跑长途高速路什么车最舒服？
绝大多数的车主用车场景就两个，一是市内开车，二是跑高速。然而并不是所有的车型都适合跑高速的，如果从车型大类上来看，中大型轿车或mpv无疑最适合跑高速。在高速上，我个人开过最舒服的车型就是我那辆开了七年的2013款2.0t帕萨特，为什么呢？因为奔驰s600我开不起。
轿车和mpv比suv更适合跑高速
虽然现在suv的销量很高，但其实suv并不太适合跑高速，原因有三个：一是风阻系数高，二是底盘调教软，三是重心高。
首先，由于suv的迎风面积比轿车更大，因此风阻就会高出很多。当车速超过100km/h的时候，一辆车的油耗会有一半以上是消耗在抵抗风阻上的，因此suv跑高速时的油耗普遍更高。其次，大多数suv的设计偏向于舒适，因此悬架往往偏软行程偏大。这种底盘风格比较适合崎岖不平的低速路面，但是对于平整的高速路面反而侧倾更严重，打方向变道时的稳定性远不如轿车。第三，suv的重心偏高，对于低速碰撞具有优势，但在高速碰撞时发生翻滚的概率也随之大大增加。因此风阻低、底盘稳、重心低的轿车或mpv更适合开高速。
长轴距的车比短轴距更适合跑高速
轴距是指前轮中心到后轮中心到距离，根据轴距的大小可以将车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车和中大型车。有一点可以肯定的是轴距越长的车越适合跑高速，因为长轴距会增加行驶中的纵向稳定性，当路面出现起伏或减速带的时候，长轴距的车前后轮的弹跳时间差更大，不太容易出现四轮同时腾空的情况。
另一方面，在车辆在紧急制动的过程中，车辆重心会出现大幅前移，如果轴距太短，那么重心很容易就会完全偏移到前轮，导致前轮制动负荷增加，后轮丧失抓地力，制动距离大大增加。除此之外，长轴距在变道的时候也更稳，失控的风险也更小。这就是为什么我们几乎看不到smart上高速的原因，虽说交规并没有禁止，但我个人建议至少紧凑型及以上轴距的车型再开上高速。
高端车比低端车更适合跑高速这里并没有歧视低端车的意思，但不得不承认高端车由于制造成本更充裕，因此不管是动力储备、制动性、底盘稳定性、风阻优化、隔音静谧性、安全性等方面都做得更好，而对于高速来说这些素质又恰恰是最重要的。
另外，高端车还会有一些适应高速驾驶的黑科技，比如方向盘的可变阻尼和可变转向比，可以让车辆在高速行驶时方向盘手感更加厚重，减少失控风险。又比如丰富的自动驾驶辅助以及符合人体工程学的座椅，可以在高速上减少驾车疲劳感。再比如完善的车身结构和安全气囊配置可以在事故中保障车内人员安全。所以理论上说，确实是越高档的车越适合跑高速，当然豪车不是人人都能买得起的，所以一辆b级轿车或mpv还是最适合经常跑高速的普罗大众。就比如我开了七年的老款帕萨特，虽然没什么好用的自动驾驶配置，只有一个定速巡航，但开起高速来十分顺手，2.0t+dsg的动力储备也充足，被动安全方面也还没有断a柱的担忧，对我来说就是最舒适的。
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什么车适合跑长途
答：而且遇上充电高峰期排队等待时间太长不适宜跑长途。跑长途高速路，我开过最舒服的车是奥迪A6L宝马5系红旗H91奥迪，进入咱们中国市场也已经很多年了，大家都很熟悉奥迪A6L的底盘非常稳，轮胎抓地力很强，20T的动力输出也很可靠，平时在高速上加速反馈也很迅捷；27霸道动力太弱，噪音大，感觉太笨重丰田埃...
适合跑长途高速的5款汽车
答：主要的优点：外观大气。内饰做工精细，座椅十分舒适，真皮座椅，Bose音响，263色氛围灯，豪华感仅次于奔驰，配置在同价位里是最高的了。整体品质对得起它的价钱，底盘是基于阿特兹的，已经开发了这么多年，问题不大，变速箱是爱信，不太可能出问题，224马力发动机也比较给力，长途高速需要超车变道更是手到...
