汽车钣金工的基础
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打。
修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
在汽车制造和维修，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免板材的困难，薄板金属材料必须具有良好的工艺性能要求，即：
1、钣金材料必须有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
2、良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
汽车钣金知识--1.钣金基础知识
钣金基础知识
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章 备 料
第一节 汽车钣金常用的金属材料
汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：
(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求
在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能
由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能
第1页 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：
(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
3．良好的化学稳定性
汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。
4．良好的板材的尺寸精度和内在质量
板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：
(1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。
(2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。
(3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。
(4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。
5．价格低廉，经济实用
对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。
二、汽车钣金材料的机械性能
金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。
1．强度
强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。
1)屈服强度
屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。
屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。
2)抗拉强度
抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。
钣金基础知识
钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。
第一章 备 料
第一节 汽车钣金常用的金属材料
汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容：
(1)汽车钣金对金属材料的要求。
(2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。
(3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。
一、汽车钣金对金属材料的要求
在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。
1．良好的机械性能
由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。
2．良好的工艺性能
第1页 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即：
(1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。
(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
3．良好的化学稳定性
汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。
4．良好的板材的尺寸精度和内在质量
板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是：
(1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。
(2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。
(3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。
(4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。
5．价格低廉，经济实用
对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。
二、汽车钣金材料的机械性能
金属材料的机械性能是指金属材料在外力作用下所表现出来的性能。它主要包括强度、塑性、弹性、硬度和疲劳等。
1．强度
强度是指金属材料在静载荷的作用下抵抗变形和破坏的能力。常用来衡量金属强度的指标有屈服强度和抗拉强度。
1)屈服强度
屈服强度又称屈服极限。金属材料在外力作用达到一定程度时，即使外力不再增加，而材料的变形仍将继续，这种现象叫做“屈服”。开始发生屈服现象的应力点叫屈服点，用符号o8表示。
屈服点是金属材料将要发生显著塑性变形时的标志，材料的屈服点越高，产生塑性变形所需载荷就越大。在钣金作业中，通常要使材料改变为各种各样的形状，所以必须使饭材的屈服点适合钣金加工的需要。
2)抗拉强度
抗拉强度是指材料在拉断前所能承受的最大拉力，用符号ob表示。
通俗的讲，钣金的工具必须具备：1.敲击工具，锤子、垫铁、撬棒等；2.焊接工具，整形机（俗称介子机）、气焊（现基本不用）、CO2焊机（二保焊机）、电焊机、点焊机；3.防护工具，口罩、防护镜、耳塞、帽子；4.专用工具，扳手、起子、套筒等；关于钣金入手方面，首先要选择去处，其次选好师傅，再根据自己后期的努力，一定会有好的技术学到手，希望您找到合适的工作，并且得到很好的发展！
钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为：
汽车钣金
1：车体拆装
2：车体校正
3：车身修复
而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念
1：汽车工种
2：汽车车体
1：汽车修理行业基本可分为 机械修理工 电器修理工 钣金修理工 喷漆修理工 其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。
对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。那么剩余的就是汽车的车体。
2：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。也就是说，当您的爱车出现玻璃破碎，门锁失灵，装饰件损坏等问题时，要记得您要找到是汽车钣金而不是其它工种！
由于汽车是一个高精度的整体。并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。甚至于车漆的直，曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值，所以，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。
简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复！
钣金工工作流程详解（例：一辆撞击并导致翻车事故的轿车）
1：全车拆解 （将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）
2：车体修复 （将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复）
3：钣金件修复 （将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）
4： 钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）
5：全车安装 （喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）
6：出厂结束
手工具整形，介子机的使用自己手把砂轮的使用！二氧化碳焊接的工艺！这些都是基础的，具体详情采纳后联系
钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为：
汽车钣金
1：车体拆装
2：车体校正
3：车身修复
而每一个不同流程又可细分为若干个流程。在进行深入讲解时必须讲到2个概念
1：汽车工种
2：汽车车体
汽车钣金工的基础
答：4： 钣金件严修（将修复后的车门车灯等钣金和移位的机械电器等非钣金件进行复位，这需要高超的技艺和不懈的耐心，才能做到精准的安装和美观）5：全车安装 （喷漆后将所有钣金件进行安装和固定，以及全部活动钣金部件的测试工作）6：出厂结束
汽车钣金需要哪些基础知识?
