领克01怎么样？
领克01
领克01
日前，吉利官方正式公布了旗下全新合资品牌领克首款量产车型领克01的首月销量报告。根据数据统计，领克01自去年11月28日正式上市后至今，仅一个月左右的时间便完成了6012辆的销售量。
纵观国内汽车销售市场最近二十年，一款新车能够在上市之后的头一个月就交出如此亮眼的成绩实属不多。曾几何时，能够奇迹如此高度的，或许仅有那些早已深得人心的一线大牌。而领克作为一个全新诞生的品牌，01又作为领克品牌正式量产并销售的第一款车，几乎缔造了一个全新神话。
当今车市，竞争激烈，汽车消费也变得愈发多远化。一款产品要想立足于市场，除了需要面对各方竞争对手的角力，同时还需要搞定那些越来越难搞也越来越来年轻的消费者。很多人说，现在凡是都“看脸”。就好比谈恋爱如此，只有看对了眼，你才有兴趣去深入了解对方。诚然，“帅”是两个人在一起的前提。不过，“帅”这个东西无法量化，且众口难调。因此，内在才是扶持走下去的决定因素。就如同领克01，之所以能够迅速在市场中站稳脚跟，颜值只是一块敲门砖，真正实现对消费者“收割”的还是隐匿在表层之下的产品实力。
由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构是探索模块化架构的最新成果，这也是领克01血脉里里流淌的最强DNA。CMA基础模块架构是剑指未来的“智能魔方”，模块化，形似魔方中的魔块，包含了车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆的组成部分，可以自由组合在一个形似魔方中心支架的平台之上，衍生出不同级别和类型的车型。
由CMA基础模块架构而来的领克01全系标配了10.25英寸全液晶智能仪表盘、10.2英寸智能中央触控屏、CarPlay和CarLife手机互联系统、远程控制系统、博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统、AQS空气质量管理系统和主动式座舱清洁系统等丰富配置，全系标配的超值体验，为在配置与钱包之间艰难取舍的消费者消减苦恼。
得益于CMA基础模块架构所提供的多种可能行，领克的工程师在实现车辆各项性能均衡性的同时，拥有了更多空间去设定独具“领克风格”的驾驶操控性和乘坐舒适性，7.7s的0-100km/h加速时间、1400rpm即可爆发300Nm峰值扭矩的动力爆发，以及更加精准、迅捷的转向操控，都让领克01的动力及操控性能领先同级。同时，针对车辆舒适性，CMA基础模块架构足够的带宽也为工程师在转向、悬挂系统等方面的调校提供了更多的选择余地，通过对中国消费者驾驶、乘坐习惯的深入了解，最终形成领克01兼具操控乐趣与乘坐舒适性的卓越车辆性能。
与传统平台所采用的中央网关模式不同，CMA的电子架构自成一派采用了主干网连接子网的分布式拓扑网络模式，可实现传输速率与效率更加精准、迅速。得益于CMA电子架构所采用的最新FlexRay网络的高效性，FlexRay快速、高效的数据传输以及足够的数据带宽，实现了诸多先进科技在领克01上得以应用，如毫米波雷达和摄像头组成智能驾驶融合方案、集成44项先进功能的最新ESP9.3高动态版车身稳定控制系统、更为丰富的车载互联功能等，极大提升行车安全性以及娱乐性。如带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统，在日常城市驾驶中遇到车前突发情况可迅速做出制动反应，避免事故的发生；同级领先的带排队功能的ACC自适应巡航系统，可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速，甚至是3秒钟内的启停，为消费者在日常都市拥堵道路行驶省去频繁踩油门、刹车及换挡的烦恼。
在智能互联方面，CMA电子架构带来了更高的延展性和传输速率，就像在最新“IOS”系统预装了卡槽无限多的“主板”，从而可实现三屏互动、云端技术、远程控制、车载APP等智能互联功能，如领克01拥有专属的手机APP可与车机随时连接，在出门时通过APP远程遥控，启动车内的空调系统，提前自动调节车内温度至22度。
CMA基础模块架构的被动安全于细节之处更是展现了工程师的巧思。CMA基础模块架构独有的正面碰撞副车架脱落设计及针对25%小偏置碰撞工况独有的摆臂旋转失效设计，使车辆在发生碰撞时，减少通过轮胎传递到驾驶舱的碰撞力，保证乘员舱完整性，减小事故伤害。同时，CMA基础模块架构在被动安全中重要的前排驾乘人员保护方面下了大功夫，领克01在前排座椅使用了沃尔沃专利设计Whips结构，在日常经常遇到的追尾事故中通过该结构变形实现有效吸能，从而大幅减轻驾乘人员颈部的鞭打伤害。基于CMA基础模块架构的设计，在车辆发生刚性斜角度碰撞时，控制乘员舱前端车顶下潜量不高于3厘米，有效降低前排驾乘人员发生车内二次碰撞的风险。除此之外，360全方位无死角超强安全车身同时满足欧洲、美国、中国等各碰撞测试五星标准，这些都是CMA基础模块架构在被动安全方面具有权威话语权的秘诀。
领克一举打破“新品牌=长周期”的铁律，由CMA基础模块架构的标准化而来的另一大优势是新车型的开发周期将大幅缩减。CMA基础模块架构适应从A0级到B级等不同级别车型开发，涵盖SUV、跨界车、轿车等车型，并可匹配传统能源、新能源发动机与多种变速箱搭配的动力总成。随着领克01在2017年11月28日的正式上市，领克品牌开启了“新时代高端”产品系列的全新篇章，基于CMA基础模块架构打造的领克02、03以及PHEV等不同类别车型将于2018年陆续亮相。多款车型的密集发布，尽显CMA基础模块架构优势，并将促成领克产品系列市场布局的成型，也为消费者带来更多选择。
总结：CMA基础模块架构，看似只是一个不明觉厉且冷冰冰的专业技术。但却与消费者利益息息相关，看似简单的模块化组合，可实现产品研发、设计模块、工业制造接口、工艺流程、采购策略的开发和标准制定，从而让消费者可以以更优惠的价格，购买到质量更可靠、配置更丰富的产品。而这或许才是领克01能够在短短一个月时间内收到消费市场疯狂打Call的真正原因！
文/黄耀宽
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领克01
领克01虽然好 但是就价格和油耗来说，还真不是星途TXL的对手，星途无论是平台架构还是发动机全部都是自主研发的，技术强大。
挺好的，内置外观都才不错，发动机也是沃尔沃
还不错的，性价比比较高。
神探买车上面提车快，可以上自己的户。
天缺西南江面清，纤云不动小滩横。墙头语鹊衣犹湿，楼外残雷气未平。尽取微凉供稳睡，急搜奇句报新晴。今宵绝胜无人共，卧看星河尽意明。
吉利领克01这款车有什么优点和不足的地方?是否值得入手?
