想买个自用摩托车。国二，国三是什么意思？对摩托车有影响吗
国二、国三，是指摩托车排出的废气环保指数，国三是今年最新出来的废气排放标准，助力车可能是没有这说头，125等等现在不是国三排气的都不给上牌照。
买个48cc或35cc就行，要看你们当地规定我们这边48cc就不用上排照了，不知道你那边的是多少排量的不用上牌，2000~3000公里换回机油，其他没什么。3000元能买2线厂子的助力了！比如嘉陵，广本，精通天马，大阳，力帆，隆鑫等等都在3000前后，现在小排量车技术还不成熟，在-8度以后就很难启动了，也能弄着火最少5分钟左右。杂牌车就不要考虑了就是一个字“烦”
摩托车的国二和国三都是指机动车尾气排放标准，即国家第二阶段和三阶段的排放标准的简称，基本相当于欧洲II号和欧洲Ⅲ号的排放标准，是机动车尾气污染控制的标准。2005年实施国二时，普遍是通过加装二次补气系统来实现的，2010年实施国三时，多数是采用精控化油器和换装添加有触媒的排气管及加装碳罐来减少尾气排放的有害气体，减少尾气排放中的CO、HC、NOX等有害气体成分，少数高端车型采用了电喷技术。它的具体规定是一系列参数，非常枯燥的一些名词，有兴趣的可以再百度相关资料。
国二和国三都是指摩托车的尾气排放标准，为了达到越来越严格的环保要求，和其他机动车一样，摩托车也要分阶段的实施尾气环保标准，而国二和国三就分别是第二阶段和第三阶段排放标准，不过现在它们都已经过期了，现行的摩托车尾气排放标准是国四，国二和国三排放标准的摩托车都早已经停止生产、销售和上牌了，现在的摩托车都是国四的，要买摩托车就只能买国四的，否则上不了牌照，无法上路行驶。
摩托车的国二、国三和国四等排放标准，都是分别参照欧洲二号、欧洲三号和欧洲四号标准而制定的，但它们也不完全相同，某些指标还要比相应欧洲标准更严格。摩托车的国二排放标准实施期间大约是2005年7月-2010年7月，国三排放标准的实施时间是2010年7月-2019年7月，在2019年7月以后一直到现在，都是国四排放标准了，更严格的国五排放标准还没有具体的实施日期。
国二排放标准的摩托车都是化油器的，它是在原来的国一排放标准的摩托车上，通过增加二次补气系统以减少尾气排放中有害气体含量的。国三排放标准绝大多数也都是化油器的，只有极少数是电喷的，它是通过在国二排放标准的摩托车基础之上，通过增加排气管中的触媒，和精控化油器，再配合二次补气系统使尾气排放达标的。而到了国四排放标准时，以往的那些就都不行了，必须要使用电喷技术才能达到严格的国四排放标准，所以现在新生产的摩托车都是国四排放，电喷技术的了。
排放标准影响的主要是环保排放指标，对摩托车本身质量没有什么影响，但电喷技术对提高摩托车的性能和有帮助的，现在的国四排放标准的摩托车，各项综合性能更高、更好。
1、国二、国三指的是属气排放，不是排量，分别与国际上通行的欧二、欧三环保标准基本相对应，而实际上，国三的排放标准比欧三还要严格一些。
2、从车的外观上看，最大的区别就是国二车排气管是亮的，国三车排气管是黑的，但也有少量国二车使用黑排气管，并且踏板车的排气管不管是国二还是国三，几乎全部是黑的。
3、另外，在国三车上一般会有国三排放的标识贴，除此外基本没有区别，当然，各款在国二基础上升级来的国三车，外观贴花等还是有一些变化的。国三车除电喷车型外，主要是通过精控化油器、添加触媒的排气管、增加碳罐和油箱防蒸发装置等，来减少尾气排放中有害气体的含量，除此外性能没有其他的提升，而且国三车相比同型号的国二车，动力和加速等性能还普遍略有下降，这是为环保付出的代价。
摩托车国三机有哪些优缺点?
答：摩托车国三只不过是加了点钱，做了个样子而已。无实质的东西。还没国一的好
我想买部五羊本田的车子,请问国三的会比国二的差吗?我们这儿过二的车...
答：国3比国2好的就是价格，价格生猛，质量和国2基本没区别，就是动力弱了点，你可以买五羊本田的弯梁或踏板车型。
摩托车国二,国三,国四,是啥意思啊?
答：摩托车的国二、国三和国四都是环保标准，它们是分别参照欧二、欧三和欧四标准制定的，限制机动车尾气排放中有害物的含量，越往后越环保。象国二是在2005-2010年间实施，国三是在2010-2019年间实施，2019年7月以后是现行的国四标准。不同的标准配合不同的技术措施，象现在的国四就是用电喷系统取代...
国三摩托车与国二摩托车比较有何优点?
答：除了所谓的环保，不但没优点，全缩水了，也不省优，就是改进电喷的车车的价格都是杀猪价。
国二摩托车还能上牌吗?
答：由于环境污染问题，国二摩托车已经无法上牌。国二摩托车与国一摩托车的主要区别在于，国二摩托车增加了二次进气系统和碳罐，以进一步净化尾气中的有害气体和控制油量。部分国三摩托车还采用了电喷技术来减少排放。未来，随着环保要求的不断提高，摩托车也将实行更为严格的国四标准，化油器将被彻底淘汰，...
什么是卖摩托车的国二,国三啊,谢谢
答：但由于市场上各环节还有大量的国二库存车没有卖出，所以后来又把停止上牌和销售的期限延长到2011年3月1日。国二和国三只是对排放尾气的环保要求，对车的质量性能基本没有影响。但有些技术较先进的品牌采用了电喷等技术，对摩托车性能是有提升的，但是造价较高。而普遍采用化油器升级的车型，虽然价格上涨...
国二摩托车还能上牌吗?
答：关于国二摩托车能否上牌的问题，根据当前的环保要求，国二摩托车已经不能上牌了。国二摩托车是通过增加二次进气系统、精控化油器以及碳罐来净化尾气中的有害气体，以达到更严格的环保标准。同时，部分国三摩托车采用了电喷技术来减少排放，未来摩托车还必须实行国四标准，淘汰化油器，全部采用电喷技术。摩托...
国三摩托车可以上牌吗?
答：但需要注意的是，目前国内制造和销售的摩托车和轻便摩托车都执行的是国二排放标准。因此，根据新颁布的法规，新定型车必须达到国三标准，并按国三标准批量生产，对所有制造、销售、登记注册的摩托车及轻便摩托车也要限期完成达到国三排放的改造。
节能型踏板摩托车100cc~125cc 哪些型号的车子极其省油?国三和国2的...
答：总的来说踏板没有省油的。因为是无级变速的全靠油门输出，而且滑行能力差。不建议购买，如果是使用需要建议购买70cc的动力和油耗方面均衡。国三的比国二要好 环保节能。不建议购买雅马哈 豪爵 或者燃油助力因为售后是难题 他们完全没能力保障售后 配件都是单方并且很贵。
2021年国三摩托车能上牌吗?
答：从2008年7月1日起开始实施“国三标准”。为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。以上是关于国三摩托车的详细规定。
