性价比极高 2020款加版丰田塞纳XLE解析
丰田的全球架构研发平台叫做TGNA。
丰田汽车当前的全球乘用车中有六成比例基于三种底盘平台设计：
B（小型车）、C（中型车）和K（FF发动机前置前轮驱动中大型车）
其中B型号平台及其衍生平台，研发有包括普锐斯、卡罗拉、雅力士、RAV4等一系列车型。
C型号平台及其衍生平台，研发有包括凯美瑞、汉兰达等部分车型。
K平台目前还未知，主要是大型MPV、亚洲龙、雷克萨斯ES及丰田大型SUV路巡、红杉等车型。
另外还有独立于TGNA计划外的丰田CROWN FR平台和雷克萨斯FR前置后驱车款。
1. 丰田的发动机
丰田的发动机最让人以为好的应该便是VVT-i技术了，VVT的英文名是"Variable Valve Timing".此中文名是"可变气门正时"。现在大多数丰田汽车都搭载了VVT-i系统。确实VVT-i是一种通过控制进气凸轮轴气门正时的装置，这个技术的长处便是通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列的优化，进而进步发动机在全部转速范围内的动力性，燃油经济性，还有契合当下召唤的减少汽车尾气排放的长处。小编总结一下，丰田发动机的优势在于动力强劲且油耗低。而且还环保！小编以为首先这个油耗低就把消耗者给引诱住了！
2. 本田的发动机
本田在国内汽车出售市集上可谓是占据了主要的优势啊,地球梦这款发动机确实是得到了更多国人的承认。确实本田最初是靠"VTEC系统"这款发起机在国内博得市集的。此中文名字是"可变气门相位及升程控制系统"。本地步球梦现在可真是在发动机范畴强到没有对手啊！本田的VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的别离与结合来做功，依据发起机的工作情况进行自由切换，同时共同着VTC可变气门正时系统，能够让发动机功率在霎时到达最大！同时减低油耗和减少汽车尾气的排放。据理解，燃油经济性进步了原来的13%。最大扭矩进步8%，实现了号称史上最强的动力和最佳油耗表示，实在是让我们一部分消耗者，蔚为大观！
3. 日产的发动机
提到日产你们一定也不会生疏，固然说名望没有前边的两者大，但在国内汽车消耗市集上也算是不错啊，日产的招牌发动机莫过于这款了，VQ发动机-其装备了微粒化喷油嘴，据理解每个喷油嘴12个喷口（内径130微米），传统的喷油嘴为4个喷口，（内径为250微米），喷出的燃油粒径减少大约40%，如许的计划长处较为明显，如，喷油射程缩短，在发动机内发生团雾结果，添加燃油与空气接触面积，使混合气体愈加平均接触，从而愈加充沛的燃烧，这款发起机比普通发起机燃油服从更为高效，该技术还有一个特点不得不说，那便是能延伸氧传感器与三元催化剂的寿命！日产旗下的车型搭载这款发动机也是一款极具劝服力的好家伙！
放弃不堪的负荷，放弃满腹的哀怨；放弃虚伪的矫饰，放弃纤巧的诡辩；放弃失落后的痛楚，放弃屈辱后的凄婉；放弃无休止的争吵，放弃没尽头的周旋；放弃对情感的奢望，放弃对金钱的渴盼；放弃对权势的觊觎，放弃对虚荣的纠缠。当一切尘埃落定，我们才真正懂得放弃是快乐。
1：外观方面
跟老款相比，20款塞纳的外观造型的改变还是较为明显的，它看上去更加有特色，展现出了自我的一面。组合型设计的前脸，整体显得很动感。层次分明的雾灯、硕大的进气口以及造型犀利的LED大灯组合一起后，看上去更有设计感。硬朗流畅的侧面腰线贯穿车身，使得侧面看上去像极了一颗子弹，充满激。
2：空间方面
对于一款MPV车型而言，空间方面其实根本不用多说，大家也能猜得到会是什么样，毕竟这一点才是MPV车型的精髓所在。2020款丰田塞纳XLE的内部空间相当的舒适宽敞，无论是储物还是乘坐空间都非常的丰富，很少有同级车能够跟它抗衡，空间优势非常的明显。
3：动力方面
2020款丰田塞纳采用的是3.5L自吸发动机，匹配的是换挡平顺性非常不错的8速自动变速箱，此套动力系统不仅能为车辆提供足够的动力输出，而且燃油经济性还保持的很好。对于一款MPV车型来说，动力性能并不是最大的诉求，只要够用就行，而丰田塞纳的动力表现要比够用还要出色一点，所以你偶尔还能享受到一定的驾驶激情。
4：内饰方面
内饰设计感虽然并不是特别的强，不过跟老款相比，还是有了一定的提升的，特别是做工和用料方面。方向盘和座椅都运用了高档真皮包裹，而且做工也非常的精细。Safety Sense主动安全系统成为了标配，它包含了车道偏离预警、行人监测、自动远近光灯、自适应巡航、BA自动刹车等功能，带给了大家更加出色的驾乘感受。
总结：平行进口的丰田塞纳有美规、墨版和加版三种，其中美规版的性价比是三者中最低的，而墨版又没有四驱车型，因此全系的主流车型实际上就是加规版，它不仅车型种类较多，而且性价比也很高，具有极为出色的实力和品质。
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