路灯为何用黄光而不用白光？
城市道路两旁这种会发出黄色光的灯叫做高压钠灯，它通过钠蒸汽放电产生可见光。高压钠灯在刚打开时发出的光是白色的，亮一段时间后就会变成黄色的。高压钠灯发出的黄光穿透力特别强而又不刺眼。
路灯一打开时是白光，过不了多久就变成了黄光，主要是因为灯泡的材料和工作原理的影响。
首先，路灯的灯泡通常采用的是高压钠灯或者金卤灯。高压钠灯的灯泡内部充满了钠蒸汽，而金卤灯则充满了金属卤化物。这两种灯泡的材料决定了它们的发光特性。
当灯泡刚刚打开时，灯丝或电极开始加热，使得灯泡内部的材料开始蒸发。在高压钠灯中，钠蒸汽开始释放出黄光。而在金卤灯中，金属卤化物开始释放出蓝光。这时候，灯泡发出的光线是由蓝光和黄光混合而成的，因此看起来是白光。
然而，随着灯泡的使用时间的增加，灯泡内部的材料会逐渐损耗。在高压钠灯中，钠蒸汽的浓度会减少，而金卤灯中的金属卤化物也会逐渐减少。这导致灯泡发出的光线中黄光或蓝光的比例增加，从而使得整体的光线颜色偏向黄色或者蓝色。
此外，灯泡的工作温度也会影响光线的颜色。当灯泡刚刚打开时，灯丝或电极的温度较低，导致灯泡发出的光线偏向蓝色。随着灯泡的使用时间增加，灯丝或电极的温度逐渐升高，使得灯泡发出的光线偏向黄色。
总结起来，路灯一打开时是白光，过不了多久就变成了黄光，是由于灯泡内部材料的蒸发和损耗，以及灯泡的工作温度的影响。这些因素导致灯泡发出的光线中黄光或蓝光的比例增加，从而改变了整体的光线颜色。
首先，黄光相对于白光来说，对人眼的刺激较小。白光中包含了多种颜色的光线，其中蓝光的波长较短，对人眼的刺激较大，容易引起眼睛疲劳和视觉不适。而黄光的波长较长，对人眼的刺激较小，更加柔和和舒适，有助于减轻眼睛的疲劳感。
其次，黄光在雾霾天气中的穿透性较好。雾霾天气中，空气中的颗粒物会散射光线，使得远处的物体变得模糊不清。而黄光的波长较长，能够更好地穿透雾霾，使得远处的物体能够更清晰地被人眼所感知。因此，在雾霾天气中使用黄光的路灯，能够提高行车和行人的安全性。
此外，黄光对夜间生物的影响较小。夜间，许多动物和昆虫都会受到光线的吸引，而白光对它们的影响较大，容易干扰它们的生活和生物钟。相比之下，黄光对夜间生物的干扰较小，能够更好地保护它们的生活环境和生物节律。
最后，黄光的能耗较低。相同亮度的黄光和白光相比，黄光所需的能量较少，能够节约能源和降低能源消耗。这对于大规模使用路灯的城市来说，具有重要的经济和环保意义。
综上所述，路灯使用黄光而不是白光，主要是考虑到黄光对人眼的刺激较小、在雾霾天气中的穿透性较好、对夜间生物的影响较小以及能耗较低等因素。这样的选择能够提高行车和行人的安全性，保护夜间生物的生活环境，并且节约能源，具有多方面的优势。
在很好的照明条件下，眼睛对550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的20 倍。
路灯用的灯泡目前主要有两种：一种是高压汞灯，发的是偏蓝的光，一种是高压钠灯，发的是黄色光。后者的发光效率比前者高。这两种灯发的都不是白色光，灯光下看各种颜色都会“失真”。有些城市就用这两种灯间隔地布放，互相补偿光色。
不是故意设计成黄色，而是为了最大提高发光效率，采用了高效的高压钠灯。
路灯，自然是为行路人准备的。一年四季，朗月清风的日子很少，大多是风霜雨雪雾，这就要求，广大的科研人员在制作路灯时考虑进各种复杂气象。经多次实验，证明黄色的灯光最适合这种要求。
不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对550nm波长的光(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的20倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差(越不亮)。以下是不同色温的表现：
光色温光效果
3000K黄色光，强穿透力
4200K白中带黄，原车配氙气灯
5000K光全白，欧规最高色温
6000K光全白，略带蓝色
6500K阳光下的白天
7000—8000K白中明显带蓝
8000K以上蓝光，穿透力极差
推荐：6000K左右的色温正好是最白略微开始转蓝的色温，人眼容易接受，不易疲劳，提高安全性，而卤素灯则较差。
目前道路照明所用的光源主要是三类，它们的光效分别如下：
类型 高压钠灯 高压汞灯 金属卤化物灯
光效 87 47 65
（lm／W）
都属气体放电灯。
在电实用化以前，路灯是用煤气，有电后，最初是用白炽灯，光效只有10。
为了节能，几十年前就改用高压汞灯，看上去就是所谓的“白光”，高压钠灯出现后，由于光效更高，逐步取代高压汞灯，看上去带“黄色”，其实显色性比高压汞灯好。
因为黄光穿透雾气水气的效果好！黄光灯应该既不属于荧光灯也不属于白光灯。
黄光灯不是很节能，度数低了就耗电低，节能效果不比LED灯。
为什么路灯都是深橘黄色的?而不用其他颜色呢?