答：自己并没有开了，反是走在路上经常出现所闻，感觉外观造型设计用料挺好，仅仅不清楚安全驾驶体会怎样，并没有开了。售后维修服务听说生产厂家做的还行，价钱自然比一般国产汽车高些一点，本来就是涡轮增压器的柴油发动机。但是，说保养价格好似豪华车或是浮夸了点吧。驱动力层面，领克汽车01使用了volvoT4 ...
2021款领克01哪个配置性价比最高?最低配已经很有诚意!
答：车辆的内饰方面,新款领克01几乎照搬了之前领克05的设计。 图为2020款 领克01车型 相比现款,新款领克01内饰的整体观感更宽,也更有层次感。 不过,对此小编还有一个疑问。不知新款领克01是否彻底解决了现款车型车机开机慢的问题呢? 据悉,新款领克01同领克05一样,也搭载了骁龙820A车机芯片。因此,新车的车机表现有望大...
有着国产之光之称的领克01各方面感受如何?
答：有着“国产之光”之称的领克01各方面感受非常好，接下来详细谈谈。1、空间方面设计很漂亮，融入氛围灯，让车子很有活力，主驾驶的座位完全够用，没有多余的无关紧要的东西。全车大部分都用到软塑的材质，摸起来很有质感。后备箱容积很大，后排虽然不能全部放倒，但是也已经够用，在后备箱底下还有一层...
领克01怎么?
答：领克这个自主高端品牌能够在强手如林的合资品牌中异军突起，靠的不仅是吸引年轻人的出色颜值，还有其扎实的用料以及良好的操控表现。而在20万级SUV市场中，最有代表性一款车型必然就是领克01了。作为领克品牌的开山之作，领克01可以说是在一开始就要做好承载领克品牌向上腾飞的希望，而领克凭借其深度整合...
吉利领克01这款车,除了动力强劲外,还有哪些优点呢?是否值得入手呢?
答：吉利领克01这款车，除了动力强劲外，还有的优点，是值得入手。驱动力层面，领克汽车01使用了volvoT4 2.0T汽车发动机爱信6AT变速器的汽车动力系统，仅仅看上去让人安心。具体情况亦是如此。LINK 01的机械素质非常好，与此同时驱动力充裕，导出平稳，变速器换挡逻辑没什么问题，升挡积极主动，平顺性...
领克01质量怎么样车质网
答：领克01作为柯灵旗下的一款紧凑型SUV，上市已经快两年了。虽然不是热门车型，但销量还算不错。有些人就是想知道领克01怎么样口碑怎么样。让我们一起来看看。领克01怎么样口碑如何 说起领克01，首先我想提一下这款车的外观。领克01的设计相当时尚，但也相当有个性，不是每个人都会喜欢。不过自从买了这辆...
2021款吉利领克01亮相广州车展,外观更精致,2.0T爆发254马力!
答：写在最后：明显可以看出新款吉利领克01是一款更年轻的车型了，也能够看出吉利汽车对于领克01的重视程度，作为领克汽车的“开山之作”，领克01确实肩负着很大的压力，所以每一次的改款都有着“风向标”的意思，你觉得这次领克01的改款怎么样呢?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同价位车型中,领克01的表现有优势吗?
答：同价位车型中，领克01的表现非常有优势，接下来从各方面详细说说。1、空间方面，领克01作为紧凑型车，空间表现可圈可点，日常一个人用车，对空间的需求也没有太多，驾驶位的空间非常不错，不过中控的储物空间有些小，扶手箱容积很一般，车门上的储物空间也中规中矩。对后排的乘坐空间还是挺满意，而...
领克01汽车的质量怎么样?
答：质量缺陷故障频发，定位高端的领克实在太打脸。因车载4G频繁出现问题，但升级车机系统完成后，除网络问题未解决外。动力下降，油耗增加、升挡不积极，顿挫感等，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高。不少车主反映升级后每百公里油耗要...
领克01在SUV里是个什么水平?跟合资品牌比如何?
答：我是个实用派,不管他出至于何处,我只谈实用感受,领克01用了一年8个月走了60000公里,目前硬件上只因刹车震动更换一次前刹车盘,再无其他硬件上的故障,一些软件问题都能通过刷机、更新软件得到解决。说到舒适性,很多车友说领克01的座椅短,我上个月才刚开着01走丙察察进藏,走了阿里的北、中北、南线,再走219出新...
