现在高铁如此方便、快捷，为什么还有普通火车的存在？
其实挑山工的存在，远远不只是一种职业，而且是一种文化的传承，另外，这是一份代代相传的手艺，对于他们来说没有比这更合适的工作来赚钱了，最主要的是缆车就是游览车，用来运送旅客的，而有的货物相对来说比较大，在缆车上就会很不方便。
首先，大家都知道，挑山工是泰山自古以来就有的职业，可以说，他们有的人祖祖辈辈都是从事这个行业，已经习惯这样的生活和工作方式了，你让他们放弃了，反而会觉得有点不习惯。他们真的是用肩膀担起了整个泰山。
除此之外，久而久之的，这种历代相传的工作模式，也就形成了一种泰山的文化，我是对人类工作的一种高度赞扬。他们一步一个脚印，每一步都走得很踏实，这种精神也是我们要学习的，吃苦耐劳、坚韧勤劳，要是大家都能有这种精神的话，对于我们社会的发展是很有利的。之前我们也学过《挑山工》这篇课文，当时学的时候就很欣赏这种精神，可以说，挑山工为泰山做了很多的贡献，已经变成了泰山的一种文化图腾，象征着某种精神。
而泰山缆车的便利远远是对于游客而言，在货物和游客之间，运营商永远会选择游客，毕竟游客能给他们带来消费。货物则就不同了，尤其是对于大型货物运输也不是很方便，而这时候还是需要我们的挑山工。试想一下，挑山工的存在又何尝不是另一种美景，还能鼓励自己家的孩子，学习他们身上的精神。
有被人偷换、安全机制不完善、平台资金监管不到位、木马、病毒等安全隐患。
安全隐患一是避免被人偷换，还有个人乱扫一些来源不明的二维码导致财产损失。
安全隐患二是从安全机制不完善，二维码是通过计算机二进制的算法储存信息，这样就很多容易给黑客破解，导致扫码支付基地不结实，很容易就出现问题，另外扫码支付可以免除密码、短信动态码就可以补强措施的使用，随便哪个人都可以用手机进行支付。
安全隐患三是平台资金监管不到位，相信大家都知道，第三方支付平台经常会有大量的资金沉淀，要是平台心思不正，就很容易把沉淀的资金挪做他用，那么大家的资金安全就有危险了，很容易收不回来，因为国内就发生过第三方平台携款潜逃的情况。
安全隐患四是木马、病毒，因为二维码制作方便，成本又低，伪造和变造二维码几乎没有什么技术含量，再加上人眼是看不出来这个条码是真是假，必须依靠专门设备进行处理，然后这个设备对信息进行识别之后，根本没有给任何撤回机制，直接就处理了，
更加让人无语的是移动互联网APP们为了提高客户的体验，都是使用短网址还是遮蔽地址栏，加大了木马、病毒等风险发现的难度，简单的说就是移动互联网APP们明明就知道有危险，而且还是扫就撤不回风险，但是还是不提前告知，这个危险会导致消费者财产损失的。
随着我们国家火车工业的发展，以及我们国家经济的发展。现在我们国家的高铁事业有了一个很大的提升和发展，高铁已经成为了人们出行的一个重要的选择，因为高铁非常的方便快捷，而且乘坐的比较舒适。但是有一些人还是要坐普通火车，因为普通火车来讲，它的票价比较廉价，性价比比较高。
我们国家以前一直是绿皮火车为主要的交通工具，近几年，我们国家的高铁有了一个很大的发展，人们愿意乘坐高铁出行，还因为高铁的速度非常快，是普通客车的几倍，同时高铁也比较的舒适，适合人们乘坐，所以现在很多人都坐高铁出行。
但是我们国家现在仍是发展中国家，仍有一大部分人他们过着平常的生活，或者是过着贫困的生活，他们没有很多的资金去买比较昂贵的高铁票。同时高铁的列车的运载量是比较小的，满足不了这么多人的需求。所以说现在仍有一大部分人是做绿皮火车出行的，绿皮火车存在是有很大的必要的。
综上所述，虽然现在高铁比较方便，但是普通货车仍然存在。不仅或者现在存在，在未来的一段时间绿皮火车还会存在的。可能会随着以后经济的发展以及技术提高，在绿皮火车的乘坐的舒适性以及速度方面会有一个很好的改善。
1、高铁票价太贵，不适合普通老百姓，特别是对于一些外出打工的来说，我觉得会更热衷于普通火车而不是高铁，而且对于一些只需要做火车一站或者两站就到的旅客，应该也更倾向于选择普通火车吧
2、高铁投入大，不适合覆盖广大地区，只适合一些经济发达城市之间的快速交通，或者主干动脉的城市之间的快速连接；
3、高铁载重量低，载客量小，不适合大运载量，大量的人员和物资输送
高铁一点也不方便。
第一，车站在荒郊野外
第二，票价高（比普通卧铺贵一倍，还得坐着）
第三，晚上不跑（浪费两夜一白天假期）
再说了有好多人的旅途大概在1000公里左右，坐高铁4小时坐普通卧铺10小时，卧铺睡一宿舒舒服服到达，坐高铁4小时去高铁站2小时下高铁回市里2小时，再加上等车的时间，一白天就没了，还大包小包累个半死
还是要考虑市场因素，高铁虽然快捷、方便，但是从经济方面考虑，票价比普通火车要贵好几倍的，普通大众还是愿意坐普通火车出行，高铁做为辅助，形成了现在这样的铁路运输格局。
现在高铁相对普铁来说还不够大单的普及，在一个就是价格方面也相对铺铁来说要相对贵一点。普通火车还有货车，不可能用高铁拉货啊，而且重量太重，速度过快的话容易引起事故。
为什么在高铁如此发达的今天,绿皮火车还不取消?
