驾驶中的3个“不良”习惯，伤车还费油，尤其第二个，很多人都有
用《机动车驾驶证》不可以直接购买汽车票或者火车票，只可作为证明旅客身份的辅助证件，可持该证件到车站的铁路公安制证窗口办理临时身份证明购票。
办理临时身份证步骤如下：
1、携带户口本或护照或驾照等能证明自己身份的证件去区公安分局。
2、先交费10元钱，然后就可以取号办理。叫号后，拿着证件，然后在表格上签字，然后等待即可。
扩展资料
中华人民共和国临时居民身份证是中华人民共和国内地公民在“申请领取、换领、补领居民身份证期间”可以申请领取的公民身份证明文件。2003年6月28日，第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过了《中华人民共和国居民身份证法》，代替了《中华人民共和国居民身份证条例》。
2003年6月28日，中华人民共和国主席令第四号公布该法，自2004年1月1日起施行。《中华人民共和国居民身份证法》第十二条规定：“公民在申请领取、换领、补领居民身份证期间，急需使用居民身份证的，可以申请领取临时居民身份证，公安机关应当按照规定及时予以办理。具体办法由国务院公安部门规定。”
参考资料临时身份证_百度百科
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动 机制动，同时将水温控制在一定范围内。 在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
前言：驾驶中的3个“不良”习惯，伤车还费油，尤其第二个，很多人都有！汽车油耗，一直是有车的朋友们需要时刻考虑的问题，而在实际生活中，汽车的油耗主要出现在三大方面。其一，车龄和发动机排量，随着车龄增加发动机和其他元器件老化衰减，从而导致的油耗自然增加；其二，行驶距离过大，比如某些酷爱自驾游的朋友，驾驶距离越远，油耗自然就会越高；其三，就是驾驶者的某些错误或者说是“不良”驾驶习惯导致的油耗增加。
今天小编就总结出了以下3个“不良”驾驶习惯，如果不及时改掉，长年累月下去不仅伤车还费油，让我们一起来看看吧！
一，低速换挡
很多朋友在日常驾驶过程中喜欢先踩一下刹车，然后再换挡，尤其是一些手动挡车友，这个习惯更是十分普遍。一脚刹车会带发动机转速降低，这时候换挡首先是耗油，其次会磨损发动机和离合器，最后也会增加发动机的负担，从而增加发动机内部的积碳，影响发动机的使用寿命。因此在日常用车过程中，保持发动机转速在2000-3000转时换挡是最合适的，既能减少油耗，也可以减少对车子的伤害。
二，猛踩油门（频繁地板油）
油门踏板踩得越低，油耗越高，这个是必然的，但是在日常生活中，有很多朋友喜欢频繁地猛踩油门，从而获得所谓的“推背感”和速度与激情。然而在实际的工作和生活场景中，适合我们猛踩油门的机会并不多，很多路段有测速限速，上下班高峰有堵车，留给我们宽敞不限速的“赛道”几乎没有，毕竟不是去专业的比赛。因此在日常驾驶过程中，一般要减少频繁猛踩油门，如果要提速，可以均匀地提高速度，这样既能省油，也更加安全，也不至于对发动机造成过大的伤害，切记不要一脚干到底。
三，猛踩刹车
猛踩刹车对于一些刚拿到驾照的新手而言比较普遍，由于对周边环境的预判和观察不够，在一些突发情况来临时，慌张之下就会猛踩刹车。而这一习惯除了会增加车子的油耗之外，也会存在很大的安全隐患，比如在平时等红绿灯时或者高速行驶时，猛踩刹车很容易造成追尾事故，威胁到驾乘人员的生命安全。因此在日常行车过程中，一定要提前观察周围的路况，做好预判，提前减速行驶，避免猛踩刹车。
总结：
以上是小编总结出的3个驾驶“不良”习惯，尤其是第二个，可以说在日常生活中就非常普遍，小编身边的一些朋友，甚至连小编也不例外，都有猛踩油门的习惯。但这确实是个驾驶陋习，以后还是要尽量避免才行呀。
希望小编总结的这几点可以帮到你，喜欢内容的欢迎点击关注小萌侃汽车哦！
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