柴油电喷共轨油嘴油泵，国三国四
未按使用说明定期更换滤清器，会造成喷油器高压泵损坏，维修成本相当昂贵。
由于高压共轨喷射系统的喷射压力非常高，因此其喷油嘴的喷孔截面积很小，在如此小的喷孔直径和如此高的喷射压力下，燃油流动处于极端不稳定状态，油束的喷雾锥角变大，燃油雾化更好，但贯穿距离变小，因此应改变原柴油机进气的涡流强度、燃烧室结构形状以确保最佳的燃烧过程。
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为了实现预定的喷油形状，需对喷油器进行合理的优化设计。控制室的容积的大小决定了针阀开启时的灵敏度，控制室的容积太大，针阀在喷油结束时不能实现快速的断油，使后期的燃油雾化不良；控制室容积太小，不能给针阀提供足够的有效行程，使喷射过程的流动阻力加大，因此对控制室的容积也应根据机型的最大喷油量合理选择。
此外喷油嘴的最小喷油压力取决于回油量孔和进油量孔的流量率及控制活塞的端面面积。这样在确定了进油量孔、回油量孔和控制室的结构尺寸后，就确定了喷油嘴针阀完全开启的稳定、最短喷油过程，同时就确定了喷油嘴的稳定最小喷油量。控制室容积的减少可以使针阀的响应速度更快，使燃油温度对喷嘴喷油量的影响更小。
高压共轨系统为保证高压喷射，精确流量控制，其各组成部分的精度都非常高，偶件间隙控制相当严格，部分直线度在0.8微米以下，偶件间隙在1.5-3.7微米之间，所以对柴油清洁度提出了很高的要求。传统的柴油滤清器只能过滤10微米以上的颗粒，3微米的颗粒过滤效率很差。
高压共轨系统要求滤清器提供95%的水分离效率和98.6%的3-5微米的颗粒过滤效率。满足该性能要求的柴油滤清器均被国外公司垄断，主机厂配套几乎都是国外公司的进口产品或外资企业在国内的投资工厂生产，也有民族品牌进入主机配套，如苏州工业园区的达菲特。
参考资料来源：百度百科-共轨柴油喷射系统
参考资料来源：百度百科-高压共轨电喷发动机
有回油管，共轨上电插头旁边那根。回到机械泵上去了。压力和机械大泵的高压油管里差不多吧。220左右单位忘了国三国四发动机的高压共轨里的压力有多大？有回油
现在的柴油车都是国三的排放标准。希望回答能够对你有帮助。有3也有4的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这个是国三的排放标准，希望可以帮助到你！
柴油电喷油嘴坏前征兆
答：征兆：1、不喷油，通过怠速时候声音可以判断，但是如果是6缸或者以上就不要判断了，因为声音可能会听不出来，可以用那种专业的听诊器可以听那缸不工作；2、喷油量过大，很直观看烟色就能判断，而且很有可能在排气管处漏油。3、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜...
柴油机共轨电控喷射采用什么原理控制燃油喷射系统
答：共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向...
电喷高压共轨柴油车打不着车
答：电喷高压共轨柴油车打不着车的原因可能有：<!-- 1. 发动机油路不顺畅<!--：检查油路是否畅通，喷油嘴是否有异常声音，如无问题则可排除。2. 气缸压缩不正常<!--：放开减压装置后，飞轮仍能转动，表明气缸压缩存在问题，需更换活塞及活塞环。3. 润滑油问题<!--：确保润滑油及时更换，粘度过高可能...
电喷柴油高压共轨发动机喷油嘴回油量大是怎么回事
答：喷油嘴回油量大原因是回压阀密封不严或回压阀座弹簧长时间受热变软使回压阀的密封压力不够造成回油量大
五十铃高压共轨电喷柴油机怎么把喷油嘴从发动机上拆下来
答：以便于拆卸气缸盖。3、最后拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖），拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等，拆下油底壳后，注意观察：机油泵的安装位置、曲轴的支承形式。
国五电喷!柴油机冒黑烟是什么原因?
答：动力不足现象柴油机排查主要分为三部分:供油系统、进排气系统、电气系统。 一、供油系统: 油箱(燃油管路)-粗滤-输油泵-精滤-高压油泵-共轨管-喷油器 油箱...所有的柴油机都是电喷的,没有用化油器的。所以柴油车只有喷油嘴没有火花塞。柴油机在启动和爬坡吃力的时候,冒黑烟是正常的,就连依维柯这样的中巴在山区爬...
油泵高压共轨的含义
答：共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。 燃油喷射压力是柴油发动机的重要指标，因为它联系着发动机的动力、油耗、排...
如何了解电喷柴油发动机的组成?
答：可以控制喷射速度，从而优化燃烧过程，并保证其可靠性和燃烧效率。高压共轨是应用最广泛的一种电喷柴油机系统，其主要部件有检测元件、高压油泵、电控单元和喷油器。通过高压油管分配给各缸的喷油器，多余的燃油通过回油管流回油箱。总结：电喷柴油机按分类主要分为单泵、喷油嘴和高压共轨系统。
高压共轨喷油嘴!
答：共轨柴油机喷油量，喷油时间都由喷油器电磁开关控制。油泵无需调整。来自卡车之家用户的回答
柴油电喷的发动机喷油嘴怎样清洗
答：免拆洗方式清洗，这种方法是利用发动机本来系统的压力以及循环网络，用清洗剂来代替油料燃烧来对缸内积碳清洗，然后利用排放系统排出。这种方法虽然简单，但是清洗剂品种太多，规格不一，如果是质量差的清洗剂会因为热值不同，清洗过程中容易对活塞、排气门、缸壁产生损害，而且对喷油器的喷口和密封圈、三元...
