上汽又一款轿跑SUV上市，2.0T+四驱 或成爆款
由于近几年汽车消费市场逐渐年轻化，购车主力军从过去的70后更替为90后甚至00后，为迎合这部分消费者口味，车企不得不在原有产品基础上进行重新设计，其中轿跑SUV是目前最受大众消费者认可的一种新生形态。
大众作为最了解国人的汽车品牌，自然不可能放过这片SUV细分市场，得益于MQB高度通用化特征，继途昂、探岳新增轿跑车型之后，一向成熟稳重的途观也加入这片年轻旋风当中。
为保证家族命名的统一，途观轿跑版车型被命名为 途观X，已于11月9日正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为24.59-30.59万元。单从价格来看，大众这次可谓诚意满满，不过具体能不能讨取年轻人欢心，让他们心甘情愿为之买单，还是得看车型产品力表现。
亦是相同，也是处处不同
途观X前脸家族样式还是非常明显的，即使是一个对车不熟悉的路人，大概也能判断它是由途观L衍生而来。不过既然将自身定位于轿跑SUV，只加入一个溜背造型显然不能让眼光挑剔的消费者满意。所以大众为途观X标配R-line运动风格套件，下方保险杠位置带有高亮横条格栅，进一步拉伸车头横向视觉宽度的同时也营造出运动氛围。另外，大灯造型也采用与高尔夫相同的“凤尾”设计，预计未来大众旗下走运动路线的车型都会使用类似造型。
侧面永远是轿跑SUV最美的角度，途观X采用前低后高的腰线设计，打造出俯冲式车身姿态；溜背造型配合20英寸轮圈，整个侧面富有力量感。新车长宽高分别为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm。
来到途观X尾部，由于轿跑SUV独特的溜背设计让尾部显得格外饱满。采用时下流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉伸横向视觉宽度，同时内部灯组呈现Y字型，夜晚点亮后具有很高辨识度。下方保险杠采用高亮黑色套件，配合上鲜艳的车身颜色，进而形成强烈的颜色反差，非常吸睛。
科技化智能座舱
虽然途观X内饰整体造型与普通途观L非常相似，但途观X无论在用料和细节处理方面，都更贴合整车运动调性。车厢使用大量软性材质进行覆盖，并在此基础上添加银色饰板进行点缀来营造档次感。方向盘换装全新R-line样式，手感较过去更加饱满，更容易激发驾驶欲望，同时多功能按键都更换为触摸式，初次上手需要适应。
10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控显示屏全系得到标配，大众可谓良心发现，不过遗憾的是，新车并没有用上第8代高尔夫车上的车机系统和仪表UI，新鲜感或许有所降低。另外，为将数字化进行到底，空调面板也采用触控式操作，虽说外观看起来相比以往的实体按键要简洁得多，但实用性大打折扣，不利于行车盲操作。
能屈能伸的空间表现
途观X前排座椅采用灰色翻毛皮和黑色皮质拼接而成，并在缝线位置加入黄色元素，整体看上去非常动感。也许是运动定位缘故，座椅内部填充物比较硬，对于身体的支撑性非常好，但相对而言就要牺牲舒适性。来到后排，乘坐感受与前排类似，不过好在空间表现并没有像其它轿跑SUV那般局促，得益于2791mm的轴距，让后排依然能有着舒适的腿部空间，并且由于车顶溜背线条经过C柱后倾斜角度才增加，所以后排头部空间仅比正常SUV稍小，压抑感自然减轻许多。
黄金动力组合
动力方面，途观X依然搭载EA888 2.0T发动机分高低两种功率调教，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TS车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱，顶配与次顶配带有4Motion四驱系统。
途观X的出现，很好地弥补大众途观L乃至整个上汽大众在轿跑SUV这方面的空白，随着年轻市场这块蛋糕愈发膨胀，越来越多想彰显与众不同的消费者会优先选择轿跑SUV，而在市面上这一系列产品中，大众凭借出色的用户基础和丰富的产品线优势，相信能吸引大多数意向购买者将其添加至备选名单。
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