4S店的原厂机油坑了无数车主，知道真相后，你还会掏钱买吗？
很多车主去4S店保养的时候，都会被建议加原厂机油，一听到原厂这个词，不少车主心里面的感觉就跟原厂配件一样，觉得质量有保证，别心甘情愿的掏钱了。那首先原厂机油应该分为两种，一种叫初装油，一辆汽车生产出来以后，发动机里面就需要加入机油，这部分的机油就是出装油，而车子从生产到销售出去会经过很长的一段时间，可能是几个月，也可能是一到两年，所以就得保证这个出装油的质量非常靠谱，汽车厂家也会下一些功夫强化出装油的防腐和耐磨性，不然好不容易造出来，还没卖就出问题，岂不是要亏死了。
因此出装油的各项性能绝对是比市面上的机油要好很多的。那另外一种就是市面上一些所谓的原厂机油，事实上根本不存在所谓的原厂机油，因为原厂它根本就不生产机油，机油都是用华油生产企业做出来的，而所谓的原厂机油啊，其实是根据车型的要求专门生产出来，在经过汽车主机厂的认证后贴牌就成了我们看到的某某品牌的原厂机油。
但是从厂家的角度来分析，机油只要符合普通的机械标准即可，除了包装上多了品牌的标识，机油的等级和标号和普通市面上的机油几乎没有区别。因为车企也要考虑车主后期的养车成本，那如果机油的标准定的太高，后期保养太贵，车主肯定也会疯狂的吐槽，到时候车企的销量也会受到影响。所以这种原厂专用机油一般都是比较便宜的，只能给发动机提供最基础的保护。
当然也有部分大车企会根据自身发动机的机械性能对机油提出一些要求，比如在原有机油的性能基础上添加不同的添加剂，使机油具备更好的耐高温，低温流动性腐蚀等等特性，像保时捷的指定机油是精美孚，宝马的指定机油是壳牌，那既然机油的性能都差不多，为什么4S店那么推崇所谓的原厂机油呢？
最大的原因当然是利润高。相信很多老司机早已意识到这个问题，4S店卖的原厂机油要比同品牌同级别的机油价格高出30%左右，很多时候车主都是用全合成机油的钱买了半合成机油的性能，实际上原厂机油在汽车首保过后，与市面上的其他机油相比，性价比就已经不高了，没有什么优势，所以现在不少车主都开始放弃这些所谓的原厂机油，转而开始选择其他品牌的机油。
那有些不懂车的朋友不愿意自己买机油，或者是去外面的维修店换机油，最主要的还是怕买到假机油，再加上自己有染，所以就算4S店的价格高一点，但起码不会有假货，这一点也确实是4S店的优势，也是4S店盈利的根本，那至于机油到底用什么年度，什么级别，不同车型各不相同，最好是根据厂家的建议，在年度不变的前提下，购买更高等级的机油往往是不错的选择。
4S店的原厂机油坑了无数车主，知道真相后，我不会再掏钱买了。
我们都知道，汽车在4S店保养，价格很贵。其实4S店很大一部分利润就来源于汽车保养，因为汽车在保养过程中，有很多的地方都能够让你掏钱。就比如机油这一项，换机油有很多套路，很多车主喜欢去4s店换机油，但是万万没想到城市套路深！
一、那4s店的机油真是原厂机油吗？
其实大部分4S店还是本本分分地在使用原厂机油，但是也有一些特别的4S店，他们通过一些其他的渠道从机油厂家直接订货，挂羊头卖狗肉，当然这些机油质量也不一定差，但是对于那些喜欢舍贱求贵用原厂机油的车主来说，那真是坑啊！
二、每次换机油的时候都是要换机滤吗？
当我们每次去到S店做保养的时候都会有一个美女售后顾问接待，然后跟你讲东西，把你的客户去休息，有美女，有大片，看电影，简直是人间仙境，当你结算的时候你却发现有一个项目叫做机油滤清器的收费项目，那么真是有必要更换的，他们会跟你讲不能用了坏掉了，建议更换一下。
但是你光忙着看片到底有没有坏，其实你也不知道，这无形中，其实又增加了另外的费用，其实机油滤清器并没有那么娇贵，你把它卸下来擦一擦上面油，做一个清理再把它装回去，完全是可以继续使用的。
三、剩余的机油跑到哪里去了？
通常我们去换机油都会这种大包装的4升机油，但是我们的车辆往往用不到这么多的，那么剩余的部分其实车主也并不会要求打包带回家对不对？所以这样就会给汽修厂修理造成一种变相福利！他们每更换四五辆车之后剩余的就足够给另外一个车再换成机油了，但是这些剩余的油因为品牌或者等级的差异，其实这种混合的品质是比较糟糕的。
总结
其实我们做保养时候可以多留一个心眼，没事的时候就去维修车间去看，和维修师傅聊聊天什么的，可以观察保养的全过程，和知道更换的配件。
不买。现在的汽车基本都是由专门的厂商代加工零件，品牌厂家组装后贴个车标就算是原装出厂了。全球目前只有本田旗下的“地球梦”发动机有本厂专门生产的机油，所以除了本田的“地球梦”发动机外，全球都没有所谓的原厂机油。毕竟汽车厂生产机油听起来就不靠谱。4s店吹嘘所谓的原厂机油，自然是想要拉高这一品牌机油的销量，从而获取更多的利润。
首先原厂机油，大家很有可能第一反应觉得这个是汽车生产厂自己生产的机油，很靠谱很好用。但其实这个机油并不是车厂生产的，而是每一个汽车厂他们去和机油生产厂去合作、去谈，贴了自己车子的牌子的这么一个机油。 不同品牌车系，原厂机油供应商都是不一样的。那比如说大众汽车，它一共有六种原厂机油。昆仑、胜牌、嘉实多、美孚四家机油生产厂，它来分别代工这六种，从矿物油到合成油全部都是有的。所以你说一个机油品牌，它就是某一个汽车厂家的供应商。
我在知道了真相之后，当然不会掏钱再购买了，确实之前也因为这种事情，花了很多的冤枉钱。
去4s店换机油,旧机油没给我换干净,这是正常的还是4s店偷工减料?_百度...