答：绿皮火车没有被取消，其中的一个原因是它的票价比较便宜。要知道交通运输服务与各种消费层次的群体，有些农民工或者是贫困山区里面的人，他们出行的时候可能坐不起价格高昂的高铁，因此会选择价格低廉的绿皮火车出行。此外，高铁运行速度快，并且中间停靠的站点比较的少，因此有的城市它都不会停靠。可是这些...
高铁如此发达 为什么还要修这么多机场
答：高铁虽然在短程间距上可能方便，但长程上飞行在时间上还是有优势。再说许多城市的高铁站离市区的距离并不比机场近，加上购票取票安检需要的时间也不比搭机短，所以白菜萝卜各取所需。
为什么中国高铁取得如此大的成就,汽车却不行?
答：高铁就不一样了，高铁它不像汽车那样，更新换代快，它有一定的使用时间，国外很多国家并不流行高铁，所以在这方面的研究也不是特别深入。恰好中国人口多，每年的轨道交通需要运输压力大，迫使它不得不去改造自己，所以有了我们现在的高铁。修建高铁不仅仅需要技术要求，还需要修轨道来配合它的运作，没有好...
新款复兴号即将投放多条高铁线路,这种交通工具给人们带来了多少便利...
答：这对赶时间的人来说实在恼火，相比之下，现在的高速铁路时速可以达到300km左右，是以往绿皮火车的好几倍。这让中国各城市之间的距离近了很多，以往要花三十多个小时才能到达的路程现在只需要十个小时，而且乘坐体验也是绿皮火车不能比拟的。不仅如此，以往的春运列车速度有限，载客量自然会受到影响。但现在...
高铁那么先进,那轨道为何依然在用工字型?
答：第一横断面是L型的铁轨，他比较脆弱，用这种铁轨铺成的铁路被称为板式铁路，主要用于连接煤矿厂和铁矿厂。第二，法兰T形铁轨，这一种铁轨它的成本很高。第三，Vignoles工字形的铁轨，使用比较方便而且成本也比较低。难道你说现在世界各国的高铁线路修建的都比较好了，但是他们现在采用的还是工字钢，这感觉...
世界首条高寒地区高铁10岁了!这条高铁的存在有什么意义?
答：大家的出行方便了很多。大家知道交通对于一个城市的发展是至关重要的，这条高铁的同行，让很多的人愿意来到这个城市发展，有效的吸引到了很多的人才，带动了东北地区的经济快速发展，也吸引了很多的企业来发展，解决了当地很多人的就业问题，让很多人都有了收入，这条高铁对于东北地区的经济发展可谓是雪中...
深圳铁路开足运力应对双节客流压力,铁路给我们带来了哪些便利?
答：相同的铁路，因为没有任何阻碍，它可以畅通无阻地往前开。而汽车它需要经过红绿灯或者是收费站的一系列的可能阻挡汽车临近的阻碍，造成了汽车到达目的地的时间会增加不少。因此，出远门乘坐火车出行比乘坐汽车出行更为方便快捷。在价格方面，我们日常乘坐高铁的价格其实并不是特别的贵。举个例子吧，从广州...
为什么火车可以晚上开,高铁却只能白天开呢?
答：这样其实也不行，因为高铁的速度快，对检修的要求也高，同时也给检修人员带来很大的风险，甚至工人就算是拉着防护栏也会被吹走。高铁带给我们舒适、便捷 缩短了出行时间 其背后是有无数人默默地在付出 他们在夜间12点—早6点的时间段里 紧张、忙碌地 为我们白天的出行奉献着 ...
坐高铁的人多还是坐普通火车的人都
答：以广州到北京为例，火车硬座仅需251元，硬卧也就是426元，而高铁二等座票价就要862元，如此昂贵的价格，相当于乘坐火车硬卧往返的票格，而且还可以躺在卧铺上休息睡觉，这样一些没有紧急事情的人都会选择普通火车。2、普通火车的车站大部分都在市区，比较方便，高铁车站离市区特别远，而且开通高铁的大...
中国高速铁路是如何在短短几年内发展如此领先的地位的?
答：火车也有刚开始的蒸汽机动力发展到了现在的电力驱动，时速甚至达到了三百多公里，我国的铁路运输获得了极大的发展。在时间就是金钱的今天，高铁大大减少了人们的出行时间，提升出行品质，同时以安全，换乘方便，乘坐舒适等特点受到广大群众的青睐。我国现在的高铁网遍布全国各地，这些都离不开隧道架桥机的帮助...