答：(2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。3．良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声...
汽车钣金工需要掌握哪些焊接工艺?
答：第一章: 钣金工识图基础 第一节: 几何作图，掌握基础的几何形状和构造原理。第二节: 机械图识读，理解汽车零部件的图纸表示。第三节: 钣金展开图，学习如何从立体结构到平面展开图的转换。第四节: 公差与配合，理解加工精度对钣金工作的重要性。第二章: 汽车钣金材料与热处理 第一节: 金属材料性...
汽车钣金学什么内容??
答：一、操作规范要求及防火知识。钣金基础训练 1、锯/挫/钻/錾/铰/铆；2、攻螺纹和套螺纹；3、弯曲/放边/收边 拱曲/卷边与咬缝/制筋等技能；4、测量工具的规范使用。车身修复切割技术 1、金属件、塑料件的气割技术；二、切割工具（离子气割机等）的使用。车身修复焊接技术 1、车身修理工具；2、...
汽车板金工的基本职业素养是什么?
答：一、汽车钣金工需要在维修期间严格按照公司的指挥进行操作。在汽车的4S店的售后维修中心，有服务顾问会为到店里维修和保养的车辆进行排队，哪一辆车是先进来的，哪一辆车是后进来的，需要有一个先后的顺序，所以汽车钣金工在维修的时候需要按照统一的指挥进行操作，不能因为哪个活好干就先做哪个，哪个活...
一般板金工的基本职业素养是什么?
答：6S包括：整理、整顿、清扫、清洁、修养、安全这六项。如果完全按照6S的服务标准要求自己，那么这样的汽车钣金工一定是非常优秀的。在工具的管理上、维修的操作步骤上、维修完毕的清洁、清扫和整理上，都做的到位。二、钣金工要保持好学的热情，和同事之间做好配合工作。钣金工因为在维修的时候需要和其他...
钣金要学什么知识?
答：1．钳工:沉孔、攻丝、扩孔、钻孔。沉孔角度一般120℃，用于拉铆钉，90℃用于沉头螺钉，攻丝英制底孔。2．翻边：又叫抽孔、翻孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再攻丝，主要用板厚比较薄的钣金加工，增加其强度和螺纹圈数，避免滑牙，一般用于板厚比较薄，其孔周正常的浅翻边，厚度...
学汽车钣金要学习什么知识和操作技能,过去学钣金先要做簸箕,为什么起到...
答：钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等，目的就是让变形部位恢复原状，并保持金属原有的刚性。3、刮灰定型：车辆通过钣金后会存在很多瑕疵和修复痕迹，这是钣金工作无法弥补的缺陷，即使直接更换新部件，也会存在不完美的地方，这时就需要通过刮灰定型来重塑车身腰线及平整度。这项程序看似简单，但...
汽车钣金都学习什么?
答：4、钣金是汽修的一个工种，主要是针对车身外观的，对外车体（例如保险杠，车门）的更换，修复，矫形，烤漆也属于钣金工区，钣金内还有具体分工，广义的钣金以上内容全涵盖。5、而狭义的钣金只是更换外车体，以及利用焊接，上架矫形等大体修复车形工作，广义下的钣金还有打腻子，打磨的，以及喷漆的，还有抛光...
汽车钣金技术课程内容都学些什么呢?
答：1)车身；金属非金属件拆装调试。2）焊接；车身金属和非金属材料的焊接。3）整平；介子机，手锤，撬杠等工具，修复变形钣金件的整型。4）制作:通过手工制作完成各种不同形状的钣金件。5）矫正：钣金作业人员通过各种提供的矫正设备完成车身变形的矫正到复原。
