发电机的定子，转子搭铁的测量？
是的
您好，克里斯发电机为您解答逗直流发电机调节器检修内容有哪些看地：
发电机分解后，用干净布沾少量汽油将转子、定子线圈及其他金属件洗净擦干，然后检查其技术状况。
1.检查定子
(1)定子表面不得有刮痕，导线表面不得碰伤、绝缘漆剥落现象，绕组不得有搭铁、短路、断路现象。
(2)检查搭铁：定子绕组有无搭铁故障，可用220V交流试灯来检测，如图4-7所示。如定子绕组有短路、断路或搭铁故障时，应予修复。当无法修复时，应重新绕制或更换。
(3)检查断路：用万用表分别测试每两个绕组端头之间的电阻，如图4-8所示。每次测得的电阻值均不得超过0.1欧，否则说明有断路故障。
对有损坏或有故障的定子应检修或更换。
2.检查转子
(1)转子表面不得有刮痕，否则表明轴承松旷，应更换前后轴承。滑环表面应光滑平整，两滑环之间的槽内不得有油污和异物，转子绕组不准有搭铁、短路或断路故障。
(2)检查搭铁：如图4-9所示。一般用220V交流试灯进行检测，试灯亮，说明磁场绕组或滑环有搭铁或绝缘不良。
(3)断路及短路检查：如图4-10所示，用万用表检查两滑环之间的电阻，其值应为3-4欧，大于此值表明有断路故障；小于3欧时，说明有短路故障。
对于有故障的转子应予修理或更换。
3.检查整流器
检查整流器主要是检查二极管。
当二极管的引出端头与定子绕组的引线端头拆开后，即可用万用表分别检测每只二极管。
由于二极管的阻值随外加电压高低而发生变化，因此在检测时，万用表应置于R×1挡位，否则检测结果就会出现较大偏差。
(1)检测二极管的好坏
先将万用表的两根测试棒分别接在被测二极管的两极上检测一次，然后交换两根测试棒的位置再检测一次。若两次测得阻值为一大(10欧以上)一小(8-10欧)，则该二极管良好；若两次测得阻值均为无穷大，则为该二极管断路；若两次测得阻值均为零，则为该二极管短路。
只要有一只二极管短路或断路，则应更换损坏的二极管所在的正(或负)整流板总成。
(2)检测与判别二极管的极性
更换整流板总成之前，必须先检测与识别其极性，以免装错。
当整流板上无任何标记时，可用万用表R×1挡检测判断其极性。将万用表正测试棒(红色)接二极管引出电极，负测试棒(黑色)接二极管的另一电极，同时观察万用表读数。若阻值大于10欧，则该二极管为正极管，若阻值为8-10欧，则该二极管为负极管。
但测量时必须注意万用表的型式。常用万用表有机械式和电子式两种，其电阻挡的内部电路如图4-11所示。由图可知，机械式万用表的正极(正测试棒)为表内电源负极，而电子式万用表的正极(正测试棒)为表内电源正极。这一点应特别注意，否则二极管的极性判别正好相反。上述测试方法是指使用电子式万用表。
4.检查调节器调
节器的好坏可用蓄电池或直流电源与直流试灯来检查。接线方法如图4-12所示。当接12伏电压时，试灯应该亮；接16-18伏电压时，试灯应不亮。否则说明调节器有故障，应予更换。
5.检查碳刷和碳刷架
新碳刷的长度为13毫米，磨损极限为5毫米，超过极限时应予更换。碳刷表面如有油污应用布擦试干净，碳刷在碳刷架内应滑动自如。碳刷架不能有裂纹、弹簧折断或锈蚀现象，否则，应更换碳刷架。
6.滑环的检修
滑环表面如有烧蚀或失圆，可用车床进行修整，其最大跳动量不得超过0.05毫米，最后用细砂布抛光并吹净粉屑。
7.其他部件的检修
发电机端盖不得有裂纹，若轴承内缺油应更换轴承，不能注油后再继续使用。皮带槽内不得有毛刺，以免损伤皮带。散热风扇不得有变形，以免高速运转时产生噪音。皮带轮轴与孔的配合过盈为0.01-0.04毫米，若松旷应修复或更换。转子轴承的轴向和径向间隙不应大于0.2毫米，否则应更换轴承。
测量交流发电机好坏
答：要测量交流发电机的好坏，可以使用万用表检测电机引线的阻值。电机的每一根引线都必须有阻值，否则电机可能已经损坏。交流发电机由转子、定子、整流器、端盖、带轮等组成，其中任一部件或零件异常均会导致发电机工作不良。另外，还可以通过以下方法来判断交流发电机的好坏：1、使用万用表测量发电机的电压。
发电机转子的检测?
答：转子线圈与外壳阻值应无穷大，阻值为0，则为搭铁
汽车上的交流发电机都用什么办法检测好与坏啊?详细点?
答：整机测试包括:测量各接线柱之间的电阻、在万能试验台上进行空载电压和负载电流的试验、用示波器观察发电机输出波形。(二)交流发电机的整机测试(1)空载试验 1.测量各接线柱之间的电阻 (1)测量发电机的输出端子B+和搭铁端E之间的阻值(壳体或搭铁接线柱)。 通过测量可以判断交流发电机整流器是否有故障,如有故障应将...
怎样识别发电机的正负极?
答：用万用表测量把万用表拨到Rxl档，用两个测试棒分别测量各接线柱与机壳之间的电阻，然后再将测试棒交换位置进行测量。若两次测量中电阻均为零，则为“一”接线柱；电阻均为5一6SZ（12V交流发电机）或19.5一21St（24V交流发电机），则为“F接线柱；电阻一次为40一50St，另一次为ion时，则为“一...
汽车发电机的工作原理及修理 方法
答：由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上...
怎么检测发电机的好坏
答：二、听 电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。1. 对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽...
你好,请问杭州叉车发电机上的四个接线柱怎么接线
答：四个接线柱分别为B（+）、GND（-）搭铁、F（磁场）、和N（中性线），发电机的正负输出线较粗，接蓄电池，F和N较细。中性线用来控制仪表和指示灯之类，而F接发电机励磁调节器。叉车发电机用途给叉车启动电瓶充电，还有运转时保证12V控制电压。发电机主要是由定子、转子、端盖、机座、轴承、定子机座...
汽车发电机的组装流程是什么?
答：汽车硅整流发电机的拆装 1、分解前的检查 （1）清洁发电机外表；（2）手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙；（3）转动转子，检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦 及异响。当发现阻力较大时，可拆除电刷再试，以确定阻力是来自电 刷还是来自轴承；（4）转动转子轴，以视检查皮带轮的摆差大小，...
汽车交流发电机搭铁方式是什么?
答：汽车交流发电机搭铁方式是汽车电气系统中的一个重要问题，它关乎到汽车电力系统的工作效率和稳定性。根据不同的标准，汽车交流发电机可以分为多种类型。首先，按磁场绕组的搭铁形式可分为内搭铁型发电机和外搭铁型发电机。内搭铁型发电机是指在定子绕组中，铁芯与转子之间没有空气间隙，而外搭铁型发电机...
对照内塔铁发动机充电线路图写出几种发动机不发电的检
答：对于内搭铁调节器，将灯泡连接在其磁场接柱与负之间，也应有上述现象发生。6．测量发电机磁场接柱与搭铁（内搭铁发电机）或两磁场接柱之间的电阻，应为 3～5 Ω ，否则为发电机磁场电路故障 ；7．拆检发电机，检查发电机定子绕组，整流器是否损坏；8．确认并排除故障 后，装复发电机；9．再次起动...
