奔驰车的空调有何特别，为何启动车辆后马上就出热风？
气温低至零下十几二十几度。小明的破夏利在室外停放一夜，简直就是一个冰窖，早晨坐进去，那滋味实在是太酸爽了，每次都把媳妇弄得叽叽歪歪的。开暖风？那你得等等，发动机水温升高之前，是不会吹出来热风的。不过媳妇说隔壁老王的奔驰车，不论多冷的天，上车就能吹热风，这究竟是怎么回事呢？是奔驰车质量好，还是车上有什么高科技？
其实并不是奔驰车质量好，也不是车上有什么高科技，而是它们的空调制热系统的工作原理有区别。很多人可能不知道，其实汽车上的空调制热系统有三种方式。 一种是余热水式制热系统。这种制热方式在汽车上应用是最广泛的，绝大多数的家用车、中小型客车、卡车、工程机械等等采用这种方式。它的工作原理很简单，就是利用发动机的余热。发动机在正常工作时水温一般在80°C以上，我们把高温冷却液引入到车厢内的暖风水箱中，让车外的冷空气进入车厢时经过暖风水箱，进行热交换，然后冷空气被加热，被鼓风机吹出来就是热风了。
这种制热方式简单可靠，热源稳定，温度适宜，散热均匀，并且不消耗多余的能量，就是一种废物利用，非常的经济实用，所以受到了广泛的应用。不过这种制热方式有一个最大的缺点，就是必须在发动机水温升高到一定程度后才能吹热风。而在寒冷的冬季，发动机水温上升的又比较慢，一般都要5~10分钟才能吹出热风，在这之前吹出来的都是冰冷冰冷的风，所以总是把小明媳妇冻得叽叽歪歪的。此外就是这种制热方式制热量有限，对于车内空间非常大的大客车，供暖效果就非常差了。
这种制热方式简单可靠，热源稳定，温度适宜，散热均匀，并且不消耗多余的能量，就是一种废物利用，非常的经济实用，所以受到了广泛的应用。不过这种制热方式有一个最大的缺点，就是必须在发动机水温升高到一定程度后才能吹热风。而在寒冷的冬季，发动机水温上升的又比较慢，一般都要5~10分钟才能吹出热风，在这之前吹出来的都是冰冷冰冷的风，所以总是把小明媳妇冻得叽叽歪歪的。此外就是这种制热方式制热量有限，对于车内空间非常大的大客车，供暖效果就非常差了。
汽车上的第二种制热方式PTC供暖。这种方式简单来说就是电加热取暖。在空调暖风机里面有一组电热丝，只要通电电热丝就会热起来，然后再用鼓风机把冷空气从电热丝上面吹过，冷空气就变热了，从出风口出来的就是热风了。这种制热方式制热速度极快，只要我们打开暖风开关，不管发动机是否工作，也不管发动机温度是多少，只要电瓶电量足够，电热丝就会通电加热，就可以使用暖风。缺点是吹出来的热风比较干燥，同时也比较费电。
这种制热方式通常应用在一些比较高端的车型上，比如BBA等。它可以在发动机水温没有升高之前就提供热风，大大提高了汽车的舒适性，隔壁老王的奔驰冷车能出热风就是这个原理。现在汽车上的PTC供暖都是自动控制的，在发动机水温较低时使用电加热，随着发动机水温的升高，电加热的功率逐渐减小，最终全部转换为余热水供暖；当发动机熄火时，又会自动的转换为电加热，让车内的温度始终保持在合适的范围内。
现在市场上有很多纯电动汽车，它没有发动机，当然也就没有余热水，所以它的取暖只能采用电加热，也就是PTC供暖。在电动汽车上PTC供暖功率都是比较大的，一般都会超过1kW，会消耗很大一部分电能。所以电动汽车在北方寒冷的冬季，续航里程会急剧下降。
汽车上的第三种制热方式是独立热源式供暖系统。这种供暖系统是在汽车上附加一个独立的辅助加热器，它可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热，所以又称为驻车加热器。它的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。根据燃油种类的不同分为汽油和柴油两种型式，根据加热介质的不同分为水暖加热系统和空气加热系统两种型式。一般大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，而轿车、SUV等大多使用汽油水暖式加热系统。
这种制热系统制热量大，制热速度快，不受发动机工况影响，并且可以实现自动控制，可以遥控操作。你想想，在寒冷的冬天早晨，你在楼上遥控启动这套制热系统，让它工作给车内加热并预热发动机，等你下楼时，车内温度已经比较高了，发动机温度也升高了，可以立即起步行车，既节省了时间，又大大提高了汽车的舒适性，所以它在一些比较高端的乘用车上得到了广泛的应用，比如进口奥迪Q7、宝马X5、新7系、路虎揽胜、途锐TDI柴油版、进口奥迪A4以及R36等。
此外，在一些大型客车、房车、在高寒地区行驶的卡车、工程机械等，由于发动机余热有限，所以也采用这种独立热源式供暖系统。也有些人为了有更好的驾驶体验，有更好是舒适性，也会在轿车上加装这套系统。这套系统在工作时会消耗少量的燃油和蓄电池电能，同时排出一定量的废气，要注意避免让这些废气进入车内，防止尾气中毒。
综上所述，汽车上有余热式、PTC电加热式和独立热源式三种供暖方式。普通的家用车一般就是使用余热式，所以必须等发动机水温升高之后才可以使用暖风；PTC电加热式一般用于比较高端的轿车或者纯电动汽车，可以随时使用暖风，只是会消耗较多的电能；独立热源式一般用于高寒地区，制热量大并且可以提前预热。其实在一些高端车型上，这几种供暖方式是同时存在的，电控单元会根据具体的温度、发动机工况、蓄电池电压等作出判断，合理调节各种供暖方式的比例，让车厢内的温度始终保持在一个适宜的范围内。
