一线城市堵车严重、停车难，但为什么大家依然义无反顾去买车？
第一、出行更方便，交往机会变多。
虽然存在拥堵和停车难问题，但毕竟这是“次要矛盾”，拥堵是分路段和上下班时间的，不是什么地方什么时候都堵，停车是难，关键在于你要有方法寻找到车位。自己出门办事、救急，或者拜访客户、走亲访友，都是比较方便的，比起坐公交地铁或者打的，其实效率还是高出不少。当然，也有人算经济账，说车子不就是个交通工具嘛，买车养车的费用太高，还不如把这些钱用来打车划算，话是如此，但是别忘了，你只是计算一个人的出行成本，没有把很多因素考虑进去，算账不能只算明面上，还要考虑到很多隐性成本和机会成本，比如，我有车可能在有限的时间内去更多的地方、办更多的事、见更多的客户、结交更多的朋友……等等，这方面的便捷是没法纯粹用钱来衡量的。所以，我所说的方便不仅只针对自己一个人，背后还有一个家庭以及社会关系。
第二、能够拓展生活空间。
我不敢断言拥有汽车一定能够提高生活质量与幸福指数，但拥有自己的汽车一定会增加出行的频次和距离，四个轮子可以帮你驶向你以前想却又交通不便的地，所以，在没有买车之前，你的生活空间很容易被禁锢在一个地方，生活半径很小，稍微远一点的地方就不想去，哪怕地铁公交很发达，你也觉得很拥挤、不自在，即使打滴滴，也需要叫车和等候，有些时候还叫不到，况且并不便宜。对于普通中国家庭来说，一辆汽车往往栓着一户家庭，这才有可能让全家出行成为常态，这不就是拓展了生活空间吗。
第三、能够体验不同的生活方式。
正如穷怕了才更渴望赚钱，过去没有车才渴望拥有自己的座驾，“缺什么补什么”，我们还没有达到那种发达国家绿色出行的境界，或者条件。买车往往也意味着追赶潮流，并且能够亲身体验到驾驶的酸甜苦辣，用车、出行、评车、分享用车体验……人，车，生活，当这些“汽车生活”只有自己亲身经历过才能参与进去，否则永远是不相干的旁观者。所以说，争先恐后的购车现象，其背后一定反应了某种普遍的社会心理，是人们追求不同生活方式的反应。
第四丶政策倒逼个人购车计划提前。
一线城市基本上都在实行限购限行，摇号一牌难求，竞价节节上涨，给人一种僧多粥少、资源稀缺的印象，说明时间越推后，购车成本越高，上牌难度越大，让很多车主觉得车牌也是一种值钱的“资源”，这也刺激了晚购不如早购的行为发生，让很多人争着购车。
告别拥挤的公交，地铁
大城市上个班，公交地铁的拥挤，令很多人痛下决心买车，买车后可以不用挤公交，挤地铁，方便出行。
告别屌丝生活，走向更好的生活很多人贷款买了车，原以为让生活更好，跟上有钱人的步伐，结果买后，才发信不是那么回事，连油都加不起，更悲催的是，还要还贷款，日子过的更拮据。买车也要考虑自己的经济情况以及是否有能力养的起。买车更有面子，给父母争光。
为了回家好看，为了面子，宁愿吃馒头都要买车的精神，确实令人钦佩，但如果一昧的为了面子买车，可能会毁了自己。结合自己的情况进行判断是否合适买车
更容易找到心爱的人，现如今，有房有车成了结婚的标配，很多人都是为了结婚，为了恋爱而买车，不考虑任何后果，可能带来无法想象的结果。
其实买车说白了也是一种享受，我们赚钱的目的是什么呢？如果说赚钱不是为了满足自己的生活，那么赚钱其实也没有什么意义。人不能总是为了别人活着，该为自己活着的时候就不要吝啬自己的积蓄。
很多人总说买车没啥用，浪费钱，堵车，容易出事。其实这些都掩盖不了买车的好处。买车自己能够享受开车的感觉，能够体验不用风吹雨淋的日子，能够听自己喜欢的歌曲，能够痛快的自驾游。这几点就足够成为我们必须买车的理由。
