6MW的余热锅炉开炉和停炉,还有汽轮机开机停机的步骤。

作者&投稿:郯哲 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽轮机正常停机步骤~

停机步骤:
1、减负荷,开机 3℃/min,停机缸壁温下降速率 1.5℃/min;蒸汽温度低于金属温度20~35℃,开机时高于金属温度50~100℃;投入备用汽封汽源,防止高压轴封出现局部负胀差。
2、打闸和拉闸
打闸:卸油压,汽门不动作
拉闸:油动机动作,挂油压,汽门动作
3、发电机解列,注意确认自动主汽门无卡涩。
4、转子惰走
标准惰走时间:发电机解列后,从自动主汽门和调节汽门关闭时起,到转子静止的一段时间。
标准惰走曲线:新机组投运一段时间后,正常后,可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。
记录转子惰走时间的意义:每次停机都要记录转子惰走时间,与标准惰走时间比对,可以反映出设备的缺陷。

扩展资料:
启动时蒸汽不经过高压缸,直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平,可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷(如 5% 负荷)后再切换到高压缸进汽。安全性较高,但启动时间延长。
由于每台机组的型式不同,所以冷态冲转前的操作内容会有区别,而且操作顺序也会有些不同,但大部分操作内容和程序都是相同的。
参考资料来源:百度百科—强制停机
参考资料来源:百度百科—汽轮机运行

2.1 汽轮机紧急、故障停机
2.1.1 汽轮机遇下列情况之一时,应破坏真空紧急停机:
2.1.1.1 汽轮机转速超过危急保安器动作转速而电超速保护未动危急保安器拒动。
2.1.1.2 推力轴承磨损超过保护动作值而保护未动。
2.1.1.3 汽轮机发生水冲击。
2.1.1.4 汽轮发电机组突然发生剧烈振动达保护动作值而保护未动作或机组内部有明显的金属撞击声。
2.1.1.5 汽轮发电机组任一轴承断油,或任一轴承金属温度达115℃且其回油温度达75℃,而保护未动作
2.1.1.6 轴承或端部轴封磨擦冒火时。
2.1.1.7 轴承润滑油压下降至0.13MPa,而保护不动作。
2.1.1.8 主油箱油位急剧下降至-100mm以下。
2.1.1.9 排汽装置背压上升到65KPa,而保护不动作。
2.1.1.10 机组周围或油系统着火,无法很快扑灭并已严重威胁人身或设备安全。
2.1.1.11 厂用电全部失去。
2.1.1.12 发电机氢气冷却系统发生火灾。
2.1.1.13 密封油系统油氢差压失去,发电机密封瓦处大量漏氢。
2.1.2 汽轮机遇到下列情况之一时,应进行故障停机:
2.1.2.1 主、再热蒸汽温度超过规定值,而在规定时间内不能恢复正常。
2.1.2.2 主、再热汽温低至474℃或在10分钟内急剧下降50℃。
2.1.2.3 真空缓慢下降,虽减负荷至0,但仍不能维持。
2.1.2.4 高中压缸差胀超限达保护动作值而保护不动作。
2.1.2.5 低压缸排汽温度大于80℃,经处理无效,继续上升至107℃时而保护不动作。
2.1.2.6 两台EH油泵运行,但EH油压仍低于7.8MPa,保护不动作。
2.1.2.7 定子冷却水中断而保护不动作。
2.1.2.8 汽轮机主油泵工作严重失常。
2.1.2.9 主汽管道、高压给水管道或其它汽、水、油管道破裂,无法维持机组正常运行时。
2.1.2.10 DEH、TSI系统故障,致使一些重要参数无法监控,不能维持机组运行时。
2.1.2.11 高压缸排汽室内壁金属温度大于420℃,而保护不动作。
2.1.2.12 发电机氢气或密封油系统发生泄漏,无法维持机组正常运行时。
2.1.3 紧急停机操作及处理
2.1.3.1 在集控室手动按下“紧急停机”按钮或就地手拉汽轮机跳闸手柄,确认发电机解列,汽轮机转速下降;检查确认高中压主汽门、调门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭,通风阀和紧急排放阀开启。
2.1.3.2 检查空冷风机全停,立管阀关闭,抽气阀关闭,疏水阀联开。
2.1.3.3 检查汽机本体及主再热汽管道、抽汽管道疏水门开启,厂用电切换成功,锅炉联动MFT,一次风机及制粉系统、炉前燃油系统已停运。
2.1.3.4 手动启动主机TOP、MSP油泵,检查润滑油压正常,调整润滑油温正常。
2.1.3.5 停运真空泵,当汽轮机转速降至2000rpm时,关闭至排汽装置所有疏水,开启真空破坏门(故障停机此项酌情处理)。
2.1.3.6 真空到零,停运轴封供汽。
2.1.3.7 转速至零,检查盘车自动投入正常;若自投不成功,应手动投入,记录转子惰走时间、偏心度、盘车电机电流、缸温等。
2.1.3.8 停机过程中应注意机组的振动、润滑油温、密封油氢差压正常。
2.1.3.9 运行人员应到现场仔细倾听机组内部声音,当内部有明显的金属撞击声或转子惰走时间明显缩短时,严禁立即再次启动机组。
其它操作与正常停机相同。