高速跑长途,开SUV和轿车哪个更舒服?
答：关于轿车和SUV究竟哪个更舒服的问题，一直以来都备受争议。有的人喜欢轿车，认为轿车开起来更舒服，而有的人则更喜欢SUV。那么平时跑高速，轿车和SUV究竟哪个更好呢？今天就来和大家好好分析一下。如果单从乘坐舒适性来讲，轿车的座椅高度更低，坐着容易蜷缩起来，因此长时间跑高速会比较累。而SUV由于...
美系德系法系日系,哪款SUV跑高速最稳最舒服?
答：目前来看，跑高速最舒服的SUV还要属美系，其隔音好、动力强、座椅舒适，很适合跑高速，欧系的SUV在跑高速时候的体感也不错，而日系SUV在这方面表现稍差，接下来我就列举几个我开过的几款个人觉得跑高速很舒服的SUV，排名不分先后，欢迎大家补充。1、凯迪拉克XT5 可能是由于美国宽阔笔直的大马路比较多...
请问跑长途开什么车最舒服?
答：今天就让小编为各位分析一下请问跑长途开什么车最舒服？这里和大家简单介绍一下!跑长途开什么车最舒服？乘客可以在高速行驶的房车睡觉吗？1、长途行车是让人崩溃的事情，许多新手驾驶员，觉得开个车是很轻松的事情！但是，长途跋涉的行车，不仅仅需要充足的体力，更需要保持旺盛的精力，还要集中注意力。
跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么呢?
答：跑长途高速路，我开过最舒服的车是奥迪A6L、宝马5系、红旗H9。1、奥迪，进入咱们中国市场也已经很多年了，大家都很熟悉。奥迪A6L的底盘非常稳，轮胎抓地力很强，2.0T的动力输出也很可靠，平时在高速上加速反馈也很迅捷，没有什么顿挫感，也没有滞后性，我女朋友坐在副驾驶上一点都不担心，她都觉得...
跑长途最舒服的suv
答：跑长途最舒服的suv有上汽大众 - 途昂X。途昂 X 是一款颜值较高的中大型 SUV，前脸大灯和进气格栅同在一个区域，巧妙的设计没有违和感。车身侧面又高又大，给人一种稳重大气的感觉，车尾采用了小溜背设计，为车身增添了运动感。尾部整体轮廓比较宽，看着有厚重感，底部配有贯穿式反光灯，夜间行车辨识...
如果是长途自驾,你感觉开什么车最舒服呢?
答：这些硬越野车空间大，坐姿宽敞，排量大。虽然动力不够，但总的来说还是够用的。 这种车型在国外其实只是工具车，适合长途攻击，无人区穿越，可以假装跑，可以吃粗粮。但总的来说，这种车的舒适度比较一般，驾驶感觉有点像船。低速油门很肉，高速动力不够。在路面上行驶，体积大，轮胎噪音大，风噪大，...
跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?
答：毕竟，长途旅行不同于车辆的日常使用。它主要得适用于高速公路巡航，有时需要沿着只有两条车道的国道和省道行走。这是因为长距离跑要求汽车有很高的舒适度。汽车应该在振动过滤和隔音方面保持舒适，使人们愿意长时间呆在车里。如果有良好的动机性，那会得到更多的分数。1、凯迪拉克CT6 作为凯迪拉克在中国的...
到底什么车跑长途更舒服?
答：而在众多轿车产品中，论底盘质感、稳定性以及舒适性，德系车是最具话语权的。以迈腾为例，车辆的驾驶感受确实十分舒适，对比同级别的一众日系或韩系车，迈腾的底盘质感更稳且整体性更强，加上不错的侧倾抑制和高速稳定性，确实给了驾驶员更大的信心去驾驶它。现款菲斯塔搭载的动力总成为1.4T与区分...