最后再来说说使用暖风是否会增加油耗。从上面的分析中可以看出，余热式供暖纯粹属于废热利用，不会对汽车其它系统产生任何影响，所以也不会影响油耗；PTC电加热式使用的是蓄电池的电量，也不会增加油耗；而独立热源式供暖系统，由于需要燃烧燃油放出热量，所以会消耗少量的燃油，会使汽车的油耗略有升高，不过升高的程度极为有限。当然，如果用最严格的标准来衡量，其实这几种供暖方式都会少量的增加油耗，因为它们都需要用到电，而汽车上的电能也是由燃油转换而来的，从这个角度来说，只要用电的地方都会增加油耗，暖风当然也不会例外。
因为奔驰车的空调性能十分强大，启动之后就能马上出热风，是因为车内空调经过了专业人士调教改进，而且出热风口管所用材质质量很好，所以能够马上出热风。
因为使用了PTC加热方式。这种方式是电加热。空调加热器里面有一套电热丝，只要通电就会发热。鼓风机将冷空气吹过电热丝，热空气从出风口出来。这种加热方式速度极快。只要我们打开暖空气开关，只要电池有足够的电量，电热丝就会通电加热，就能感受到热风。
奔驰车在冷启动时，利用的PTC加热原理，使空调吹出热风，当发动机充分加热后，又会重新利用发动机冷却液余热制热，因此启动车辆后马上就出热风。
一般的家用车均是利用发动机余热来达到制热的效果，而对于一些价格较贵的奔驰、宝马等车辆，在冷启动时，利用的PTC加热原理，使空调吹出热风，当发动机充分加热后，又会重新利用发动机冷却液余热制热；而对于一些大型客车、货车，还会采用独立热源式制热，燃烧汽油或柴油而产生热量。不论是哪种制热方式，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机(鼓风机)把空气送入驾驶室内。
奔驰空调开关在哪
答：奔驰车空调开关位于中控台上，只需按下中控面板上的AUTO键即可启动空调。自动空调会根据车内外温度自动调节到适宜的温度。如果车主有特殊需求，也可以手动调节，只需找到A/C按钮，按下去，然后将冷热转换旋转到蓝色位置，空调就会开始工作。关于汽车空调按键的更多信息如下：1、除雾：按下除雾按键，包括前...
奔驰车空调怎么开
答：2、需要旋转车载空调的温度按钮转到相关模式。3、继续按下车载空调的风速按钮，控制对应风速。奔驰空调主要是制冷、送风和除雾的功能，雨季行车时前挡风玻璃内容易出现由水气组成的雾气，按下AC开关，启动空调启动风扇，按下除雾开关挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流...
汽车空调怎么开(奔驰车空调怎么开关在哪里)
答：奔驰可以通过按AUTO键打开空。打开自动空一般车辆时，会根据车内车外温度调节到合适的温度。如果车主有特殊需要，也可以根据按键功能手动调节。找到空调按钮，按下，按钮灯亮，表示空开始工作。奔驰空压缩机工作时，空压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂。被压缩后，制冷剂的温度和压力增加，并被送到...
奔驰车上哪个是开冷风的?
答：奔驰车上哪个是开冷风的？奔驰车上的A/C键是开启制冷模式的按钮。汽车空调系统是一种能够对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调按键一共有对称式的11个按键，其中中间一个菜单键，功能是调节到空调设置界面或...
奔驰车里a/c什么意思
答：奔驰车里a/c是空调压缩机的意思。AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。汽车暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中...
奔驰车上哪个是开冷风的
答：在奔驰车上，A/C键<!--用于开启制冷模式。汽车空调系统是一种多功能装置，它能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化<!--，为乘车人员创造舒适的乘车环境，减轻驾驶员的疲劳，提升行车安全。空调系统共有11个按键，其中中间的菜单键用于调整到空调设置界面或退出。左侧五个按键功能如下：从左往右...
奔驰c260热空调怎么开
答：将出风口向下吹奔驰c级制冷的开启方法是先打开空调开关，找到AC按扭， 按下去。奔驰C260中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启1除雾 前后风挡除雾功能分别设定有按钮，当您按下对应按键时除雾功能便开始工作2暖风 旋钮旋转至高温区，空调便开始输送热气另外，关。
奔驰空调一边热风一边冷风怎么回事
答：主要和汽车空调的设置有关，奔驰汽车的空调为双区空调，即空调两边的出风口分别有一个单独温度控制按钮，当两边温度不同时便会出现这种情况。关于空调两边温度不同的原因 1.设置问题，这种问题也最为常见的，当左右出风口的温度以及出风没有同步的情况下，便会出现这种问题。2.空调混合风门卡主或损坏，...
奔驰车空调开关在哪里?
答：奔驰汽车的空调控制通常位于中控台的显著位置，操作起来非常直观。只需找到空调开关，轻轻按下它，然后指向A/C键，接着将冷热调节旋钮移动至蓝色区域，即可体验到清新的冷气。奔驰的空调系统不仅具备基本的冷却功能，还提供了丰富的实用特性。例如，它配有一键前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃除雾功能，只需轻轻...
奔驰AMGGLE级启动空调就自动打开了是什么原因?
答：如果您的奔驰AMG C级在启动后自动开启空调，可能是因为您先前未关闭。请务必在熄火前关闭空调，以防止这种情况发生。尝试先关闭空调，然后重新启动车辆。如果此时空调仍然自动启动，这可能暗示车辆的电子系统存在问题。这可能涉及到车辆的自动控制系统，需要专业的诊断和处理。建议您尽快联系奔驰售后服务中心...
