一趟穿过4个季节的列车，跨越整个中国，乘务员要换6套衣服，是哪趟列车？

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春来秋往四季变换是生活在温带地区的人们一年之中经历的事，可是却有人却在一日看尽春华秋实，历经四季变换。这些人就是乘坐长春开往三亚的Z384 次列车的所有乘务人员。

他们在四季之中来回穿梭，在这辆总行程长达近30个小时时长的列车中工作，从黑龙江到海南，从祖国的北方到最南，一行人下来，需要换六套服装，这不仅是他们所经历地方不断变换的温度的需求，也是对旅客的尊重。

我们在航空旅行之中遇见空乘人员，总是忍不住赞叹她们姣好的样貌和贴心的服务，殊不知其实在我们日常出行的最平常的火车之中的乘务员小姐姐们，一样的光鲜亮丽，一样的礼貌周到。

启程之路

因为乘坐时间和温度的变换巨大，所有的乘务人员被要求在乘务工作进行之中每五站就要换一套服装，这也是为乘务人员的身体健康着想，各种服装搭配无意之中带来了不一样的旅程风景，开启了另类的秀场，使得每次乘车的旅客都感到眼前一亮。

列车员们精心收拾过列车的卫生，检查好列车可能出现的各种问题，补充完列车所需要的食物和应急装备，在列车进入始发站待命开始之前，列车员们小姐姐们就持标准礼仪，早早在列车门前等候着乘客的到来。

列车各个入口前都有一位身着标准制样羽绒服的乘务人员，羽绒服宽大保暖，却并不显得列车员们臃肿，反而使得她们看起来端庄有礼，充满活力。列车开启的时间是下午三四点钟，正是人体困倦的时候，列车员们清淡和煦，使得下午扰人的阳光都变得温柔起来。

山海关内外

相信无论是来还是去，只要坐过经过东北的火车出行的人都知道，山海关是去往东北的必经之路。出了山海关就是东北，所以温度也大不相同，往往是前一秒绿树葱葱，后一瞬白雪皑皑。列车匆匆而过，不给行人一点留恋的余地，转眼来到了山海关站。

在这素有天下第一关之称的山海关，乘务员小姐姐们就换上了飒气十足的毛呢大衣，依旧是一套标准的乘务服装，但是在这还是略显寒冷的山海关内就显得格外引人注目。

列车员小姐姐们身穿深蓝色毛呢大衣，头上同样配备着同色系的礼帽。列车员们面带微笑，身姿挺拔，淡妆轻轻点缀在脸上，更显得气质无双，使人一见既有如沐春风之感。

早晨的山东

乘客们坐在温暖的列车内，一觉醒来，已经彻底离开东北，进入了文化之乡，孔子故地。在这文化发源的地方迎接着新一天的太阳，不仅人精神起来，就连心也跟着不断的飞速跳跃。在这清爽的早晨，看着窗外太阳缓缓升起，也不失为一种别致的观日体验。

只见之前还是冬装的乘务员们换上了轻便的春日制服，显得格外优雅大方，温婉动人。从冬日到春日，在这列车上也不过是十几个小时，随着列车缓缓向南开动，温度更加热起来，更是带给旅行之中的人不一样的体验。

南方的旅程

时间飞快，转眼到了下午。这辆从北到南的车也正式进入南方，下午的阳光从列车外缓缓透进来，列车缓缓晃动，带着温柔和热烈两种不同的风格，看着窗外飞速变换的风景，这时候来上一杯下午茶，仿佛自己不是在路上，而是在家里，和一两位知己好友一起聊天品茶。

这时就不得不提起我国南北跨度之大，地域幅员辽阔，到了这南方，这时的乘务员小姐姐也早已穿上了夏日服装，利落的短袖配上优雅的发型，再系上一方丝巾，说是台上的模特也会有人相信。

温暖湿润的南方气候是许多人向往的，窗外光秃秃的树木，已经变成了郁郁葱葱，枝繁叶茂的高大树木，启程时荒芜土地上的皑皑白雪仿佛被这南方的暖阳融化，变成了一片绿色的海洋，许许多多不知名的野花野草，在这寂寞的栈道上疯狂的生长。

列车员小姐姐温柔沉静地看着窗外的景物，眼中仿佛有千般情绪，万般滋味，却在这眨眼间随着列车的出发而消逝。

轮渡之旅

列车终于到达海口，虽然还并未到达终点站，但是此时的乘务员们都需要换上橘黄色的救生衣，这也是这趟列车的神奇之处，未到站之时就需要要求乘客们下车。当然，这并不是说这辆列车有什么问题，只是因为海口三面环海，要想过去，还需要下车做轮渡。

