开车常犯的5个驾驶错误,看看你躺枪了没有?

作者&投稿:翠詹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
一辆轿车连驾驶座一共有5个座位,用这辆车把25人(其中1人会开车)送到火车站,共需要跑几趟~

25-1=24(人),5-1=4(个),24÷4=6(次)答:共需跑6次。

根据你的提问,我整理出了以下几个新手容易陷入的篮球误区:
(这些是我个人的观点,有观点不同的朋友可以和我讨论)
1、犯规行为。
在篮球比赛时,犯规其实并不是完全是很亏的行为。许多新手在打篮球的时候,十分怕自己会犯规,从心底里觉得犯规是一件很不好的事情。因为觉得犯规要罚球,让对手得分了,从内心里有些抗拒。由此逐渐失去自己的防守侵略性,就是有些不敢防了,然后就被打爆了。平时打野球一般不会有罚球,但在较正规的比赛中,战术犯规普遍存在,有些犯规在特定的时候有特殊的意义(例如最后时刻,己方落后,球权在对方手中。这时犯规让对方罚球,然后叫暂停,这样可以拿回球权,为反超提供可能性)。在打野球的时候,在我眼中,合理的犯规能让对手感受到你的强硬态度,在进行对抗的时候能让你不落下风。但是要注意,态度强硬不代表动手伤人。一些情绪性的恶意犯规是绝对要避免的。
2、对于走步的判断。
在篮球中,有一个成为“中枢脚”的概念。假设你持球,以左脚为轴转动身体,右脚一前一后地踏,这时左脚为中枢脚。换作右脚同样成立。当你的中枢脚改变时,判定为走步,好像也有的叫持球走。每一次运球的时候,你的中枢脚就会刷新。当你接球的时候,如果你左脚先落地,右脚再落地,此时右脚为中枢脚。因此接球的时候跳一下,双脚同时落地是个好习惯,因为接球后两只脚都能作为中枢脚。 这里说一点,篮球的判罚不一定绝对,会存在一些有争议性的判罚,在篮球场上要尊重裁判的判断,被吹了以后多想想自己的问题。
另外,就在今年,国际篮联修改了关于走步的判罚,与nba的规则统一,大致是三步上篮起步的那一脚不算在三步上篮的步数中(大概就是起三步的时候可以更随意一点了,不要被裁判觉得是走步就行)。很多人看詹姆斯的上篮像走步,但裁判没吹罚,可能确实有裁判判断失误的地方,但我觉得大部分原因是规则的不同,但现在统一了。
3、关于带球撞人和阻挡犯规。
也许有些人知道圆柱体原则,圆柱体原则在NBA的规则中只在干扰球的判断中出现过,圆柱体原则主要出现在国际篮联的规则中。

圆柱体原则是指篮球运动中判断球员接触时是否犯规的一种规则:
1 在篮球场上,每一位队员都有权拥有他所在的地面位置以及在他上面的空间(圆柱体)。
2 这个原则保护队员所占据的地面位置和他上面的空间。
3 一旦队员离开了他的垂直位置(圆柱体)并与已经确立了垂直位置(圆柱体)的对方队员发生身体接触,则离开了垂直位置(圆柱体)的队员要对此接触负责。(1)对于防守队员垂直地离开地面(不超出他的圆柱体)或在圆柱体内全面伸展他的双手和双臂,则不必判罚。(2)进攻队员无论是在地面还是腾起在空中,都不得与防守队员发生接触,或用他的手臂来扩展他自己的额外空间
(此段来自于360百科)
大致意思就是主要看有没有侵犯对方的圆柱体。
4、打球的时候尽量抬头。
很多新手球员因为运球还不是很熟练,运球的时候低着脑袋,导致没办法给拥有更好位置的队友传球,错失了得分的好机会。打球的时候,视野开阔是一个很大的优势,要纵观全场。哪怕运的时候不熟练也尽量不要低着头,如果怕防守队员上抢,可以用没有持球的手(一般是左手)保护球,对方如果为了断球而失位(朝你扑过来而身体倾向于你身体的某一边),你就可以从有空挡的另一边持球突破。
5、在突破的时候不要做无意义的动作(终于写到五个了)
许多人在一对一单打的时候,喜欢在很远的地方,来几组crossover或是胯下这种看似花哨的“迷惑性”动作,其实我可以明确的说,如果你在一步开外做这些动作,基本只能起到反作用。一对一突破有两种常用方法,变向和转身。这两个技巧都需要紧贴防守队员,远离防守队员会给对方充分的时间来完善它的防守位置,让他做好充分的准备。不要害怕离得太近容易被断球,看到他伸手掏球的动作,这时也是突破的好机会,因为他的重心发生改变了。为了更高效地突破,要用自己的重心改变和肩部的动作来欺骗他,而这些在近距离显然更为有效。并且距离近会让对手感受到压迫感,他的防守圈会逐渐缩小,这样就能创造许多更好的机会。
这些都是我根据自己打球的经验和受过的训练总结出来的经验,希望能够给打球的人一些帮助。如果我有什么说错的地方和缺漏的地方欢迎来给我补充和指正,只要是言而有理并且有依据,我会虚心接受。希望大家能一起学习,一起提高篮球技术。

随着各地方的经济水平发展,汽车几乎普及到了每个家庭。每年都会有大量的人去考取驾照,现在不会开车就可以称之为一种缺陷了。因为它已成了人们出行必不可少的工具了。但好的驾车行为能给出行带来很好的安全保障,许多错误的驾驶行为往往被人们忽略,即便是老司机们也会经常犯的驾驶错误。盘点开车常犯的5个驾驶错误,看看你躺枪了没有?

第一:不论是新手还是老司机,开手动挡汽车会常犯的错误。就是采取制动时,先踩下了离合再踩刹车,结果不尽人意,可能会导致汽车刹不住。因为踩下离合器时,发动机此时的转速会降低到怠速状态,进气管的真空度就会降低,助力大大下降。所以正确的作法就是先踩刹车,车速慢下来时再踩离合器。

第二:下坡采用空挡滑行。这样的作法是非常不可取的。下坡时车速本来就很快,下长坡时会导致刹车片过热,当遇到紧急情况需要制动时,就会发生刹车失灵导致车祸的发生。下坡要根据路实际路况,不能空挡滑行,挂上合适的档位,让发动机和制动系统同时把控车速,这样即使遇到危险也能安全的避开。

第三:新车磨合期低速行驶。开上新车都不会让车辆跑的太快,以免让汽车零部件不适应而发生毛病。其实不然,现在的汽车基本不需要过度磨合,正常驾驶让发动机维持在三千转左右就行。新车发动机过高或过低的转速都不可取。

第四:连续启动汽车。这种情况多发生在新手身上,开车时由于对车辆的不熟悉,加上某些汽车内的隔音又比较好,正常启动了车辆但并没有发觉,这时连续多次启动,会让汽车的电瓶严重亏电,甚至无法启动车辆。

第五:汽车原地转动方向盘。当汽车没有启动时,在车内转动方向盘,会导致轮胎与地面的摩擦力增大。汽车本身的重量就有几吨,况且在不动的情况下,重量压在轮胎,转动轮胎会让其寿命大大折损,方向助力的温度和压力也跟着增加,反复操作的话,不仅影响轮胎还影响汽车上的零部件。

以上就是5个经常开车人会犯的错误,不知道你中了几项。经常开车就应该养成良好的习惯,不仅要对自己的汽车更加爱惜,也是在开车路上增加了一份安全的保障。只有保养好汽车,它才能在路上更加驰骋。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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