答：为了避免这种情况，车主应提前了解自己车辆所需的机油规格，从可靠的渠道购买。同时，选择信誉良好的汽车维修店进行保养，这样既能确保机油质量，又避免了被4s店欺诈。毕竟，汽车保养是车主的职责，不能过分依赖4s店的服务。strong> 总之，了解自己的需求，做出明智的选择，才是避免被4s店坑的最佳策略。
不知道4S店的这些保养猫腻?那你100%被宰
答：更换机油量以机油标尺刻度为准，不可多不可少，剩下的机油要拿回来，没准哪天加起来就能剩下整整一瓶机油，够免费更换一次了。另外，机油品牌、标号、生产日期也要看清除，以防4S店以次充好。5000公里一保养？不一定！一般车辆要求的保养周期都是5000公里左右。但根据大多数车主的驾驶经验和维修保养...
都说4S店油水在售后,这些事情你都遇到过吗?
答：常规保养/小保养偷换概念 而除了截取油液，对于4S店来说还有另一块肥肉，说的就是养护项目，而且其中出现最大的一个坑就要数“常规保养”的偷换概念了。对于不少车主的理解，小保养和常规保养可能是同一个东西，但实际上有部分4S店却不同，一般我们理解的小保养，是指一般指汽车行驶距离不长，为保障...
4s店的机油好还是外面的好4s店的机油可靠吗
答：一般车主都会选择在4s店更换机油，因为授权服务店有保障。不过4s店的昂贵费用让车主们也受不了，不仅材料贵，工时费也贵。之前和曝出4s店出现的机油问题，所以人们不禁也想4s店的机油是否还可靠呢。4s店的机油好还是外面的好 4s店提供的原厂专用机油基本是符合该品牌车辆发动机的使用需求的，目前国内汽车...
在4S店做保养老是被坑,在4S店做保养如何避坑?
答：外边维护保养也是可以的，比较靠谱的修配厂依照维修手册来维护保养是可行的。可是要确保维护保养原材料由来与质量合格，外边保养的价钱会比4s便宜很多。比如人工费，马路边店换机油保养的人工费不会超过50元，自己带机油三滤等去马路边店维护保养，人工费不会超过50元。一些4s机油价格也是很高的，一样价钱...
4s店的机油好还是外面的好?4s店的机油可靠吗?
答：车主通常倾向于在4S店更换机油，因为授权服务店提供了保障。4S店提供的机油为原装专用油，基本能满足车辆发动机的正常使用需求。国内汽车厂商通常为4S店指定的原厂油品，均出自知名的汽车润滑油品牌，质量可靠。虽然非4S店的机油并非一定劣质，但市场鱼龙混杂，存在掺假风险。只要正确选择油标号和等级，4S店...
难道又被4S坑了?
答：其实保养没必要去4S店。给你换的机油要么是吉克的，要么是现代的。都是垃圾的不能再垃圾的油。。。530的油卖288。。现代的530黄桶卖给4S店的批发价不到100块。。瑞纳的空调滤芯很少有活性炭的，原厂带现代包装盒的最多15块钱。。。一同1 ...
4S店原厂机油和第三方机油有何区别?应该如何选择?
答：4S店的原厂机油源于厂方标准，可靠性较高，但并不意味着非4S店的机油就一定是假货。然而，由于购买渠道问题，外面的机油可能存在假货风险或质量难以保证。4S店在机油鉴别方面受限，他们通常无法准确判断机油真伪，用肉眼也无法识别，而且缺乏相应的检测设备。因此，如果使用假冒机油，可能导致发动机问题，车主...
4S店常见套路,不想被坑就看这个
答：而且不同机油所更换的周期也有所不同，主要分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油。第一种周期是5千公里，第二种为7500公里，而最后一种大概是1万公里，车主应事先了解到机油类型以及自己的行车习惯，再根据具体情况进行判断是否需要更换机油。2. 4S店积攒机油 一桶机油大概是4L，而很多车辆只能加...
4S店惯用的6大保养套路
答：而对于不同保养维修项目，由于维修难度系数的不同，其工时定额就存在差异性。因而利用车主对工时费的概念不清晰，专门会去坑一些新手车主。缺斤少两，用车主的钱来赚钱 我们都知道4S店的保养收费会偏贵，而之所以贵就贵在机油产品上，这也是众多4S店反复强调自己使用的是原厂机油，并非是三无产品及劣质...
