变速车前变速器从3档直接掉到1档
转
曲柄
使链条转
简单来说是，小盘对大飞，大盘对小飞，调节前拨限位螺丝，链条距前拨1-2mm转动起来无接触无异响即可，然后调节变速线松紧，使链条在2的时候前拨在正中间即可
如果还是不行可能是变速器内部损坏滑牙了，或者是变速内线（指拨里面的那段）有点弯曲导致退档的时候卡不住从3直接掉到1，这种情况换条新变速内线即可，我之前的x7指拨就遇到过这样的问题，去过车行无果，自己搞了好久才搞定（lz可以看看是变速器问题还是指拨、转把问题）
变速器的咬合不精确，多半是肺热- - 开个玩笑，就是不准确，检修一下就行
你后来是怎么解决的啊？什么原因呢？我也遇到同样问题。
手自一体能不能从3档直接回D?
答：手自一体能从3档直接回D档。驾驶自动挡变速箱机动车，在行驶过程中，可以由D2-D1-D之间随意转换。D档介绍：在自动挡车型中，D档是最常见的挡位之一，一般位于排挡操作台中间靠后的位置，紧随N挡。D档的目的是为了实现汽车在前进行驶时自动选择挡位。除了D档，自动挡还有M档、S档、L档以及1档、2档...
汽车脱档解决方法?
答：锥环在电子束焊前，锥环与齿轮的压装不正，或齿轮锥环在电子束焊前没有进行三点焊，使锥环焊后端面跳动过大等等。还是尽快的修复吧。抬变速箱。把变速箱撤下来打开检查。主要检查齿轮，同步器。同步齿环，拨叉，锁位珠，弹簧等等很多地方，这个必须撤下变速箱才能进行维修。一般你说的这个情况多半都...
车子从3档退到2档的步骤
答：2、退挡时松油门、踩离合器到底后迅速变换挡位、抬离合器的同时稍微加油门、发动机转速控制在1500到2000为最佳，如新手，待抬离合器后再加油。3、离合器需要缓慢抬，油门同时缓慢的加，不然车会震动的。4、如需换档前车速过快，可先刹车至合理车速再换档，即先控制车速再换。
当变速器3档跳4档时,发动机和车身发生强烈抖动?
答：2、换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。3、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速...
...结果前变速变不到2了,直接从1到3,怎么调回去呢?
答：是大齿轮还是小齿轮?如果是大齿轮的话，就用六棱扳手将大链盘旁边钢丝拉着的变速器那个环状的东西拧松，然后再将那个环稍微往左或右稍微移动下，一点一点的调试，直到一二三档都可以变了，再用扳手将那个环状物拧紧就ok了，如果你不会弄或弄不好，最好还是到你买车的专卖店让他们给你弄，一般用不...
山地车前变速器只能从3到2再到1,如果直接从3连拨两档到1档线就会松掉...
答：转 曲柄 使链条转
山地车,我的是美利达公爵,我的车子在前变速上3档时经常会掉链,而且上...
答：前拨和后拨都有微调螺丝，一个写着H，一个写着L，前3掉链可能是你的H螺丝太松，拿十字螺丝刀把H螺丝顺时针方向拧紧一点，你会看到前拨往车架方向移动，调节到你认为何时的位置就行。后面如果只是28才出现跳链的声音，那可能问题和前拨是一样的，同理解决。前拨的H螺丝负责控制链条在最大齿盘3上...
自动挡汽车挂上倒档以后直接掉到p3档是什么故障?
答：现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担...
24速山地车(禧玛诺变速8档)后拔,控制3档转第2档,却从第三档跳到第一档...
答：h和L是控制最大盘和最小盘的外侧定位，防止链条从大盘一侧及小盘一侧脱落。只要不是链条脱落就不用动他。你的是邻片对位不准，只能通过指拨上的微调调整，如果调距不足，就需要把后拨的钢丝拉紧一点再试。
法斯特变速器挂哪个档都脱档是什么原因 ,望高手指教, 急用 , 速回...
答：（6）空档启动开关的检验：变速器选档手柄与变速器之间的传动拉索或拉杆长度，直接影响选档手柄与手动阀的对应位置，而这一对应位置关系到在“N”“P”档时发动机能否启动。当选档手柄在“N”档位置时，一般变速器上的控制拉臂应与地面垂直，其调整部位因车而异。（7）超速档控制开关的检验。自动变速...
