神州租车经营模式的利弊
换角度思考问题，如果换成自己去运营这个市场，那么车必须买二手市场的汽车。
购入一台二手车，也可以一次性找二手车市场5台或者10台购入，这样子成本下降，可以低价格购入二手车，购入之后运作一段时间，赚到钱了，汽车运转2年左右，然后在卖出去。基本上是稳赚不会亏本的，车撞坏了，是有保险公司赔的，像神州那样子的大公司应该有自己的一套完整体系，包括 前期广告、市场运营、车辆定损、保险理赔、检查维修、售后服务等等。
另外一个运营方式就是租车公司、私人车主、租车人。租车公司先广告模式，吸引客户，然后租车人联系到租车公司，确定时间，交定金。租车公司在联系私人车主。私人车主交钥匙，租车公司得到钥匙，转交给租车人，从中抽取佣金。
神州租车太垃圾了，取车时明明是差一格满油，交车时非得让加满，要不扣100块，你们是穷疯了吗！还有车都特别脏，跟在煤堆里开出来一样，还是帕萨特这级别的，续租没打电话，到时间没还车，那些人就很不耐烦了，讲话您以前没租过车吗！质问我，我查！最后给我续...展开
神州租车很垃圾了，从如下几点说明：
1、取车时明明是差一格满油，交车时非得让加满，要不扣100块，我就租两次车全有这种情况发生，你们是穷疯了吗！
2、车内饰特别脏，跟在煤堆里开出来一样，还是帕萨特这级别的。车脏不是你们的错，但租车价格这么贵，就是你们不对了，根本与实物不匹配，个人感觉有种被诈骗的感觉。
3、租车时服务人员基本上不宣讲租车要点，首先续租问题，我就是不知道操作的，到时间没还车了，没打续租电话，那些人就很不耐烦了，讲话“你又不是没租过车！”质问我，我查！我告诉他们我在外地回不去，要么扣钱吧，这才最后给我续租了，多续的那天又比原价多收了41块钱，你们真的穷疯了！
4、给没在神州租过车警告：以后再在神州租车时，绕车一周把所有伤（他们车上磕碰划伤特别多，车灯破损也时有发生）全照下来，要不他们真敢说是你碰的。还有上面油的事，把仪表盘也照下来，以上照片上都能显示时间证据的，尽量附上当天报纸在照片里，这样你至少能跟他们理论一下。我就吃了没照的亏。他们那些服务员说什么，我就得应什么！
服务体验非常差，反正租两次车里程都过了11万，最后怒删神州租车APP，没有下次了！以上在北京24小时门店的经历。
传统模式的汽车租赁业已有100多年的历史，全球有7000多家公司涉足这个行业，年收入超过4500亿美元。著名的Hertz在全球有50多万辆营运车辆，2013年营收入108亿美元。
神州租车是Hertz最正宗的弟子及合作伙伴，Hertz还持有神州19%的股份。神州租车拥有5.54万辆的庞大车队，超过排名前十的其它九家的总和。
为方便用户取车、还车并提供相关服务，神州租车在全国69个主要城市设立了751个直营租车网点（包括52个机场）并在其它152个城市建立了191个特许服务点。
2013年，由场地租金、人员等费用构成的直接运营成本高达7亿元。2014年一季度为1.94亿元。每宗短租交易的平均履约成本高达420元，加上折旧、保险，提供一天租赁服务的成本最少要500元。但神州租车的平均日租金仅为281元，为了招揽人气还长年提供每天69元的几款车型，甚至推出首日零元的租车服务！
如果一个网站的服务器可以支持每天10万独立IP访问，那么1万人访问与10万人访问的成本是一样的，而广告等收益可以成倍增加。边际成本为零，边际收益极大，所以互联网企业不惜代价吸引用户。互联网思维用于神州租车则是一个大悲剧：边际成本高达几百元，低价政策几乎把自己逼上绝路。
“得屌丝者得天下”没错，但屌丝也有一定的消费能力。陪女友看电影再吃个饭得花几百；女友生日、各种节，恐怕要一掷千金了。为什么汽车就这么贱，不到100元就可以租来开一天？一个有本无车的屌丝，想租辆车带着女友春游，他的心理价位难道只有100元？ 由于定价远远不足以覆盖成本，神州租车连年亏损并且被吐槽“服务差”、“隐性消费”、“油表被动手脚”。
神州租车的问题在经营理念有悖论：车要多买以形成规模效益，但买来又怕没人租，巨额资产象冰棍儿一样化掉，于是采取低价政策。让消费水平与自已产品适配的目标人群满意，是企业安身立命之本。奔驰车卖夏利的价，用户买回去发现养不起，结果是两头不讨好。
神州租车何不大大方方，把价格定在第一天600元、第二天500元、第三天400元、第四天起每天300元……？把服务做好，不要隐性消费，在目标消费人群中树立良好口碑。
如果市场不接受这个价格，说明社会经济发展水平未到。既然车已经买了，特别是在北京、广州等实行限购的城市，上万个车牌是很宝贵的财富。有人租就租，没人租30个月后处理二手车时还能多卖几个钱，总要好过租一笔赔一笔。
12315投诉神州租车有用吗
答：12315投诉神州租车没有用的。不属于他们职业范围的。实在解决不了也可以向当地记者热线投诉的。出租汽车经营服务管理规定 为规范出租汽车经营服务行为，保障乘客、驾驶员和出租汽车经营者的合法权益，促进出租汽车行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。从事出租汽车经营服务，应当遵守本规定。...
