汽轮机转速为零时为什么要求真空也为零？
1、当停机惰走时，要控制真空的变化，其目的是在真空相同的条件下对惰走曲线进行比较。
2、转子在整个惰走时间内真空不能下降到零，其目的是为了减少末几级叶片鼓风摩擦所产生的热量，有利于控制停机过程中排汽室的温度和汽缸内计税的排出。
3、一般转速降到一半时，开始降低真空，待1/3额定转速时，停真空泵，开真空破阀，当转速到0时，真空也为0。
汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为0.06MPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。
1、停机后转速到0，此时汽轮机进入盘车状态，汽轮机没有蒸汽进入，凝汽器形成不了真空，冷空气无法进入汽轮机，为了节约能源停用轴封供汽和抽气器。
2、开机时转速为0，此时汽轮机进入盘车状态，为了降低冲转耗汽，必须预先投入轴封供汽，利用抽气器形成真空。
循环冷却水水温偏高。请查找该机组的原始资料，其允许循环水最高进水温度是多少，是实际情况是否相符。如果循环水温较机组设计值高了，真空读自然上不去；
2 凝结器内冷却管道是否有堵或漏的情况，使其换热效果不好，真空也上不来。可以才呀胶球清洗装置定时清洗。
分两种情况
1、停机后转速到0，此时汽轮机进入盘车状态，汽轮机没有蒸汽进入，凝汽器形成不了真空，冷空气无法进入汽轮机，为了节约能源停用轴封供汽和抽气器。
2、开机时转速为0，此时汽轮机进入盘车状态，为了降低冲转耗汽，必须预先投入轴封供汽，利用抽气器形成真空。
汽轮发电机为什么能保持稳定的转速
答：<一> 发电机概述 发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产,国防,科技及日常生活中有广泛的用途。 发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁...
汽轮机起动、停机时,为什么要规定蒸汽的过热度?
答：蒸汽的过热度低，在起动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
汽轮机转速问题?
答：转速是由进汽量决定的，在加负荷时，发电机转子在定子内做切割磁力线转动时所受到的阻力就会变大，那就相当于汽轮机的负荷要加大。发电机转子和定子之间的磁场有个相对的角，当这两个角越来越大的时候，就相当于汽轮机的负荷要加大。发电机那为了保证3000的转速，就必须增加进汽量以加大冲转力，这个...
什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?
答：临界转速是使转子发生强烈振动的转速。汽轮机转子转动时，会出现横向干扰，在某些转速下还会引起系统强烈振动，就出现临界转速。临界转速和转子不旋转时横向振动的固有频率相同，也就是说，临界转速与转子的弹性和质量分布等因素有关。对于具有有限个集中质量的离散转动系统，临界转速的数目等于集中质量的个数...
为什么低转速可以提高汽轮机效率?
答：也就是单位功率的重量可以减小，这不仅使制造成本大大降低，同时使汽轮机内效率得以一定的提高。这又是为啥呢？同样功率时，由于转速升高，尺寸可以减小，叶片根径缩小；当保持通流面积不变化时，叶片根径缩小，叶片的顶径则必须增长；叶片增长，叶顶漏汽损失占比减小，级效率可以提高。
汽轮机为什么会有临界转速?
答：（1）汽轮机转子由于制造或装配等原因，往往使转子的重心不可能完全和轴的中心相重合；当转子高速旋转时就产主一定的离心力，这是造成汽轮机振动和大轴弯曲的主要原因，转子旋转时，重心随着轴中心线而转动。离心力的方向也随着转动而改变；当转轴每旋转一周，就产生一次振动?这是离心力引起的对转子的...
汽轮机运行要知道那些知识?
答：汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械,来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中,以不同方式进行能量转换,便构成了不同工作原理的汽轮机。编辑本段配套设施 汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作,是一种...
汽轮机停机转速到零后,若盘车投不上有什么现象
答：转子弯曲、轴承磨损。1、由于未能正确投入盘车，导致转子发生永久弯曲。这会导致汽轮机的性能下降，甚至对汽轮机的使用寿命产生影响。2、长时间不进行盘车，导致轴承的润滑效果下降，进而造成轴承的磨损。这会影响汽轮机的运行寿命，并增加维修成本。
真空到零转速没到零的危害
答：真空到零转速没到零的危害是：1、真空到零转速没到零会造成停机后汽轮机上下缸温差大，导致转子受热不均产生弯曲；2、真空到零转速没到零低压缸末级叶片会产生一定的鼓风摩擦热量,使排汽温度升高；3、不利于汽缸内部积水排出。真空只有当转子静止且真空到零后，才能切断轴封供汽。
为什么汽轮机运行规程中规定“真空到零,轴封到零?
答：若真空未到零就停止轴封供汽，冷空气将自轴端进入汽缸，转子轴封段将受到冷却，严重时会造成轴封摩擦。当转子静止真空到零后停止轴封供汽，汽缸内部压力与外部大气压力相等，这样就不会产生大量冷空气自轴端进入汽杠的危险。如转子静止后仍不切断轴封供汽，因蒸汽进入汽缸会造成，上、下汽缸的温差增大和...