空间感，汽车内独享的空间也是很多人享受的原因之一。一辆汽车最多也就几个人，不会说挤得喘不过气来。对于经常挤公交车和地铁的人最熟悉不过，高峰时人挨着人，身上到处淤青也不难，身体不好的肋骨挤断也是有发生过，汗味脚臭味可谓是五味杂陈味味具到。成都的地铁一号线在上下班的时候，基本上就把自己交给人流，随波逐流了，一点主动权，领地权都没有。先不说上车之后怎么样，必须得先考虑一下怎么才能上车，有的站口排队都要排到检票口外了。望着玻璃门内一辆辆呼啸而过的列车，四五辆六七辆就过去了，只能望洋兴叹无可奈何。
尽管一线城市堵车比较严重，停车十分困难，但是大家依然义无反顾的去买车。主要是为了自己出行方便，毕竟排队等车，还是比较耽误时间的，现在时间就是金钱就是效益。
一方面是攀比心理，另一方面是车能给自己提供方便。一旦真正买车后，有很多的人就开始后悔了，一堆麻烦（忍受堵车严重、交通事故频繁发生、油价上涨、保养费高、停车难等困扰）就跟着来了。如不买车，就得天天挤公交，每天都要忍受等车难、乘车拥挤和堵车严重的困惑。所以，有很多人其实是不愿意买车的，但是也没办法，自己开车总比挤公交车要舒服。
换句话说，如果我们的公交车坐的方便、坐的舒服、坐的实惠等等，那大家肯定愿意选择坐公交车了，从而开私家车出行的人就可以慢慢地被控制下来了。私家车少了，城市里的车辆自然就减少了，堵车的现象就得到了进一步的缓解；再说了，大多数的市民都是坐公交车出行的。因此，当务之急就是要解决公交车的问题。
第一就是生活上或工作上需要用到车，所以即使工资只有3000多，也得买车。

比如家里老婆怀孕了，得去做产检啊，有时候得出去个地方买东西，没车不方便啊，怀孕了，刚开始还好，等到肚子越来越大了的时候，行动就不方便了，总不能开个摩托车或者自行车去吧。在大城市里，每天公交和地铁，挤的满满的都是人，一个孕妇怎么挤得过呢，有车了，就方便了。
另外呢，就是上班的地方和家的地方相距比较远，大城市里可以挤地铁公交，但小城市里没有地铁，公交的话，它不像大城市里那么按部就班，准时出发，万一迟到了，得扣钱呢。又或者说，工作上要经常外出的，例如跑业务的，开车的话，可以节省很多时间。

还有的就是，可能家里经济条件允许，很多年轻人买车，大部分都是家里的资助，如果家里经济允许的情况下，也没有什么，毕竟随着生活水平的提高，买车也就是见怪不怪，就跟当年买摩托车是一样的道理吧。
那原因就太多了，现如今我国的经济飞速上升，汽车对于寻常百姓来说已经不算是高不可攀的物件，有钱了为什么不买一辆呢？就算是在拥堵地区也是极为方便的，家里有孩子或老人的情况下，不能带全家人挤公交坐地铁吧？亦或是想外出郊游什么的，都得有一辆车才行。此次，对于大多数人来说，汽车也是身份地位的一种象征，有一辆车还是很有面子的。再者就是汽车对于很多人来说是一种爱好，他们不把车当成代步工具及撑门面的工具，单纯的就是喜欢车，把车当做自己的伙伴，那自然是什么困难都不会妨碍他们买车的。还有可能就是向北京这样的地方想获取汽车指标比较困难，能摇上号的几率堪比中彩票了，很多人抱着试一试的心理去摇号，结果摇中了，那能不买车么？总的来说不管出于方便、面子还是爱好，在交通极为不便的城市还有那么多人买车自然是有它的原因。
智能停车场管理系统开发方案 智能的停车场管理系统怎么开发
答：全国的机动车数总量超过了2.5亿。人均车拥有基数的提高，导致机动车辆越来越多，这给交通带来了巨大的压力，停车也变得越来越困难，特别是在一线大城市，这个现象越来越严重，而停车场管理系统就能够解决大家停车难的问题。中国智能停车场市场前景光明，市场份额有60多亿元，每年还在以20%的速度递增，国内...