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汽轮机
一、机组达到3000转/分且转速大辐度摆动并不上网的技术措施:

1、注意检查主、再热蒸汽压力情况,联系锅炉降低压力。

2、如果因真空太高,此时可手动微开真空破坏门,适当降低真空,增大进汽量,以稳定转速。

3、联系锅炉,关闭高压旁路,以增大高压缸进汽量,维持转速以便并网。

二、开机过程中真空下降的技术措施:

1、检查真空破坏门是否关闭严密。

2、检查真空泵组是否工作正常。

3、汽封压力是否太低,送汽封是否及时。

4、凝结器水位是否太高,注意控制凝结器水位。

5、真空式阀门应检查注水是否正常,以免真空系统不严密,致使真空下降。

6、检查循环水一次滤网是否堵塞严重,致使循环水量减小,导致真空下降。

7、联系热工检查表计和测点是否正常。

三、停机过程中的防范措施:

1、主、再热蒸汽温度的下降速度要控制在1.5—2.5℃/分,以免下降过快而引起汽缸和转子的应力增加和负胀差增大。

2、联系锅炉要先降温后降压,严格根据滑停曲线进行。

3、主、再热蒸汽温度始终保持50℃过热度。

4、如主汽温度低于高压缸下半壁温度35℃以上时,应停止降温降压,以免发生水冲击。

5、注意调整汽封压力。

6、主、再热蒸汽温差≤40℃.

7、注意轴向位移、推力瓦温度、轴承回油温度、振动的监视及机内磨擦声。

四、首次机组启动应作好如下技术和安全措施:

1、严格按照规程规定的压力、温度,达到冲转条件开始冲转。

2、一经冲转,盘车应立即脱开。否则应立即打闸停机。

3、冲转后要注意倾听机组内部声音。

4、严密监视汽缸内外壁温度不超过规程规定的范围,防止汽缸变形。

5、根据内外壁温差及时投入汽缸加热装置。

6、严密监视轴向位移、推力瓦温度和轴承回油温度。

7、冲转后高、低压加热器即可随机启动,以增大高压缸疏水量,提升高压外缸内壁的温度。也有利于加热器的逐渐升温加热。

8、注意高、低压胀差变化情况并及时调整,以便将胀差值控制在正常范围。

9、转速达200转/分,注意顶轴油泵停止。

10、注意排汽温度和凝结水水位情况。

11、过临界转速应快而平稳,且振动不超过0.1mm.。

五、防止油系统着火的技术和安全措施:

1、油系统的布置应尽量远离高温管道,油管最好能布置在低于高温蒸汽管路的位置。

2、汽轮机油系统的安装和检修,阀门、法兰结合面应不渗不漏。

3、油系统的阀门、法兰盘及其它可能漏油的部位附近敷设有高温管道或其它热体时,这些热体的保温应牢固完整,并外包铁皮或玻璃丝布涂油漆。压力油管的法兰接头处应有保护罩,防止漏油时直接喷射。保温层表面温度一般不应超过50℃,如有油漏至保温层内,应及时更换保温层。

4、油系统有漏油现象时,必须查明原因,及时修复,漏出的油应及时拭净。运行中发现油系统漏油时,应加强监视,及时处理。如运行中无法消除,而又可能引起火灾事故时,应采取果断措施,尽快停机处理。 ,

5、事故排油门的标志要醒目,油门的操作把手应有两个以上的通道可以到达,且操作把手与油箱或与密集的油管区间应有一定的距离,以防油系统着火后被火焰包围,无法操作。为了便于紧急情况下能迅速开启,操作把手平时不应上锁。