答：一，为了延长使用寿命，增加了电阻，如果灯具直接接入线路的话，寿命不会很长。并入电阻后，电压会分掉一分，灯具便达不到亮度。二，本身所用灯具价钱便宜，前期投入少三，为了节电四，习惯，也就是说一路红灯或者别的什么颜色除了安全考虑外你未必敢回家还有 ...
路灯为何大多是黄色的,LED那么省电为什么不用
答：黄色的路灯有两种，一种是高压钠灯，另一种是暖光led路灯。高压钠灯有着光效高、穿透力强、不易腐蚀灯特点，因此高压钠灯应用在海边城市、港口、北方城市会比较多，即使在大雾天气也会有很好的照明效果。暖光led色温在2500K——4500K，色温越低颜色越黄。用高压钠灯而不选用led灯，最主要的原因可以就是...
请问为什么现在的光都是白色的,以前都是黄色的呀?
答：如果你指的是路灯照明,那么~以前的路灯多用高压钠灯,灯管里填充的是金属钠蒸汽,在高压电弧的激发下发光。而钠受激发发出的光谱为589nm左右,是黄光;而后来白光路灯多是换用的高压汞灯,跟钠灯类似,也是受电弧激发后发光,但汞蒸汽激发后多发出紫外光,无法直接用于照明,故在灯管内壁上涂上荧光材料(例如...
路灯为什么是黄的或是白的
答：因为路灯黄光主要是考虑经济性，黄光是结果不是原因。路灯黄色光一般是高压钠灯，绝大多数光子波长555纳米左右，人眼把这个波长的光认为是黄光。一般来说高压钠灯下看东西是深浅不同的黄色，但是常用的高压钠灯已经不是单波长了，还是能显示出物体不同颜色的。一般用显色指数这个指标表征光源的这个特性，...
为什么大多数路灯都是暖色的?
答：传统的路灯光源是钠灯，都是黄色光，也就是暖色调的光，而现在有很多led路灯，使用的是正白的，发出的光就是白色，也有客户喜欢暖色的 ，led路灯也可以满足的，使用暖白的色温就好了。暖色调不刺眼，而且暖黄光穿透力强、不诱虫，大雪雾天都可以看得清楚，如果用白光就可能看不清楚。白光看久了会...
太阳能路灯白光还是暖光的好
答：太阳能路灯选择标准 太阳能路灯的色温多为5000K左右的白光，3000K左右的黄光或暖白光，实际上，3000K左右的黄光或暖白光更适合道路照明，而5000K左右的太阳能路灯色温不适合道路照明，因为5000K的色温会使人看起来很冷很刺眼，这会导致人的视觉过度疲劳，在这种色温条件下，人在远处的观察能力也会下降...
为什么路灯是暗红色而不是白色呢?
答：路灯一般采用暗红色而不是白色的原因有以下几点:首先,暗红色具有较低的光亮度。白色光亮度较高,容易造成眩光,对驾驶员和行人的视觉造成干扰,增加交通事故的风险。而暗红色光亮度较低,能够减少眩光的问题,提高行车和行人的安全性。其次,暗红色对夜间视觉的影响较小。人眼在暗红色光线下的视觉适应能力较强,能够更好...
家里面灯泡的灯光,白色和黄色的哪一种对眼睛比较好?为什么?_百度...
答：当人们在黑暗的环境中和夜间，长时间使用眼睛，如观看物体和阅读，会使眼睛感到不舒服，造成视觉疲劳，所以有必要保证充足的光线。白光更类似于自然光。使用白光比黄光好，但要避免在强白光下做作业和其他活动。日常生活中应多食用黄光，因为黄光比较柔和，对眼睛的刺激性小，而且黄光比白光更节能。光谱仪...
自然色:4300k的舒适之选
答：它既不过暖也不过冷,恰到好处。柔和的光线低色温的黄光与高色温的白光相比,尽管在相同功率下亮度稍逊一筹,但其柔和的光线使我们的眼睛不易疲劳。而且,黄光还有一个白光所不具备的优势:它的穿透能力胜过白光,因此更适合作为汽车大灯、路灯等照明使用。LED灯的选择在市场上,相同亮度的LED灯中,黄光核心的...
知道的说一下led暖白光和黄光的区别是什么
答：2700K~3200K光色呈黄色，3200K~5000K光色呈暖白色，也被称为“自然色”，而5000K~6500K被称为白光，大于6500K的光色被称为冷光，这种光源一般用于户外路灯，厂房和汽车前后照射灯用。对比黄光LED灯珠色温比较低来说，暖白LED灯珠会因为色温的不同而发生变化，所以一般暖白偏黄比较受大家欢迎，而偏向...