滴滴租车背后不可言说的商业图谋?
答：而是经过充分竞争的成熟市场,这里没有出租车行业那样封闭的依赖于政策生存的旧体系,现有短租自驾业务控制在2014年就有31.5%份额的神州租车手中,美国上市的一嗨租车也有8.5%的份额,经过市场教育的用户更关注稳定可靠的持续提供服务的能力,品牌忠实度很高,所以滴滴做租车虽然有商业模式上的迫切性和必要性,但未来一番恶战...
上汽终止收购神州租车,陈虹称未来运营方面双方未达成一致
答：”同时，“终止该交易不会对上汽的生产经营和发展造成影响。上汽将继续完善出行业务的布局和运营，致力于为用户提供更好的出行体验。我们既关注于已有业务的持续改善，也会关注并购市场的优质资源。”消息发布后，上汽集团7月20日收盘于19.08元，较上一交易日上涨2.8%。神州租车则于7月20日下午停牌，...
神州租车后刮伤怎么办???
答：立即致电神州租车24小时热线400-616-6666转3报案，车辆需由保险公司定损后再修理。一、发生事故后，未经神州租车允许，请勿擅自维修事故车辆，否则客户将承担赔偿损失等违约责任，超过保险公司赔偿范围或保险公司不足额理赔的部分，也将由客户承担。先定损，后修复。二、租车期间发生轻微刮擦应第一时间与神州...
从国货之光到涉嫌22亿财务造假,瑞幸咖啡为何会神话破灭?
答：瑞幸咖啡是怎样成为“国货之光”的呢？用一句话来粗浅地概括一下，用钱砸+商业模式的打造+利用互联网的流量。而“成也萧何，败也萧何”，瑞幸也败于此。钱从哪来？这就必须要提到它的创始人钱治亚及其背后的神州系团队了，特别是神州优车集团董事长陆正耀。 这些社会资源使瑞幸咖啡这个项目吸引到了多...
为什么最近几年出租车行业正在走下坡路?
答：正规出租车营运行为的弊端，不在于这种“道路资源的公有制体制”或“私车营运行为的特许经营模式”，而是在于出租车在营运过程中，司机是一种放任自流，自觉自律的自由交易状态。出租车是拥有公共道路资源使用权的特许经营租赁权利的，对于乘客消费者来说，司机处于绝对的强势地位，在自由环境缺乏实时监管和...
朗达众包兼职靠谱吗?朗达众包骗局怎么回事
答：首先朗达众包是一款车辆运维服务平台，其服务范围包括车辆整备、快速维修、车辆运维、车机维修等众多相关项目。期主要经营模式就是客户在平台上下单、工作人人员接接单提供服务，从而赚取佣金。朗达众包兼职靠谱吗？ 整体上还是靠谱的，但对于兼职人员来说，工资提现的周期比较长，上个月的工资要到下中下...
朗达众包可以免费开联动云吗
答：不可以。朗达众包是一款车辆运维服务平台，其服务范围包括车辆整备、快速维修、车辆运维、车机维修等众多相关项目。期主要经营模式就是客户在平台上下单、工作人人员接接单提供服务，从而赚取佣金。但对于兼职人员来说，工资提现的周期比较长，上个月的工资要到下中下旬才能拿到。朗达众包有和联动云、神州租...
库迪咖啡是哪个公司的
答：库迪咖啡（COTTI COFFEE）秉承着让国人轻松享受咖啡生活的使命，致力于成为中国客户首选的咖啡品牌，专注于为客户提供高品质、高性价比的专业咖啡和饮品，以及配套的西式简餐和甜品。库迪咖啡和瑞幸咖啡的区别：1、经营模式：瑞幸咖啡采用互联网+O2O的模式，通过线上购买、线下自提的方式进行销售，而库迪咖啡...
会计论文参考文献
答：[20]罗浩. O2O商业模式下的交易成本问题研究[D].兰州财经大学,2016. [21]张婷. "互联网+"神州租车的盈利模式及财务效果研究[D].兰州财经大学,2016. [22]陈沈升. 网络交易C2C模式的税收征管问题研究[D].黑龙江大学,2016. [23]钟明君. 高维因果网与高校资产管理的模糊推理研究[D].华南理工大学,2016. [24...