6、汽轮机在运行中发生油系统着火,如属于设备或法兰结合面损坏喷油起火时,应立即破坏真空门停机,同时进行灭火。为了避免汽轮发电机组轴瓦损坏,在破坏真空后的惰走时间内,应维持润滑油泵运行,但不得开启高压油泵。有防火油门的机组,应按规定操作防火油门。当火势无法控制或危急油箱时,应立即打开事故放油门放油。

六、防止大轴弯曲的技术措施:

1、冲转前的大轴晃动度、上下缸温差、主蒸汽及再热蒸汽的温度必须符合规程的规定。

2、冲转前进行充分的盘车,不少于4h,并尽可能避免中间停止盘车。若盘车短时间中断,则应适当延长连续盘车时间。

3、热态启动时,应严格遵守运行规程中的操作规定,当轴封需要使用高温汽源时,应注意与金属温度相匹配,轴封管路经充分疏水后方可投入。

4、启动升速中应有专人监视轴承振动,如果发现异常,应查明原因并进行处理。中速以前,轴承振动超过允许值时应打闹停机。过临界转速时振动超过0.10mm应打闸停机。严禁硬闯临界转速开机。

5、机组启动中,因振动异常而停机后,必须经过全面检查,并确认机组已符合启动条件,仍要连续盘车4h,才能再次启动。

6、启动过程中疏水系统投入时,应注意保持凝汽器水位低于疏水扩容器标高。

7、当主蒸汽温度较低时,调:节汽阀的大幅度摆动,有可能引起汽轮机发生水冲击。

8、机组在启、停和变工况时,应按规定的曲线控制参数的变化。当汽温下降过快时,应立即打闸停机。

9、机组在运行中,轴承振动超标应及时处理。

10、停机后应立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应及时分析处理。当轴封摩擦严重时,应先改为手动方式盘车180’,待摩擦基本消失后投入连续盘车。当盘车盘不动时,禁止强行盘车。

11、停机后应认真检查、监视凝汽器、除氧器和加热器的水位,防止冷汽、冷水进入汽轮机,造成转子弯曲。

12、汽轮机在热态下,如主蒸汽系统截止阀不严,则锅炉不宜进行水压试验。如确需进行采取有效措施,防止水漏入汽轮机。

13、热态启动前应检查停机记录,并与正常停机曲线比较,发现异常情况及时处理。

14、热态启动时应先投轴封后抽真空,高压轴封使用的高温汽源应与金属温度相匹配轴封汽管道应充分暖管、疏水,防止水或冷汽从轴封进入汽轮机。

七、防止大轴断裂事故的措施:

1、检修时,应定期对汽轮发电机大轴、发电机转子护环等部件进行探伤检查,以防止产生裂纹,导致轴系严重损坏事故。

2、减少轴系不平衡因素,必须正确设计制造和精良安装推力轴承及各支持轴承,采取有力措施,防止油膜振荡的发生。

3、为防止联轴器螺栓的断裂事故,采用抗疲劳性能较好的钢种,改进螺栓设计加工工艺、装配工艺。同时还要定期对螺栓进行探伤检验。

4、防止发机组超速,以免超速后又由于其它技术原因引起设备扩大损坏,造成轴系断裂。

5、发电机出现非全相运行时,应尽力缩短发电机不对称运行时间,加强对机组振动的监视,确保汽轮发电机组和轴系不受损伤。

八、防止汽轮机进水进冷汽的技术措施:

1、加强主蒸汽温度和再热蒸汽温度的控制。在自动调节不稳定或燃烧不正常时,应采取必要的操作措施,如将自动切为手动控制,投油助燃防止锅炉灭火。

应采取必要的操

2、保持炉水及蒸汽品质,防止因炉水品质不良引起汽水共腾,加强炉水品质监督和管理。

3、加强汽包水位的监视与调节,防止负荷的急剧变化时产生虚假水位。

4、注意监督汽缸金属温度变化和加热器水位,当发现有进水的危险时,要及时的查明原因,注意切断可能引起汽缸进水的水源。

5、加强除氧器水位监督,定期检查水位调节装置,杜绝发生满水事故。

6、定期检查减温装置的减温水门的严密性,如发现泄漏应及时检修处理。

7、在汽轮机滑参数启动和停机的过程中,汽温、汽压都要严格按照规程规定保持必要的过热度。

8、在锅炉熄火后,蒸汽参数得不到可靠保证的情况下,不应向汽轮机供汽。

注意轴向位移、推力瓦温度、轴承回油温度、振动的监视及机内磨擦声

你给这点分 没人能答出来 ~~~

不只道

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