更好一些。差别就是变速的频率是不一样的，而且变速的功效不一样，变速箱的动力性不一样，变速箱的速度不一样，变速箱的耗油程度不一样。
我认为手自一体的变速箱更好一些，它相当于同时拥有了两个变速器，而且还可以自由切换，使用效果感觉都还挺不错；他们最主要的差别是在费用上有不同，后期的维护也不同，整体的驾驶感也不同。
手自一体的变速箱比较好。他们的制作材料不一样，他们的制作成本不一样，它们的使用寿命不一样。
无级变速箱和手自一体哪个好?
答：无级变速箱和手自一体变速箱各有其优势，难以直接判断哪个更好。两者在概念和工作原理上存在差异：1、手自一体变速箱是指在自动变速箱的基础上增加了手动换挡的功能，使驾驶员能够根据不同驾驶条件选择更合适的挡位。无级变速箱则是指变速箱没有固定的齿比，可以在一定范围内随意变换齿比，以实现更平滑...
无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?
答：个人觉得无级变速箱和手自一体变速箱相比，手自一体变速箱更优秀：1、无级变速箱可以获得变速范围内任何传动比的变速系统，使得传动系与发动机工况匹配更佳；2、常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）；3、手自一体变速箱是手动换挡和自动换挡相结合的变速方式，手动...
无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?
答：关于无级变速箱和手自一体变速箱的比较 无级变速箱（CVT）与手自一体变速器（AT）是两种不同的变速器类型，它们各有其独特的特性和适用场景。我个人倾向于认为手自一体变速器具有更高的优势。无级变速箱的一大亮点是它的连续变速比，能够实现发动机与传动系统的最佳匹配，从而提升汽车性能。主要有液力...
手自一体变速箱好还是无级变速箱好?
答：了解基本原理与特点：手自一体与无级之争 手自一体变速箱，结合了手动与自动的双重优势。它让驾驶者在自动模式下享受便捷，同时在需要精确控制时切换至手动模式。在性能车辆中，它为驾驶者提供了丰富的驾驶乐趣，因为驾驶者能直接掌控挡位，提升操控体验。无级变速箱（CVT）则以创新的方式工作，通过可变...
自动变速箱,手自一体变速箱和无级变速箱有什么区别?
答：自动变速箱、手自一体变速箱和无级变速箱的区别：内部结构不同、技术特性不同、工作原理不同 一、内部结构不同 1、自动变速箱：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。2、手自一体变速箱：手动、自动一体...
无级变速箱和手自一体变速箱有什么区别?
答：无级变速箱和手自一体变速箱的区别：1、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的；2、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶；3、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；4、开自动挡的车只...
无级变速箱和手自一体变速箱哪个质量好?
答：手自一体变速箱的质量相对较好，因为它具有以下优点：1. 无级变速器（CVT）没有传统的固定齿比，可以在一定范围内自由变换齿比。这使得驾驶更加顺畅，省油，没有换挡的感觉。2. 手自一体变速箱可以是CVT，也可以是传统的AT，也可以是DSG，也可以是AMT，只要是附带手动换挡的自动变速箱就行。这种变速箱...
无级变速箱和手自一体变速箱哪个比较好?
答：在汽车领域，手自一体变速箱和无级变速器都是常见的变速箱类型。它们有着不同的工作原理和特点。手自一体变速箱，顾名思义，是指自动变速箱带手动换挡功能。它可以是CVT（无级变速器）、传统的AT（自动变速器）、DSG（双离合自动变速器）或AMT（自动手动变速器）等不同类型，只要是附带手动换挡功能的...
无级变速和手自一体的区别是什么?
答：2、无级变速的变速箱是靠两跟或多跟特制的钢带传动，形成与发动机曲轴飞轮直接对接，是没有挡位限制的，所以采用无级变速的车辆加速往往比自动变速箱的车快；手自一体的自动变速箱是靠齿轮传动；3、无极变速采用的无级变速箱比手自一体的变速箱体积小，重量轻，无换挡间隙、无加速顿挫感，因此在油耗上...
无级变速箱与手自一体变速箱有什么不同???
答：适用场景的差异 手自一体变速箱适用于需要手动控制换挡的场景，比如在山区驾驶或追求驾驶乐趣时。相比之下，无级变速箱更适合城市道路，其省油特性与舒适的驾驶体验使其成为都市驾驶的理想选择。总结来说，手自一体和无级变速箱在原理、性能和使用场合上各有特点。手自一体提供手动选项，适合寻求驾驶控制的...
