汽车空调高压正常低压高是什么回事？低压正常高压高呢?
描述还不是很清楚，您先试着加下油，再看表值的变化。
仅供参考，如有错漏，请批评指正，谢谢……
1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶
2、稍加油高压高走，低压也高走。
A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。
C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒
D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换
E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶。
2、稍加油高压高走，低压也高走。
A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。
C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒。
D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换。
E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
汽车空调工作原理：
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶
2、稍加油高压高走，低压也高走。
A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。
C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒
D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换
E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶
2、稍加油高压高走，低压也高走。
A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。
C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒
D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换
E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
汽车的空调低压高高压正常是什么原因造成的
答：由于多种原因导致：1.车辆空调的温度感应器出现损坏。2.空调的膨胀阀出现了堵塞。3.空调管线内出现了空气，或者是密封不良的漏气。4.空调压缩机冷媒过多或者是过少。以上问题都会引起空调低压高。机动车辆的空调系统在正常车辆运行过程当中，需要满足一定的条，车辆需要启动，压缩机需要工作，压缩机内部冷...
汽车空调高压正常低压高是怎么回事?
答：汽车空调高压正常而低压偏高的情况，通常是由于空调膨胀阀出现故障或损坏所导致的。膨胀阀在制冷系统中扮演着至关重要的角色，它一般被安装在储液筒和蒸发器之间。膨胀阀的主要功能是将中温高压的液体制冷剂节流成低温低压的湿蒸汽，这样制冷剂在蒸发器中就能吸收热量，从而实现制冷效果。此外，膨胀阀还能...
汽车空调低压高,高压正常是什么原因?
答：当汽车空调遇到低压、低压异常，或者正常高压情况时，大部分可能是膨胀阀出现了问题。针对这种情况，解决策略相对直接：首先，需要<!--拆卸空调的膨胀阀，以检查其工作状态是否正常。如果发现膨胀阀存在问题或者已经损坏，应立即进行更换。下面提供更多信息：重要提示：<!--值得注意的是，膨胀阀位于汽车防火墙...
汽车空调高压正常低压高的原因?
答：汽车空调在运行时，如果出现高压正常而低压偏高的情况，这通常是由于空调膨胀阀的故障或损坏所引起的。要解决这个问题，需要对空调膨胀阀进行检查和可能的更换。这个过程涉及到将膨胀阀卸下，并评估其工作状况。如果发现膨胀阀确实存在故障或已损坏，那么直接更换新的膨胀阀就可以解决这个问题。值得注意的是，...
汽车空调压力表在多少正常?
答：一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。空调类型 1、按...
新桑塔纳空调低压高高压正常什么原因?
答：新桑塔纳空调低压高高压正常的原因可能是因为空调膨胀阀出现故障或损坏。汽车空调系统是为了提供舒适的乘车环境、降低驾驶员疲劳强度以及提高行车安全而设计的，它可以实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化。因此，空调系统已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。正常的汽车空调高压压力应该在1.3-1....
汽车空调压力正常是怎样的?
答：1、压力的正常值范围：检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。当然压缩机出现故障后检查的值不在此范围内。2、检查压缩机的性能的方法...
汽车空调低压高、高压正常的原因?
答：在汽车空调系统中，通常压缩机在1500-2000rpm的转速下，高压压力维持在1.5-2.0mpa，而低压压力则在0.15-0.35mpa之间。然而，当低压压力异常升高，而高压保持正常时，这往往指示着空调膨胀阀可能出现了故障或已损坏。遇到此类问题，有效的解决方法是拆卸空调膨胀阀，对其工作状态进行仔细检查。如果发现...
汽车空调低压高,高压正常
答：汽车空调低压高、高压正常的情况可能是由以下原因导致的：1、车辆空调的温度感应器出现问题。解决方法：通过故障检测检查空调室温传感器、室内管温传感器、室外化霜温度传感器是否存在故障。这些传感器的故障可能导致压力不正常，进而导致空调压缩机频繁启动。如发现故障，请及时维修。2、空调的膨胀阀出现堵塞。解...
汽车空调低压高高压正常怎么回事?
答：当汽车空调出现低压、低压、正常高压时，很有可能是空调膨胀阀故障或损坏。以下是展开的材料：1、解决方法：汽车空调正常低压高压的解决方法很简单。只需拆下空调膨胀阀，检查其工作状况，如有故障或损坏直接更换即可。2、注意：由于汽车空调系统的膨胀阀位于汽车防火墙的侧面，拆卸起来很不方便。同时，需要...
