总销量超1900万辆，不愁卖的凯美瑞新款官图发布，依然很稳
凯美瑞自1982年诞生以来，已经在全球100多个国家销售，总销量超过1900万辆，是全球最畅销的中型车之一。
近日，中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布，新车基于TNGA架构打造，在前脸和内饰上有一定改动，以符合丰田的最新设计方向。国产版凯美瑞的申报图早前已经曝光，整体和欧版相一致，预计也将很快到来。
外观方面，新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点，飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯，辨识度相当高。
而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路，梯形格栅外面套上贯穿式包围，内部为横辐条塑料装饰。这样的设计，我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。此外，前保险杠周边用银色镀铬点缀，增强豪华感。
【凌尚】
【新款凯美瑞】
侧面造型和国产版基本相似，看起来有一点中规中矩，为数不多亮点在于腰线的处理，上扬的腰线是体现运动感的设计手法。
Y型轮圈是新款才有的新样式，相比国产版的商务气息，新轮圈动感许多，尺寸为17英寸或18英寸。
尾部造型没有太大变化，简约大气，扁平的尾灯灯带辨识度相当高，也比较有美感，蓝色牛头logo表明这是一款混动车型。
内饰方面，新车继续沿用流线S型的设计特点，但可以明显看到，中控屏幕从中央区域，移到了靠上位置，为悬浮式样式，和丰田荣放有一定相似度，尺寸和现款一致，为9英寸。内置的交互系统将新增支持苹果CarPlay手机互联，而目前国产版仅支持百度CarLife。
官方表示，新车将配备TSS 2.5+丰田智行安全系统，驾驶安全将得到升级，帮助驾驶员防止或减轻各种交通情况下的碰撞。
动力方面，欧版凯美瑞仅提供2.5L混动版本，而国产版预计将保留现有动力，也即是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本，其中，2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，2.5L发动机匹配8挡手自一体变速箱，2.5L混动匹配E-CVT变速箱。
在刚刚过去的10月，凯美瑞在国内销售了17414辆，在主流中型车领域算是非常亮眼的成绩，这是一款20万预算多数人会把它当成备选的车型。如今在势头仍然旺盛的时机迎来中期改款，提早带来新的升级，虽然变动不多，但还是让人感受到不少新鲜感。新款和旧款你更喜欢哪一个呢？
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