究竟是什么原因造成了我们的城市拥堵?
答：城市拥堵一般指由于城市交通设施能力不足或非正常情况所引起的一定数量的交通车辆在公路上的滞留。主要表现为车辆不能在道路上正常行驶，可分为交叉路口车辆转向引起的交通堵塞、线路超负荷引起的交通堵塞、交通高峰期引起的交通堵塞、交通事故引起的交通堵塞和特殊原因引起的交通堵塞等。
买车以后你的生活质量提升了吗?
答：2:停车难,我在广州生活,除了限制开四停四以外,停车也成了问题,小区停车位本来就不多了,而且还有一些有限制的话,就要跑到比较离家远很多的地方去停车了。还有一个就是外出 旅游 的时候,以前总想着有车就去自驾游,结果现在呢就是哪里有停车位去哪里。 3:堵车问题严重,在一线城市中,堵车是毕竟之路了,无论去到哪...
遇到乱停车,不要再“塞钢丝球”,打这两个电话,最高可罚200元
答：引言: 国内汽车的数量庞大，工作日期间道路上的车辆拥挤，容易造成堵车的现象。另外在城市里，停车位也成为了一大难题。有电子眼的位置，凡是违章停车都受到了应有的处罚，但并不是所有位置都布控了违章停车拍摄的电子眼。乱停乱放现象也逐渐增多，甚至给许多人带来了困扰。如果再次遇到乱停车的现象，不...
机械式立体车库在长沙的应用探讨?
答：随着长沙市经济的快速发展,机动车辆越来越多,停车难成为城市发展中一个亟待解决的问题,立体停车库是城市停车的一种形式,具有占地面积小,空间利用率高等优势,在当前城市用地日益紧张的情况下,大量兴建摘 要:随着长沙市经济的快速发展,机动车辆越来越多,停车难成为城市发展中一个亟待解决的问题,立体停车库是城市停车的一...
全国十大停车难地点出炉了,都有哪些地区上榜了?
答：有北京，长沙，浙江，河南和广西这些可以说是上榜了，堪称是最难停车的地点，尤其是长沙。
一线城市怎么上班 会不会迟到
答：一般是三种途径：公交车、地铁、开车。1、公交车上班，面临的是拥挤，同时时间不确定。地铁相较于公交车的优势，就是准时，同时没有急刹车等苦难。正因为这样，地铁上人更多，也更拥挤。后来买了车之后，有时候就会去开车上班。开车上班的优势是不用挤车，舒服。但有两大问题：堵车和停车难。
开车找不到停车位怎么办?你会因为找不到停车位而不想开车吗?
答：开车的朋友一定听过类似的话，尤其是生活在一线城市的上班族，能感受到同样的感受。有时候开车去做一件事，或者想快点处理问题的时候，到处找车位把事情搞砸了会觉得很生气，很无助。停车难。我们不能开车，也不喜欢开车。停车太难了，我们甚至可以放弃开车。y说每次开车出去都担心找不到停车位。然后她...
中国十大堵城
答：北京从去年的第一掉到了第二,但拥堵指数相比去年还是要高了不少,原因也很简单,巨大的机动车保有量以及大量的常住和流动人口导致了经常性拥堵,即便是限行限号都没辙,该堵的时候谁都别想动,再加上停车位少而且管理难,没有强大的心理素质还真没法再高峰时期上路,堵已经成为了首都的常态。贵阳通勤?峰拥堵指数:...
现在的大城市,为什么很多市区都设置了限行?
答：拥堵 目前，境外部分国家采用分时分段限时收费或提高“停车费”的办法，来缓解紧张的交通压力，效果比较明显。如高峰路段或区域，限时计费通行。拥堵路段或区域，限时计费前后，通过车辆下降，“停车”难得到了缓解。鉴于国内国情因素，管理部门正着手做相关调研与测试，期待推出好的措施来满足人们的出行需求。...