乘务员们将自己的救生衣穿好，因为有很多的乘客是第一次遇见做火车需要转轮渡的情况，难免准备不足，甚至出现恐慌的情绪导致行程无法继续，所以列车员们需要一边安抚坐轮渡的乘客，一边讲解安全知识。这时候的列车员们显得温柔大气，耐心十足。

不仅仅在轮渡行驶过程之中，就是在去做轮渡的路上，也是十分的小心，不仅仅需要极大的耐心，更需要牢固的专业技能。所有列车员们都是经过精心的挑选和严格的考试，所有旅客看着列车员们身上穿着救生衣的时候，安全感扑面而来，就像找到了使人信服的对象一样。

终站

沧海桑田虽是事实，但是却发生在潜移默化之中，需要几十代人甚至上百代人的记录来勘破，不能被个人所知悉。但是在这趟列车之中，却可以用一天多一点的时间看四季变化，品人生百味，当代人之于古人，不可谓不幸运。

再长的路也有尽头，经历了四季变换，终于抵达了终点站，此时的列车员们也换上和大海交相呼应的蔚蓝色制服，脱下自己的秋冬季礼帽，来到这传说之中存在"天涯海角"的地方，做这趟旅程的最后一站的工作。

虽然旅程已经结束，但是我们的列车员们仍旧在忙碌的工作，认真检查车上每个角落，确保下次旅程的顺利开展。

一年四季不同更替的景色，可以在同一趟列车见到，这趟神奇的列车是Z384次列车。它横跨大半个中国，从冰天雪地到海浪沙滩。

图一

Z384次列车。

这趟列车的始发站是长春，终点站是三亚，全程经过24个站，南北横跨11个省、一个直辖市，全程4625公里。

很多“候鸟”老人会乘坐火车去三亚过冬，等夏季再回北方避暑。因为老人一般身体欠佳，为了遵从医嘱安全出行便放弃乘坐飞机。

这趟列车配有餐车、软卧、硬卧和硬座，乘务员热心周到，每天会在休息的时候打扫卫生，给乘客一个舒心干净的环境。

餐车里的餐点充足，选择性比较多，大约三天多的时间，光吃泡面很乏味，可以试试餐车的各式各样的菜色。

图二

快到站时，列车要坐轮渡渡过南海琼州海峡，乘务员会细心为你讲解如何穿戴救生衣。列车上的乘客，也会互相分享三亚过冬的经验。

这段漫长的旅程，可以结交很多朋友，为接下来的旅程收集到重要的资料。还能帮助你解决很多问题，远在异乡这份家乡情反而更让人珍惜。

当这趟Z384次列车发动后，能和你一起开启旅程的同乡们，也算是一种缘分。坐火车虽然没有飞机快，但偶尔享受慢生活也是一种惬意。

图三

一路不同的变化。

冬季坐这趟火车，从北方开始走，一路将带给你不同的感受。

首先，乘务员多变的工作服。

因为这趟火车要从寒冷的北方开往烈日炎炎的三亚，中间横跨的温度差很大，乘务员也会根据不同地区，变换各种衣服。

比如在白雪皑皑的东北，乘务员会穿上一致的红色羽绒服，简洁大方不显臃肿。到了另一个省温度渐渐升温，乘务员又会穿上统一的毛呢大衣御寒。

一路下来乘务员要换6套衣服，每套都简洁大方，姿态端庄，衬托出乘务员饱满的精神状态，让旅客感受到旅程舒心。

图四

然后，四季不同的景象。

随着列车缓缓运行，在登上列车时天色已渐黑，一觉醒来外面景色大变样，绿色的植物越来越多，从裸露的大地到葱葱绿地，温度也随之升温。

从一个城市到另一个城市，变换着不同的风土人情，列车上的人上来又下去，总是匆匆擦肩而过。衣服从厚重的羽绒服变成轻薄的短袖，让人感受自然的变化多端。

列车不断地行驶，不同的景象源源不断映入眼帘，但始终如一的是旅客们翘首以盼的心情。

图五

列车轮渡过海。

这趟火车除了横跨省份多外，还有一个特色，就是要坐轮渡过海。坐轮渡的时候列车车厢会停电，厕所也会禁止使用，车厢会被分开并密封。

所以在准备渡海的时候，尽量处理好个人问题，这段航程大约需要一个小时。如果此时你正在餐车，只能等轮渡到站后才能回去。

列车在等待登船舱的时候，因为停电关系，空调会被关掉，车厢里会有些闷热，不过登上船舱后，就会来电，一切会恢复如常。

图六

