标致308变速箱电磁阀滋滋响是不是缺变速箱油?
如果是吱吱响就是电磁阀工作电流，这是正常的现象电磁阀的电流声音，自动变速箱换挡也是机械机构在动作，有声音正常，只要没有噪音就行。
轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降。当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
标致308换碳罐电磁阀后发动机低转速振动大
答：您问的是标致308换碳罐电磁阀后发动机低转速振动大原因吧，电磁阀安装不当或者电器质量问题：1、电磁阀安装不当：电磁阀位置不对或安装不紧密，会导致气路系统存在漏气现象，从而降低了发动机的进气量和效率，引起低速振动、抖动和失速等问题。2、电器质量问题。更换的电磁阀质量不好或者电器线路出现松动或...
标致308拐弯一顿一顿
答：建议用电脑看一下有没有故障码,这款车大多数是变速器油压电磁阀和换档电磁阀坏了1,既定故障码(confirm code),就是说,电脑已经确定是有这个问题.这个不想多说,这个是最基础的东西.(可以用解码器删除,灯可以灭掉,灯亮)。2,待定故障码(pending code),待定故障码,工程师们在标定故障码时设定的,有...
...箱液压电磁阀。车子开起来有顿挫感。变速箱电磁阀换了个307的以后就...
答：故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥...
15年308标致通病
答：15年308标致通病故障多。根据查询相关公开信息显示，国产标致小毛病多是出了名的，油耗大，部分车型空调有问题，并且变速箱非常差，PSA从来就没把好东西引进来，还有一个问题，修标致车需要专用工具，同时根据以往的标致308的车型存在发动机抖动，异响，烧机油以及变速箱异响，顿挫的问题，相对来说308在...
标致308变速箱电磁阀故障表现
答：1、变速箱故障可以明显感觉到汽车启动费力。2、电磁阀故障汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机。3、行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱。这3点就是308标志的故障。
标致308松油门后滴答响一下
答：您要问的是标致308松油门后滴答响一下是为什么？标致308松油门后滴答响一下是碳罐电磁阀损坏，喷油嘴损坏，还有气门间隙过大等引起的。标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55R16的米其林轮胎，有车主会发现松油门后，会有滴答响...
标致308顿挫感怎么处理,变速箱电磁阀换了,油换了,油路清了,火花塞换...
答：变速箱顿挫的处理方法如下：1、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面。2、重新编程设置变速箱电脑系统。3、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次。4、检查变速箱内部阀体是否有损坏。
标致308顿挫感怎么处理,变速箱电磁阀换了,油换了,油路清了,火花塞换...
答：根据您的描述，我觉得不要着急和盲目扩大范围乱换部件。建议先用解码器读取故障码和数据流，仔细回想了解顿挫感出现的时间，环境，路况等信息，从出现到现在有无变化和规律性可寻，要反复试车，理清思路，由简到繁，顿挫无非三个方面，机械，油路和电路。要仔细检查检测，用检测数据和事实说话。比如:我们...
标致308自动挡起步顿挫是怎么回事
答：【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：1、发动机油路堵塞；2、变速箱油过脏堵塞油路；3、变速箱电磁阀损坏；4、忘记松开手刹；5、离合器发生不规则的磨损；6、电磁阀损坏；7、发动机有的缸不工作；8、劣质燃油挥发性差。想必大家都想了解一下东风标致308变速器顿挫是什么原因影响到的，那么下面...
标致308更换自动变速箱电磁阀导致档位3挡升4挡升不上去
答：标致308更换自动变速箱电磁阀问题解析 在驾驶标致308时，若遭遇3挡升4挡困难，通常发生在35码至40码的加速区间。首先，检查挡拨叉是否磨损，换挡拉杆是否锈蚀或受损，以及分离拨叉轴的工作效能是否正常。若这些问题未解决，三元催化装置堵塞或氧传感器失灵也可能导致加速不畅。机械故障，如气门、缸套、活塞或...
