沃尔沃城市SUV车型如何 用的人多吗？
沃尔沃的轿车技术安全性能是全球公认的第一，SUV就不是特别清楚了。如果您喜欢大气的外观以及高视线的话推荐您买SUV 如果您是在城市里用的比较多我还是推荐买轿车 毕竟安全第一不是
因为了解的多了，知道沃尔沃安全、环保
沃尔沃虽然是一个耳熟能详的汽车品牌，但是他太赢弱了。在美国，丰田去年仅仅普锐斯一款产品的销量就是沃尔沃品牌的三倍，宝马卖出7台车沃尔沃才售出1台。但是，这些并不影响XC90的优秀――他是Motor Trend 2016北美年度SUV。
配置：顶配(金属漆智能照明全LED大灯全景天窗舒适进入发光踏板哑光银格栅 nappa皮革10向调节通风座椅胡桃木内饰后遮阳帘皮革密钥卡胎压检测)视觉包(盲点辅助十字路口警报360环影内外防眩目折叠反光镜)气候包 HUD(前后座椅加热前座椅通风加热方向盘大灯清洗 HUD抬显)便利包(泊车辅助自适应巡航车道保持辅助罗盘食品袋储物袋12V电源)BW 音响脚踢后备箱隐私玻璃20轮
全新的四缸直喷增压机能够输出312马力的最大功率和400牛米的峰值扭矩，这意味着这台小机器的升功率是156马力/升。如此压榨动力，你需要一个很NB的大涡轮，当然，大涡轮也就意味着涡轮迟滞现象。如何解决?沃尔沃在这个真空阶段塞进了一个小型机械增压器，刚好弥补转速增加到涡轮启动前这段扭矩不足的空档。
如今，四轮驱动已然是XC90的标准配置。T6之上的动力系统被叫做T8，T8的内燃机部分和T6相同，只不过小了3马力。不同之处在于内燃机动力在T8上只用于前轮，而后轮部分的驱动力则主要依靠电动马达(86马力，240牛米)，因此整个T8混合动力系统提供的系统功率总和是395马力(单靠电力驱动最多行驶40公里)，遗憾的是T8档期的问题没有来到本次北美年度SUV评选当中。
回到参评车T6，一些评委谈论到他的驾乘坚硬感，不过最后都归结为悬架“运动”。当极其颠簸的越野路将悬架抛到最大行程后，XC90吸收颠簸的表现十分泰然，套筒和轴衬能够更好地钝化冲击感。在公路上，XC90的表现更好，可以说是完美的车身控制加上更出乎意料的抓地力。制动和油门踏板力道也超出了几乎所有的对手(除了两台“蓝天白云”，两台“AMG”和一台福特什么什么运动版)。
沃尔沃最新的Sensus通过一个大触屏控制，很多次要操作都能从这里控制，我们都为其功能性所折服。Walton赞扬道：“触控灵敏，处理器高效，图像锐利。”不过他也说了诸如“屏幕尺寸太大之类的话”，以至于很多人都称其为特斯拉Style!另外，在直觉操作层面的设计上也出现了一些逻辑不清，比如两个Setup菜单和几乎为“零”的物理按键，至少收音机换台按键弄几个吧!