船舶很大，能装下很多节车厢，如果靠近窗户还能看见大海的样子。坐着火车过海，应该是让人很难忘的经历。

如果在大雾或是大浪天气，列车出于安全考虑，在湛江会直接返程。下车的乘客可以选择其他的方式渡海，或是改签。

在湛江可以选择很多种的方式渡海，比如汽车、轮渡等。火车上船舱花费的时间有长些，不过下船重组花费的时间很少。

图七

旅游需提前准备

乘坐这趟列车到三亚，除了带足生活必需品外，还要带不同季节的衣服。从寒冷的一端到烈日炎炎，尽量穿着方便些，在途中好穿脱。

出行有目标才不会漫无目地乱走，城市那么大，假期时间有限，所以要好好利用时间，每一分都不能白白浪费。

出行做好计划才不会手忙脚乱，去陌生地方旅游可以先通过网络查阅当地的特色景点，和美味小吃。

总之，一趟穿过4个季节，跨越大半个中国的列车，便是Z384次列车。一辆可以坐着火车看海的列车，慢慢地走，静静地看，给自己一个放松的机会。

这趟跨越整个中国，穿越四季的列车就是——Z384次列车，从长春开往三亚，途径十个省和一个直辖市，列车全程是50小时55分，随着列车的行进温度开始变化，从长春穿上羽绒服最终到三亚换成了裙装，其间需要换6套服装。

从白雪皑皑的东北一路向南，奔向阳光灿烂的三亚，不过是50多个小时，就体验了春夏秋冬四个季节的变化，切身体验了地大物博，幅员辽阔是什么样感受。

1、开往春天的列车

从吉林长春到海南三亚的这趟Z384次列车，从长春站出发时乘务员还穿着厚厚的羽绒服，站在寒风中迎接旅客上车，随着列车的开动，一路向南进入山海关气温开始有所上升，这时的乘务员已经换上了毛呢大衣，为旅客提供着各种服务，经过一夜的安睡，进入了山东境内，窗外已经是春天的景色，乘务员也早早换好了春装在车厢中忙碌着，旅客们也都脱掉了厚重的毛衣，换上了衬衫，到了傍晚列车已经进入了广州境内，乘务员也换上了凉爽的夏装，很多旅客可能还没有体验过乘着火车坐轮渡，到了海口乘务员就会穿上鲜艳的橘黄色的救生衣为旅客讲解渡海的注意事项，最终到达三亚的时候，换好了裙装的车务员就会在列车门口下车，奔向美丽的大海了！

2、一趟决不寂寞的旅程

近年来三亚的东北人越来越多，特别是不少中老年人是去三亚过冬的主力军，话说东北的冬天是真的冷！室外零下二三十度，滴水成冰，没有什么东西是热乎的，经常飘着鹅毛大雪，路人的眉毛、头发、脸上都挂满冰霜，而这时的三亚温暖如春！让在冰雪里度过冬季的东北人能不羡慕吗？不少东北人都在三亚购买了房子，一到冬季就像候鸟一样乘着Z384飞到三亚避寒，而旅途上从冬到夏季节变化也是非常有意思的。出发时还穿着羽绒服，一路减法到了三亚就穿上短袖进入度假模式。

3、不仅是风景吸引人

从东北出发还裹得像个大粽子，一路南行季节变化非常明显，特别是进了山海关，气温就不断上升，乘务员的服装变化就像是一场小型的T台秀，让人充分感受了我国南北季节的变化，而且不少东北小伙伴可能还没乘坐过轮渡，到了海口不仅气温变化巨大，风土人情也出现了巨大差异，还能能够做着火车上轮渡渡海！这个感受真的是有点让人惊奇，作为北方人还真的是会觉得非常刺激的！

买上一张火车票不仅体验了四季变化，还能体验一下坐船的乐趣真的是非常值得的，有人说现在的三亚都变成了东北人的避寒圣地了，这趟Z384次列车是我国南北方向最长的列车，其间室内外温差将近50°C，是一趟从冬到夏的温暖之旅！一到冬天这趟火车的车票还是相当紧俏的，大爷大妈们这时就开始了欢乐的避寒之旅！

是Z384次列车，从长春到三亚的，总行程要30个小时，乘务员们更换衣服除了是因为气温的变化，也是为了尊重乘客，让他们最直观的看到天气的变化。

是从长春到三亚的列车，因为地理跨度比较大，而且气温变化幅度也比较大，所以就要经常换衣服。

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