一二三四级公路的标准
1、一级公路一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆。2、二级公路二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 3、三级公路三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。4、四级公路四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。丙察察公路从四级改造为三级，以前是老式乡村山路。
1、一级公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；
六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆。
2、二级公路
二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
3、三级公路
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
4、四级公路
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。丙察察公路从四级改造为三级，以前是老式乡村山路。
等级公路选用原则
1、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
2、一条公路。可分段选用不同的公路等级，或同一公路等级选用不同的设计速度、路基宽度。但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。
3、预测的交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。
4、对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高其通行能力及使用质量，以达到相关等级公路的规定。
5、采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。高速公路整体式断面路段不得横向分幅分期修建。
以上内容参考：
百度百科-等级公路
百度百科-公路等级
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；
六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为25000～55000辆。
2、二级公路
二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
3、三级公路
三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
4、四级公路
四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。丙察察公路从四级改造为三级，以前是老式乡村山路。
法律依据
《中华人民共和国公路法》第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。
如何区分一二三四级公路
答：如何区分一二三四级公路如下：一二三级公路是按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分；中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。1、高速公路是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速...
高速路的区别是什么?
答：行人跨越则用跨线桥或地道通过。”它与道路的主要区别是禁止行人和非机动车在路上行驶 道路级别划分标准 一级道路等级划分条件 1商业网点集中，道路旁商业店铺占道路长度不小于70%的繁华闹市地段。2主要旅游点和进出机场、车站、港口的主干路及其所在地路段。3大型文化娱乐、展览等主要公共场所所在路段。4...
一二三四级公路的防撞等级划分依据
答：一二三四级公路的防撞等级划分依据是根据公路的交通流量、车速、车辆种类和交通事故风险等级来划分的。具体来说，一级公路是指交通流量大、车速快、车辆种类多，且交通事故风险较高的高速公路。因此，一级公路的防撞等级要求非常严格，需要采用高强度的防撞设施，如防护栏、防撞墙等。二级公路是指交通流量较...
如何区分一二三四级公路城市道路分为哪四类
答：2、一级公路，是连接重要的政治经济中心，或者是通往重点的机场、港口的公路，一般情况下平均昼夜交通量为15000到3万辆小客车。3、二级公路，也是连接政治经济中心，但比一级公路的等级低一些，是普通的政治经济中心或者是通往一般的机场、港口的公路，昼夜交通量为3000到7500辆中型载重汽车。4、三级公路...
如何确定道路等级?公路主要等级有哪些
答：公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、...
国道省道县道乡道与一二三四级公路的关系?
答：国道省道县道乡道与一二三四级公路同为公路等级关系。公路等级有不同划分角度，具体如下：1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。
二三四级公路桥的宽度为什么为其相应路基宽度减去0.5m
答：根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）第3.6.1规定：二、三、四公路建筑限界宽度为W(行车道宽度)+2L(侧向宽度)，二级公路的侧向宽度为硬路肩宽度，而40km/h的二级公路无硬路肩，故采用后一条：三四级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m。所以40km/h的二级公路建筑界限宽度为：B=W+2×L=2...
道路有什么区别
答：但村级道路所有权不属于国家，村委会也不是单位，因此不属于公共交通道路;部分乡级道路并入国家公路网的，属于公共道路;反之不属于公共道路。依相关法律法规规定，村道属于乡村公路，是一级、二级、三级、四级公路之外的一种公路，因其与乡道、县道大多建于乡村，故称乡村公路。5. 一二三四级公路的标准：...
公路平整度表格怎么填
答：公路平整度表格填法。平整度单位是毫米，做资料时表格中一般只填整数字，土质路堤质量标准（高速、一级公路0~15，二三四级0~20），填石路堤质量标准（高速、一级公路0~20，二三四级0~30）。
新旧路面弯沉值差多少
答：该数值差如下：新旧路面的弯沉值主要跟设计弯沉值、路面结构等因素有关，所以不同路面、不同设计弯沉值，新旧路面弯沉值也不同。例如：土石路面的一级公路弯沉值≤5mm。水泥混凝土路面的高速公路弯沉值≤0.3mm。水泥混凝土路面的一级公路弯沉值≤0.4mm。水泥混凝土路面的二级公路弯沉值≤0.6mm。水泥...
